Type: | Tanker |
---|---|
Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Volume: | 3001-5000L |
Emission Standard: | Euroiii, IV, V,VI |
Transmission Type: | Manual |
Payload: | 3t |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
nama eicckle: | Saya engine kebakaran tangki Air yang SUZU | Model kendaraan: | CLW5071GXFSG20/Q | Dimensi: | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6350 pada 1980. 2750 | ||||
Model sasis: | QL1070A6HWY | engine: | Saya suzu 98 hp/72kw | Volume tangki: | 2:2:5 meter kubik | ||||
Jenis drive: | 4 Tambah bintik pada 2 | Standar Emisi: | Negara V/Negara 5 | Jumlah orang yang diperbolehkan dalam kabin: | 2+3 orang | ||||
Jumlah sumbu: | 2 | Track depan: | 1504mm | Spesifikasi ban: | 7.00-16 | ||||
Jarak Sumbu Roda: | 3360mm | Track belakang: | 14mm | Jumlah mata air daun: | 8/6+5 | ||||
Beban GANDAR: | 1995/4550kg | Kecepatan maksimum: | 95 km/j | Sistem rem anti-penguncian: | Miliki | ||||
Overhang depan/overhang belakang | 1015/1800 mm | Jumlah ban: | 6 | Mendekati sudut keberangkatan: | 24 14 | ||||
Kualitas Total: | 6545kg | Kualitas Tetapan: | 2000 kg | Kualitas jalan: | 4170kg | ||||
lainnya: | Sistem rem: Sistem rem servis, rem bantuan vakum hidraulik sirkuit ganda; rem parkir, rem drum sentral. |
Atasan diubah : Terutama dari power take-off, kabin, kotak peralatan, tangki, ruang pompa, pompa pemadam kebakaran, monitor api dan sistem perpipaan, sistem listrik, sistem kontrol, dll. | |||||||||
PTO | Struktur dan formulir | Tipe kotak integral, daya penuh, tipe sandwich, pendinginan air sirkulasi yang dapat disetel secara paksa, pelumasan minyak dengan percikan | |||||||
Kabin | Tipe struktur | Keseluruhan kepala rata empat pintu ganda, ruang kru tambahan, total 5 kursi. (3 orang di kabin dan 2 orang di dalam kabin) | |||||||
Dilengkapi dengan fasilitas pemadam kebakaran | lampu dan sirine, mesin dialog, peralatan pernapasan udara, sakelar power takoff | ||||||||
Kotak Peralatan | Struktur dan formulir | Rangka baja karbon dilas, rangka bawaan, kulit bagian luar, tiga pintu di bagian belakang kendaraan, bagian belakang kiri dan kanan, serta pintu tirai campuran aluminium. | |||||||
Dilengkapi peralatan pemadam kebakaran | Konfigurasi standar konvensional juga dapat ditambahkan sesuai pengaturan khusus yang dibutuhkan | ||||||||
Yang tersedia | Struktur dan formulir | Pengelasan persegi terpadu, terbuat dari pelat baja karbon berkualitas tinggi, pelat anti-guncangan di dalam, format mesh, lubang parit di kompartemen yang berdampingan, lubang parit di atas tangki, port luapan, port injeksi air eksternal, kotoran mulut, indikator tingkat cairan, dan dinding dalam semuanya anti-korosi. | |||||||
Volume operator | Air: 1500 kg/ 1,5-2 meter kubik (volume efektif) | ||||||||
Ruang pompa | Struktur dan formulir | Rangka baja karbon kualitas penuh dilas, mempunyai rangka bawaan, kulit luar, dan terletak di bagian belakang kendaraan. Pintu belakang kiri dan kanan dibuka, dan pintu tirai campuran aluminium dipasang. | |||||||
Dilengkapi dengan fasilitas pemadam kebakaran | Filter air, pengumpul air, distributor air, senjata air, pengurang, kunci pipa isap, dsb., juga dapat dilengkapi sesuai kebutuhan khusus: seperti pompa motor yang diangkat dengan tangan, heater bahan bakar, dsb. | ||||||||
Pompa Pemadam kebakaran | contoh | CB10/20 pompa tekanan rendah | |||||||
Struktur dan kinerja | struktur | Pompa vakum piston ganda, kopling elektromagnetik | |||||||
kinerja | Tekanan rendah | Laju aliran: 20L/S, tekanan: 1,1.0MPa | Waktu pengalihan ≤35, kedalaman pengisapan maksimum 7 m. |
||||||
Laju aliran: 14L/S, tekanan: 1,3MPa | |||||||||
Laju aliran: 10L/s, tekanan: 1,1.0MPa | |||||||||
Meriam api. | contoh | PS20 | |||||||
kinerja | Laju aliran: 20L/S, rentang: ≥48m, tekanan: ≤1,1.0MPa, sudut pitch -22 81+360, sudut rotasi | ||||||||
Sistem pemipaan | Pipa saluran masuk air internal | Diameter saluran masuk air adalah Ф100. Air masuk ke pompa api dari tangki. Katup kupu-kupu manual Ф100 dipasang antara tangki cairan dan pompa air. Saringan filter disediakan di saluran keluar air pada wadah. | |||||||
Pipa saluran masuk air eksternal | Terdapat Ф100 saluran masuk air eksternal di bagian belakang pompa, yang dihubungkan ke pipa isap, antarmuka tombol pipa (seal tutup), dan saluran masuk air disediakan dengan lembar filter. | ||||||||
Pipa keluar | Ada saluran keluar air di kiri dan kanan pompa, diameter keluar air adalah Ф65, dan antarmuka cepat. (Seal tutup seal) | ||||||||
Saluran air yang tersisa | Bagian terendah dari wadah dilengkapi dengan katup air sisa, dan bagian pompa terendah dan Power TAKE-OFF juga dilengkapi dengan katup air residu. | ||||||||
Saluran air pendingin | Saluran pipa air pendingin sirkulasi disediakan dengan katup masuk di saluran keluar pompa dan katup balik di saluran masuk. | ||||||||
Sistem kelistrikan | Bagian atas kabin dilengkapi dengan lampu yang panjang, kabin dilengkapi dengan mesin alarm dan dialog 100W, lampu samping pada kedua sisi kendaraan dilengkapi dengan lampu indikator samping dengan kombinasi reflektor retro, Kotak peralatan dan ruang pompa dilengkapi dengan lampu, dan atap ada lampu pemadam kebakaran (opsional) di bagian tengah, dan lampu profil pintu belakang dipasang di atas bagian belakang kendaraan. | ||||||||
Sistem kontrol | Instrumen dan sakelar tambahan diatur secara terpusat di panel instrumen. Panel instrumen dilengkapi dengan indikator tingkat cairan, tachometer, pengukur tekanan, pengukur vakum, pasokan daya instrumen, lampu depan dan belakang, lampu kotak peralatan, lampu ruang pompa, dan kontrol pengalihan air pompa. Ada teks di sisi kiri sakelar dan dasbor untuk menjelaskan pengoperasian pompa api. | ||||||||
Bagian opsional | Dengan fungsi penyemprot air: Pengurasan depan, percikan belakang. Lampu di bagian belakang atap. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi