Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Keunggulan crawler bulldozer Sinoway SWD8
Engine
Dilengkapi dengan engine Cummins yang kuat dan dapat diandalkan,memungkinkan SWD8 tidur melalui material yang berat.
Drive Train
Konverter Torsi Mekanis Tenaga Air, Transmisi Powershift, final drive ditinggikan.
Kemudahan Servis
Desain modular untuk kemudahan servis.
Lacak
Track yang disekat dan dilumasi secara asli dari ITM. Suspensi Bogie mengurangi selip, keseimbangan yang lebih baik, dan pengendaraan yang lebih mulus.
Ruang Operator
Dirancang untuk kenyamanan, kemudahan, dan produktivitas operator. Semua kontrol dan tampilan alat berat ada di ujung jari operator untuk memaksimalkan produktivitas operator.Pembagi Torsi
Konverter torsi satu tahap dengan pembagi torsi output mengirimkan 70 % torsi engine melalui konverter,30 % melalui poros penggerak langsung untuk meningkatkan efisiensi driveline dan penggandaan torsi yang lebih tinggi.
Konverter Torsi
Konverter torsi melindungi driveline dari guncangan dan getaran torsi yang mendadak.
Transmission
Transmisi planetary power shift memiliki 3 kecepatan maju dan 3 kecepatan mundur serta menggunakan kopling berpendingin oli, berdiameter besar, dan berkapasitas tinggi.
Final Drive
Final drive yang ditinggikan diisolasi dari permukaan tanah dan implement diinduksikan beban benturan untuk memperpanjang masa pakai power train
Machine Show
| Engine | |
| Contoh | Cummins |
| Tipe | Enam silinder, dengan turbocharger berpendingin air, injeksi mekanis |
| Daya tetapan | 257KW |
| Kecepatan tetapan | tarif rp. |
| Sistem Hidrolik Implement | |
| Laju aliran hidraulik | 220L/mnt |
| Tekanan hidraulik | 21MPa |
| Tipe pompa | Pompa bilah dua kali |
| Katup kontrol | Dioperasikan secara hidraulik |
| Di bawah Sistem Carriage | |
| Sprocket | Ditinggikan |
| Jumlah roller track (setiap sisi) | 8 |
| Jumlah carrier roller (setiap sisi) | (4 tunggal, 4 ganda) |
| Jumlah idler depan (setiap sisi) | 12 |
| Tipe track | Single grouser |
| Tegangan track | 2083mm |
| Jarak antar trek | 216 mm |
| Lebar track | 560mm |
| Jumlah track shoe (setiap sisi) | 44 |
| Panjang track di permukaan tanah | 3252 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 556 mm |
| Spesifikasi Teknis Utama | |
| Bobot kerja (tanpa ripper) | 33000Kg |
| Tekanan ke permukaan tanah(tanpa ripper) | 0,093MPa |
| Kemampuan perataan | 58% |
| Tambah jumlah keseluruhan (Tambah bintik L,tanpa ripper) | tambah bintik pada 6105 ascii. di tambah bintik-bintik pada 3990 m12 mm |
| Gaya traksi Maks. | 380KN |
| Peralatan Kerja | |
| Tipe blade | Semi-U |
| Lebar | 3940 mm |
| Tinggi | 1690 mm |
| Kedalaman penggalian maks | 582mm |
| Maks. angkat di atas permukaan tanah | 1288mm |
| Sudut pemiringan | 12 |
| Kapasitas blade | 11,2m3 |
| Sistem Transmisi | |
| Kotak roda gigi | Power yang memisahkan jenis mekanis hidraulik |
| Konverter torsi | Gabungan pembagi torsi |
| Susunan transmisi | Roda-gigi bevel terpadu, kotak roda-gigi planetary beberapa tahap, katup kontrol penggantian kecepatan |
| Final drive | Mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap |
| Perpindahan gigi (Maju/Mundur) Kecepatan gerak (km/j) | F3/R3 |
| Maju/Mundur I | 3.9/4.8 |
| Maju/Mundur II | 6.8/8.4 |
| Maju/Mundur III | 10.8/13.9 |
| Kapasitas Servis | |
| Tangki bahan bakar | 625L |
| Hidrolik implement | 100L |
| Karter engine | 41L |
| Sistem pendinginan | 121L |
| Rangka roller (masing-masing) | 65L |
| Power train | 150L |
| Kompartemen poros pivot | 15L |
| Final drive (masing-masing) | 15L |
| Kopling kemudi | Tipe oli, penyetelan bebas, multi-cakram, ditekan secara hidraulik |
| Rem kemudi | Ditekan oleh tipe pegas, dipisahkan secara hidraulik, stant |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
