Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa dan karakteristik
Mesin ini dapat diandalkan dalam bekerja dan berdaya tinggi, serta menyediakan output daya yang stabil dan dapat diandalkan pada berbagai kondisi kerja; throttle menggunakan kontrol terkoordinasi secara mudah, dan memiliki pengoperasian yang mudah, mudah, dan andal.
Girboks 6 kecepatan dengan distribusi rasio roda-gigi rasional memfasilitasi alat berat dengan 3 kecepatan kerja sehingga keandalan dan fleksibilitas kerja dijamin.
Gandar belakang adalah gandar penggerak 3 bagian dengan diferensial yang TIDAK berputar otomatis.
Instrumen listrik dan komponen hidraulik dari pabrikan internal yang terkenal memastikan keandalan kendaraan.
Sistem rem menggunakan teknologi kontrol rem hidrolik yang canggih di dunia serta aplikasi rem yang aman dan andal dijamin.
Rangka artikulasi dan kemudi roda depan hidraulik penuh menyediakan radius belok kecil pada kendaraan dan kemudi fleksibel.
Kabin mewah, penuh, dan ber-seal penuh dapat dilengkapi dengan AC yang hangat dan dingin.
Tampilan yang keren dan baru, merampingkan kap engine plastik berlapis kaca untuk perawatan engine yang mudah dan menghilangkan panas dengan baik.
Ban khusus untuk mengemudi grader diaktifkan dan ban serba guna dapat disuplai ke pelanggan bila diperlukan.
Peragaan Produk
| Engine | |
| Contoh | Cummins 6CT8.3 |
| Tipe | Enam silinder,berpendingin air,turbocharger, berpendingin air, injeksi mekanis |
| Daya tetapan | 169KW |
| Kecepatan tetapan | 2200rpm |
| Sistem Transmisi | |
| Tipe konveter torsi | 3 elemen, satu tahap |
| Rasio torsi | 1,5-3 |
| Tipe pendinginan | Berpendingin oli, sirkulasi tekanan |
| Jenis girboks | Power shift |
| Perpindahan gigi (Maju/Mundur) Kecepatan gerak (km/j) | F6/R3 |
| Maju/Mundur I | 5.74/5.74 |
| Maju/Mundur II | 8.73/13.02 |
| Maju/Mundur III | 13.02/26.98 |
| Maju IV | 17.49 |
| Forward V (Maju V) | 26.98 |
| Maju VI | 38.98 |
| Sistem Kemudi | |
| Sudut kemudi roda depan | 45/R |
| Sudut kemudi artikulasi | 25 |
| Tipe drive | Silinder aksi ganda |
| Gandar | |
| Tipe drive | [# [% s] pada empat drive roda (6 halaman penukar) 4 |
| Jarak bebas ke tanah gandar depan | 630mm |
| Kecondongan roda depan | 17 |
| Osilasi | 32 ± |
| Gandar penggerak | Tiga tahap dengan diferensial tanpa-SPIN |
| Peralatan Kerja | |
| Sistem kontrol | Sistem penggerak hidrostatik |
| Pompa hidraulik | Pompa roda gigi |
| Katup kontrol | Dua set, lima buah per set |
| Tekanan kontrol | 18MPa |
| Silinder oli hidraulik | Silinder aksi ganda |
| Gaya traksi Maks. | 86,6KN |
| Penetrasi tanah | 500mm |
| Lebar blade | 4270mm |
| Bersepeda di blade | 360 |
| Sudut pemangkasan maks. bank | 90 |
| Bobot kerja | 16500kg |
| Sistem Pengereman | |
| Rem servis | Rem cakram kaliper hidraulik menggerakkan 4 roda belakang |
| Rem parkir | Rem kuku yang dioperasikan dengan tangan |
| Dimensi | |
| Panjang keseluruhan | 9100mm |
| Lebar keseluruhan (roda di luar) | 2600mm |
| Tinggi keseluruhan | 3500mm |
| Jarak roda | 6335mm |
| Tapak depan | 2150mm |
| Tapak belakang | 2340 mm |
| Ukuran ban | 17.5-25 |
| Kapasitas Servis | |
| Tangki bahan bakar | 228L |
| Kotak start engine | 23L |
| Tangki hidraulik | 130L |
| Kotak roda gigi | 21L |
| Gandar belakang | 28L |
| Kotak keseimbangan | 23L(masing-masing) |
| Kotak roda gigi cacing | 2.5L |
| Penggerak Tandem | |
| Tipe | Tipe ayun dengan transmisi rantai roller |
| Rasio kecepatan | 18.03 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
