Mekanisme transmisi pengangkat konstruksi alat pengangkat konstruksi hoist juga disebut pelat penggerak elevator, adalah inti penggerak lift dan perangkat keselamatan, oleh YZl32M 4 motor khusus, sebuah bidang yang melingkul permukaan ring pengurang batang pengurang dan untuk komponen perangkat keselamatan dipasang di lantai yang sama.
Dipasang di lift car trunk lift, yang terdiri dari mesin dan power transmisi penggerak kecepatan ke sisi output pengurang gigi kecil, rak vertikal, serta pinion dan elevator yang beresik, naikkan mobil, dan jalankan dengan mulus.untuk perangkat keselamatan dengan rack vertikal dan pinion terkait, setelah rem motor rusak dan membuat skid mobil, buka secara otomatis untuk keselamatan, segera lakukan rem darurat mobil, untuk memastikan keselamatan alat berat pengangkat bekerja.
Desain mekanisme yang ringkas adalah wajar, pabrik setelah percobaan beroperasi-in.Spesifikasi berbeda tersedia dalam tiga elevator tipe penggerak dan penggerak ganda.juga dapat memberikan pengguna sebuah pengurang motor tunggal.Alat pengangkat (tunggal) : Satu, parameter kinerja utama kekuatan terukur motor -lu, kecepatan tetapan 1400 r/mnt, peringkat torsi pengereman 120 n. reduker (tunggal): Rasio 14 (16), rasio output 1020 (890) torsi output tetapan N.m, kecepatan tetapan 100 (87), efisiensi sebesar 85% untuk perangkat keselamatan: peringkat beban rem 30 kn, kecepatan tetapan 1.2 m/dtk, jarak pengereman 0.15 1.40 m catatan: pengurang roda-gigi kolom, data bracket sesuai persyaratan pengguna.
Kedua, bentuk dasar dan ukuran bentuk serta ukuran instalasi juga dapat dibuat sesuai dengan kebutuhan pengguna
Semua jenis suku cadang hoist
Perangkat penggerak dengan 2-motor / 3-motor;
motor: 11kw, 14,5 kw,18kw;
komponen cadangan motor: sistem pengereman; lembaran rem, penyetel motor, elektromagnet, kipas motor.
Perangkat keselamatan: 30KN,40KN,50KN,60KN;
girboks: 16:1,14:1,12:1;10:1;
Alat pengangkat
