Sertifikasi: | ISO, CE, iso14001 |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Beban Tetapan: | 1-3t |
Transmission: | Daya |
Mode memuat dan membuka Beban: | Pelepasan Depan |
Mode berjalan: | Wheeled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Dilengkapi dengan tempat duduk yang sangat nyaman dengan peredam kejut kapasitas yang dapat disesuaikan ke enam arah sesuai dengan rancangan rekayasa manusia untuk mengurangi kekuatan fatigue secara efektif, bersama dengan rancangan manusia seperti tempat minuman dan kotak penyimpanan, dll.; Material penyerap akustik yang dipasang di sisi dalam kap untuk mengurangi kebisingan secara efektif;
Dilengkapi kap engine ekstra besar dengan sudut bukaan pintu samping yang besar untuk memudahkan perawatan.
Peragaan yang telah dipotong
Spesifikasi
Engine | |
Contoh | Cummins 6BT5.9 |
Tipe | Enam silinder, berpendingin air, dengan turbocharger, injeksi mekanis |
Daya tetapan | 97KW |
Kecepatan tetapan | 2200rpm |
Spesifikasi Teknis Utama | |
Beban tetapan | 3000Kg |
Bobot kerja | 10000Kg |
Kapasitas bucket tetapan | 1,7m3 |
Daya dobrak Maks. | 100KN |
Jarak bebas pembuangan maks | 3060mm |
Jangkauan Buang | 1008mm |
Sudut buang di posisi mana pun | 45o |
Kedalaman penggalian (dengan bucket bawah horizontal) | 210mm |
Radius belok min (di luar bucket) | 5500mm |
Sudut osilasi gandar belakang | ±11o |
Waktu pengangkatan bucket | ≤5,6 dtk |
Menurunkan waktu bucket | ≤3,1 |
Waktu pembuangan | ≤1,1 |
Sistem Hidrolik Implement | |
Model pompa oli | CBGj2100 |
System pressure (Tekanan sistem) | 15,6MPa |
Model katup arah multi-arah | DF25,2C |
Katup prioritas | DJS2-UX |
Gandar dan Ban | |
Tipe pengurang utama | Roda-gigi bevel spiral, satu tahap |
Rasio roda-gigi pengurang utama | 5.285 |
Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap |
Rasio roda-gigi pengurang akhir | 3.88 |
Rasio total | 20.5 |
Gaya traksi Maks. | 97KN |
Ukuran ban | 17.5-25 |
Sistem Kemudi | |
Tipe | Kemudi hidraulik artikulasi penuh |
Model pompa kemudi | CBY2050 |
Model | BZ1-500 |
System pressure (Tekanan sistem) | 9,8MPa |
Sudut kemudi artikulasi | 38±1o(L/R) |
Sistem Transmisi | |
Konverter Torsi | |
Contoh | YJH315-3 |
Tipe | 3 elemen, tahap singel |
Rasio torsi | 3 |
Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan |
Kotak roda gigi | |
Contoh | YJSW315-3 |
Tipe | Power shift |
Perpindahan Gigi(Maju/Mundur) | F2/R1 |
Kecepatan travel (km/j) | |
Maju/Mundur I | 10.8/14.5 |
ForwardII | 32.5 |
Dimensi | |
Panjang keseluruhan (dengan bucket di permukaan tanah) | 6970 mm |
Lebar keseluruhan (ke bagian luar roda) | 2250mm |
Tinggi keseluruhan(hingga bagian atas kabin) | 3228 mm |
Lebar bucket | 2330mm |
Jarak roda | 2750 mm |
TREAD | 1850 mm |
Jarak bebas ke tanah | 360 mm |
Kapasitas Servis | |
Tangki bahan bakar | 150L |
Kotak start engine | 20L |
Konverter dan kotak roda gigi | 32 L. |
Tangki hidraulik | 140L |
Sistem Pengereman | |
Rem servis | Rem cakram oli dorong udara pada empat roda |
Tekanan udara | 0,65MPa |
Rem parkir | Rem cakram kaliper yang dikendalikan kabel |
Mengapa memilih Kami
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi