Tipe: | busa |
---|---|
Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC, RoHS, CE |
Volume: | 5001-7000L |
Standar Emisi: | ieurship iii, iv, v,vi |
Tipe Transmisi: | Manual |
Payload (Muatan): | 2000L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk pemadam kebakaran Busa 100p 2 ton diubah oleh Qingling Q1040BUFWY chassis. Kendaraan ini terdiri atas dua bagian: Kabin pemadam kebakaran (cargo kabin) dan tubuh. Kabin berupa baris ganda asli, yang dapat memuat 3+2 orang. Mobil ini memiliki struktur tangki yang terpadu. Bagian depan bodi adalah tangki air + kotak peralatan, dan bagian belakang merupakan ruang pompa.
Tangki carrier terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi yang disambungkan secara elastis ke chassis. Membawa 450kg air dan 200kg busa (volume maksimum dapat 1700kg). Dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran CB10/30-XZ yang diproduksi oleh Shanghai Fire Equipment Co., Ltd., dengan nilai Flow 30L/S.Kendaraan | Nama kendaraan | Truk Pemadam kebakaran Busa 2 ton dengan 100 | |||
Dimensi | tambah bintik pada 5490 ascii (# 1960 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-2940 | ||||
Kualitas Total | 4360kg | ||||
Kualitas jalan | 3335kg | ||||
Kualitas Beban | 650kg | ||||
Jumlah penumpang | 2+3 orang (baris ganda) | ||||
Sudut mendekati/keberangkatan | 24/16 | ||||
Radius belok minimum | ≤6 m. | ||||
Chassis | Merek | 100P | |||
Model sasis | QL1040BUFWY | ||||
Kabin | Baris ganda | ||||
Jarak Sumbu Roda | 2765 mm | ||||
engine | 120 hp of | ||||
Standar Emisi | Eruo IV | ||||
daya | 88kw | ||||
Kapasitas | 2999ml | ||||
Torsi AS | 29-2900 | ||||
Girboks | Perlengkapan KELIMA MSG | ||||
Ban | 7,00R16 | ||||
ac | |||||
lainnya | Kontrol arah, panel instrumen LCD fungsional, rem oli dua sirkuit | ||||
Fungsi khusus | Tangki cair | Volume operator | Tabung | Tangki busa | |
450kg (1 pesta sebenarnya) | 200kg (aktual 0.5 persegi) | ||||
Material | Baja karbon ( Bahan baja antikarat atau PP dapat dipilih sebagai diperlukan ) | ||||
Memasang tangki | Koneksi fleksibel dengan rangka chassis | ||||
Lubang | 2 DN460 mandin dengan perangkat quick lock/open | ||||
Saluran masuk air | Ada antarmuka DN65 di kiri dan kanan sisi tangki air | ||||
Saluran masuk dan saluran keluar | 1 tangki air ke pipa saluran masuk pompa air, katup, kontrol manual Tangki busa 1 ke pipa saluran masuk pompa air, katup, kontrol manual 1 pompa air ke pipa pengisian tangki air, katup, kontrol manual |
||||
Kuras | 2 tangki air DN40 untuk meletakkan sisa port air, dengan kontrol manual katup bola | ||||
Melebihi batas | 2 port luapan | ||||
Pompa Pemadam kebakaran | contoh | CB10/30-XZ pompa pemadam kebakaran kendaraan tekanan rendah | |||
formulir | Sentrifugal Atmosfer | ||||
Lokasi instalasi | Belakang | ||||
aliran | 30L/s @1.0MPa | ||||
Tekanan keluar | 1,1 MPa | ||||
Kedalaman isap maksimum | 7 m. | ||||
Perangkat pengalihan air | Pompa wane geser bawaan | ||||
Waktu pengalihan | Kedalaman isap maksimum≤35 dtk | ||||
Meriam api. | contoh | PL24 | |||
aliran | 24L/s. | ||||
Sudut rotasi | rotasi horizontal 360 derajat | ||||
Rentang | Air≥45m | Air dan busa≥40m | |||
Sudut elevasi/depresi maksimum | Sudut ketinggian 45+≥ | Sudut depresi 15-≤ | |||
Power TAKE-OFF dan sistem transmisi | tipe struktur | Sandwich transmisi mekanis | |||
Metode kopling | Kontrol tangan | ||||
Metode pelumasan | Pelumasan percikan | ||||
Sistem transmisi | Poros silang poros penggerak sambungan universal | ||||
Sistem jaringan pipa | Material pipa | Pipa baja tanpa sambungan yang berkualitas tinggi | |||
Pipa isap | Ada port isap DN100 di bagian belakang ruang pompa | ||||
Saluran injeksi air | Ada port injeksi air DN65 di sisi kiri dan kanan tangki air, dan air DN65 pompa dipasang di ruang pompa untuk menginjeksi air ke dalam tangki |
||||
Pipa keluar | Terdapat saluran keluar air DN8I0 di sisi kiri dan kanan ruang pompa, dengan katup tertutup dan penutup | ||||
Saluran air pendingin | Saluran pipa air pendingin dan katup kontrol dengan power take-off pendinginan | ||||
Peralatan Listrik | Pencahayaan perapian | 1 Lampu api 35W dipasang di bagian belakang | |||
Lampu suar | Pasang lampu suar merah dan biru di kedua sisi bak | ||||
Perangkat peringatan | Pasang lampu peringatan berwarna merah baris panjang pada bagian atas kabin | ||||
Sirene | Kotak kontrol berada di depan dan di bawah pengemudi di dalam kabin | ||||
Penerangan tambahan | Ruang Firelaki, ruang pompa, dan kotak peralatan dilengkapi lampu, dan dasbor kontrol dilengkapi lampu terang dan lampu indikator | ||||
Listrik tambahan | Menyiapkan sirkuit independen | ||||
Tangga dan pegangan | Tangga | Tangga flip ganda dua bagian aloi aluminium, bila digunakan, tangga tersebut tidak boleh lebih dari 450mm dari tanah, | |||
Naik mobil | Menggunakan pipa baja bundar anti-selip dengan alur pada permukaan | ||||
Kotak peralatan dan ruang pompa | struktur | Struktur rangka utama dilas dengan tabung persegi berkualitas tinggi, dan pelat dekoratif bagian luar dilas dengan pelat baja karbon. Atapnya tidak selip dan bisa berjalan. | |||
Kotak Peralatan | Kotak peralatan terletak di bagian belakang ruang penumpang. Pintu rol campuran aluminium di kedua sisi dilengkapi lampu penerangan. Ruang peralatan dilengkapi dengan kotak penyimpanan sesuai kebutuhan. | ||||
Ruang pompa | Ruang pompa terletak di bagian belakang kendaraan, dengan pintu rolling campuran aluminium di kedua sisi dan bagian belakang, dengan lampu di dalam, dan beberapa perlengkapan umum dapat diletakkan di kedua sisi ruang pompa | ||||
*Catatan: Parameter ini adalah standar bagi pabrikan dan dapat disesuaikan menurut kebutuhan pelanggan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi