Bidang pandang yang lebih luas
Rangka tampilan lebar dengan desain yang dioptimalkan, rangka yang lebih ringkas, dan blok puli selang; tidak mudah menghalangi garis pandang operator, dan fork kargo lebih besar dalam ukuran pembuka, dan bidang pandang lebar.
Bingkai pelindung atas lengkung yang besar, pelat kisi Sudut yang baik, menambah tampilan atas pengemudi.
Roda dan instrumen kemudi berdiameter kecil di kanan, turunkan ketinggian meja instrumen, tingkatkan fork tip dan barang terlihat secara efektif.
Ergonomik yang luar biasa
Sesuai desain roda kemudi berdiameter kecil yang disetel dan ergonomis, sakelar kombinasi jembatan, driver terasa baik, penyetelan kursi depan dan belakang, operator dapat memilih posisi pengendaraan yang terbaik.
Gagang besar di mobil, dapat memenuhi kebutuhan ketinggian yang berbeda, lebih nyaman di atas mobil;
Pengemudian torsi, pengemudian lebih ringan;
Stabilitas luar biasa
Motor penggerak mengadopsi metode pengaturan paralel tingkat lanjut internasional, baterai tergelincir ke dasar rangka, dan kestabilan ini sangat baik.
Sandaran lengan belakang dengan fungsi klakson, postur kursi bolak-balik pengemudi stabil, aman, dan nyaman; (opsional)
Bagi pengguna yang perlu sering mengganti baterai, pemuatan samping dan pembongkaran baterai dapat dilakukan secara manual atau dengan baterai pembawa listrik, praktis, mulus, dan aman.
Kebisingan rendah dan desain getaran rendah untuk menghasilkan ketenangan lingkungan kerja
Motor, baterai dan bagian lain dari perangkat buffer, serta struktur rangka bak yang dioptimalkan, mengurangi getaran seluruh alat berat;
Kemudi sensor beban digunakan bersama dengan kecepatan rendah pompa kebisingan untuk suara kendaraan yang lebih rendah
Sebelum fork menyentuh tanah, kecepatan turun secara otomatis akan menjadi lambat; kontak lemah lembut dengan tanah sangat mengurangi noise benturan.
Gandar belakang menggunakan sistem penyerap kejut yang fleksibel untuk menyaring daerah yang sangat tertata dan meningkatkan kenyamanan pengemudi.
Pemeliharaan yang nyaman dan efisien
Penutup yang terbuka penuh, struktur panel samping, perawatan baterai yang mudah dibongkar sangat mudah.
Mudah untuk membuka pelat penutup kontrol elektronik yang tertutup, kontrol elektronik dan komponen penting lainnya semuanya ber-seal di counterweight, tahan debu dan tahan air, pemeliharaan yang baik.
Dilengkapi instrumen layar LCD yang besar, dapat langsung menampilkan status kendaraan sedang beroperasi, dengan tampilan kesalahan dan fungsi alarm kesalahan pengoperasian;
Keandalan dan keamanan
Kontroler motor, kontaktor, steker daya, sakelar daya darurat, panel instrumen, akselerator dan komponen elektrik utama lainnya juga merupakan produk merek yang terkenal secara internasional.
Advanced AC high frequency MOSFET Integrated Controller and CANbus teknologi bus data
Kontroler terintegrasi MOSFET frekuensi tinggi memastikan berjalan dan kontrol pengangkatan yang mulus dan akurat, kinerja pengaturan kecepatan yang sangat baik, motor yang baik dan kontrol elektrik yang sesuai dengan kinerja, dengan pengereman regeneratif, pengereman balik, anti-geser miring dan fungsi lain, aman dan andal.
Fungsi perlindungan urutan operasi dan fungsi proteksi mandiri elektronik,
Sakelar pematian daya darurat merupakan standar dan mematuhi peraturan keselamatan Eropa.
| Item |
Satuan |
|
CPDB10AC |
CPDB15 |
CPDB15AC |
CPDB20 |
CPDB20AC |
CPDB25 |
CPDB25AC |
CPDB30 |
CPDB30AC |
CPDB50AC |
| Kapasitas pemuatan tetapan |
kg |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
5000 |
| Jarak tengah beban |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Tinggi Pengangkatan Maks. |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Fork
(panjang * lebar * ketebalan) |
mm |
1070 dan 100 dan 35 |
1070 dan 120 dan 35 |
1070 dan 120 dan 40 |
1070 dan 120 dan 40 |
1070 dan 125 dan 45 |
1070 dan 150 dan 50 |
| Gradien rangka pintu |
der |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/9 |
| Kecepatan maksimum |
km/j |
13/11 |
15/14 |
13/11 |
15/14 |
11/10 |
13/12 |
12/10 |
15/14 |
12/10 |
15/14 |
15/13 |
| Kecepatan angkat |
mm/s. |
400/260 |
380/280 |
400/260 |
380/280 |
400/270 |
380/280 |
380/240 |
450/270 |
380/260 |
440/260 |
340/220 |
| Kemampuan mendaki |
% |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
14/13 |
| Panjang kendaraan |
mm |
3178 |
3178 |
3275 |
3275 |
3590 |
4030 |
| Lebar kendaraan |
mm |
1095 |
1095 |
1150 |
1150 |
1240 |
1580 |
| Tinggi kendaraan |
mm |
2075 |
2075 |
2200 |
2200 |
2160 |
2260 |
| radius belok minimum |
mm |
1970 |
1970 |
2050 |
2050 |
2250 |
3150 |
| Jarak Sumbu Roda |
mm |
1370 |
1370 |
1500 |
1500 |
1600 |
2000 |
| jarak roda |
mm |
890/920 |
890/920 |
960/950 |
960/950 |
1000/970 |
1190/1270 |
| Jarak bebas ke tanah minimum |
mm |
105 |
105 |
115 |
115 |
110 |
110 |
| Daya motor |
kw |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
8.5/8.6 |
10/10 |
10.2/10 |
11/13 |
9 dan telah membuat 2/10 2 |
| Roda depan |
|
6.50-10 |
6.50-10 |
7.00-12 |
7.00-12 |
28 dan 9-15 |
28 dan 12.5-15 |
| Roda belakang |
|
5.00-8 |
5.00-8 |
18 dan 7-8 |
18 dan 7-8 |
18 dan 7-8 |
7.00-12 |
| Unit catu daya tahan ledakan |
V/A@h |
48/400 |
48/420 |
48/630 |
48/630 |
80/500 |
80/700 |
| Berat |
kg |
2900 |
2900 |
4100 |
4500 |
5200 |
7100 |
| Menggunakan Zona |
|
Area |1 \2 |
| Tanda tahan ledakan |
|
ExsdIIBT4 |
Pemasok yang Diaudit 
