Material: | NBR FKM HNBR Fabric Rubber |
---|---|
Penggunaan: | Engine, Transmission, Hydraulic Cylinder |
Tipe: | Haplotype |
Kecepatan Anda: | Kecepatan Tinggi |
Tekanan: | Jenis Tekanan |
LIP: | LIP Komposit |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Material | NBR/FKM/HNBR/Karet+Fabric/PTFE |
Warna | Hitam |
Kapasitas Produksi | 5000 potong/potong per hari |
Fitur | 1. Tahan terhadap benturan. 2. Mulreptilia beraling, sealing yang sangat baik. 3. Beban awal yang dapat disetel, meningkatkan seal. 4. Tidak sensitif terhadap polusi sedang. |
Berkemas | Bagian dalam: Karton, film, tas gelembung Luar: Karton dengan dibungkus film |
MOQ | 100 POTONG |
Contoh | Tersedia |
Suhu Kerja | +110 30 NO |
Detail Pengiriman | Biasanya sekitar 20 hari |
Port | Tianjin atau customized |
Tempat Asal | Hebei , China(daratan) |
Deskripsi seal karet yang diperkuat kain | |
Kinerja operasional seal karet yang diperkuat kain | |
1. Kebocoran minimal: seal karet yang diperkuat kain memerlukan kebocoran minimal, memiliki efek seal yang baik, dan dengan tekanan yang meningkat pada oli hidraulik dan meningkatkan fungsi sealing-nya secara otomatis, bahkan di lingkungan kerja yang buruk seperti tekanan tinggi dan temperatur tinggi, kebocoran seal karet yang diperkuat kain juga tidak mengalami peningkatan yang jelas. 2. Kompatibilitas baik: Karena rendaman seal karet yang diperkuat kain dalam jangka waktu lama di dalam minyak hidraulik, bengkak, terlarut, atau merpemukiman keras sangat mudah, sehingga kebocoran fungsi seal karet yang diperkuat dari oli hidraulik sangat kompatibel. 3. Resistansi terhadap friksi kecil: Untuk menghindari atau mengurangi peralatan hidrolik menghasilkan fenomena yang buruk, seperti rangka tekanan rendah untuk seal karet yang diperkuat kain memiliki resistan gesek statis dan resistan friksi yang lebih rendah, dan koefisien friksi harus sangat stabil. 4. Masa pakai lama: Seal karet yang diperkuat kain harus memiliki fleksibilitas yang baik, tahan panas, tahan dingin, tahan tekanan, resistan aus, dan kekuatan fisik dan mekanis tertentu, dan masa pakai yang lama. |
|
Struktur seal karet yang diperkuat kain | |
Pada umumnya, seal tipe tekanan seal pada kain yang diperkuat umumnya menggunakan ring, ring sirkular, dan gelang penyegel segi empat, dll., alat ini memiliki beberapa keunggulan seperti struktur sederhana, manufaktur mudah, biaya rendah, sehingga sistem transmisi hidraulik digunakan secara luas dalam seal dinamis dan statis. Terdapat 10-25% dari kondisi berbentuk kompresi radial, dan permukaan perapat secara relatif sangat tinggi sehingga tidak ada tekanan untuk mencegah kebocoran cairan. Silinder hidraulik, tekanan dari bahan tipe seal tekanan ekstrusi cairan pada kain karet yang diperkuat dengan cairan, berubah bentuk lebih lanjut, dan pada permukaan segel yang lebih besar dengan tekanan dari tekanan cairan, yang dimaksudkan hanya harus ditekan. Tekanan kontak tambahan dan tinggi yang lebih tinggi dan bersentuhan dengan tegangan awal secara bersamaan untuk mencegah kebocoran tekanan cairan. Tapi saat tekanan kerja lebih besar dari 10 mpa, untuk menghindari komponen segel karet sintetis kualitas pada seal karet yang diperkuat bahan karet yang terbuat dari bahan kompresi berada dalam celah seal akibat gerakan saling mengunci silinder hidrolik yang disebabkan oleh kebocoran, harus dalam bahan berkualitas seal karet sintetis pada bahan karet yang diperkuat dengan seal sisi tekanan setiap set untuk penahan resin sintetis, seperti penahan nilon, kerah polformaldehyde dan cincin ptfe yang terisi. Karena tipe kompresi karet sintetis pada seal karet yang diperkuat memiliki deformasi kompresi yang lebih besar saat bekerja, maka resistansi gesekan statis sangat besar, biasanya lebih dari dua kali resistan gesekan kinetik. Begitu banyak resistan gesek statis pada beberapa sistem transmisi hidraulik tekanan rendah terikat sehingga menyebabkan fenomena merugikan seperti tekanan rendah dan sulit untuk menangani perayapan, ini adalah tekanan seal karena seal karet yang diperkuat dengan kain tipe sangat kecil dan hanya digunakan sebagai seal dinamis. |
|
Beberapa seal karet yang diperkuat kain terkait | |
Step seal Seal pijakan biasanya terbuat dari ring pelindung kualitatif karet sintetis dan bentuk khusus ptfe kualitatif berbentuk persegi panjang, cincin seal trapezoid, seperti circle dapat dibagi ke dalam lubang dengan seal pijakan dan dengan segel poros yang tegas, efek perapat dan mekanisme segel dan untuk melingkari, namun hanya memiliki efek seal satu arah. Bahan konvensional: PTFE/ NBR/ PU; Suhu: -30/+100 derajat Celsius; Kecepatan: Kurang dari 5 m/dtk; Tekanan: Kurang dari 40Mpa |
SPGO SPGO biasanya terbuat dari cincin pelindung kualitatif karet sintetis dan super yang digunakan seal persegi ptfe kualitatif yang terisi, dapat dibagi ke dalam lubang dan poros yang digunakan untuk memutar, namun fungsi sealing-nya sama, sesuai dengan deformasi awalnya sendiri pada permukaan segel dari tekanan kontak tinggi, mencegah kebocoran tekanan cairan. Silinder hidraulik, tekanan cairan dengan cincin elastis dalam cincin penyegel segi empat yang maksimum dan tidak menyentuh permukaan perapat, yang menghasilkan peningkatan tekanan cairan terhadap tekanan tekanan cairan tekanan yang lebih tinggi dan lebih tinggi dari tekanan kontak, hubungi tegangan dan tekanan bersama-sama untuk mencegah kebocoran tekanan cairan. Bahan konvensional: PTFE/ NBR/ PU; Suhu: -30/+100 derajat Celsius; Kecepatan: Kurang dari 5 m/dtk; Tekanan: Kurang dari 40Mpa |
Seal piston Seal piston digunakan untuk gerakan saling mengunci silinder hidraulik. Bahan konvensional: / /; Suhu: : -40/+80 derajat; GPU: -40/+120 derajat Celsius; Kecepatan: Kurang dari 0,5m/dtk; Tekanan: Kurang dari 32Mpa; |
Seal batang Seal batang yang digunakan untuk gerakan saling mengunci silinder hidraulik. Bahan konvensional: / /; Suhu: : -40/+80 derajat; GPU: -40/+120 derajat Celsius; Kecepatan: Kurang dari 0,5m/dtk; Tekanan: Kurang dari 32Mpa; |
Seal oli bibir baja antikarat Seal oli bibir baja antikarat terbuat dari pelat baja antikarat, cangkang dapat berupa karet atau kantong plastik, bibir dengan PTFE yang dimodifikasi, dinding yang diukir dengan alur spiral, bersentuhan lebar dengan permukaan poros, dorong ke dalam terjadi ketika putaran sumbu, hentikan aliran cairan dan capai segel yang efektif. Pemilihan seal oli rangka dari material untuk PTFE yang telah dimodifikasi (bahan pengisian utama: Serat kaca, serat karbon, grafit, molibdenum disulfida) sangat meningkatkan kemampuan aus PTFE. SBP - 250 C hingga 3 SBP C, tekanan mpa, cocok untuk semua jenis merek, beragam jenis sekrup, sliding vane kompresor digunakan. Bahan konvensional: PTFE+SS |
Wiper Wiper yang digunakan untuk tabung gerakan timbal-balik, seal batang piston silinder, dan tahan debu. Material konvensional: TPU / CPU/ FKM/ FKM Suhu: : -40/+80 derajat; GPU: -40/+120 derajat Celsius; NBR: -30/+120 derajat Celsius; : -20/+200 derajat; Kecepatan: Kurang dari 0,5m/dtk; |
V. v-packing adalah seal aksial dengan elemen elastomer seal yang divulgar di mold. Desain umumnya kemasan v terdiri dari bodi, sambungan fleksibel dan bibir perapat. Terdiri dari tiga bagian, yaitu cincin seal, cincin penyangga, dan ring penunjang. Seal ini digunakan untuk batang piston tangki. Bahan konvensional: NBR, NBR, Kain FKM, PTFE, PTFE memenuhi karbon/perunggu, PU, PA, tembaga Suhu: NBR: 30 C /120 20; FKM -200 C / C PTFE: -55 SBP /260 SBP Kecepatan: Kurang dari 5 m/dtk; Tekanan: Kurang dari 60Mpa |
Seal oli TC Aplikasi: 1. Sistem cairan (statis & dinamis) 2. Sistem hidraulik (dinamis) 3. Sistem pneumatik (dinamis) 4. Seal media gemuk pelumas atau oli 5. Sealing media air 6. mobil, sepeda motor, industri, mesin pertanian,truk, bus, trailer, peralatan olahraga. Material konvensional: NBR/ FKM |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi