Deskripsi Produk
Generasi ketiga teknologi penggerak AC diadopsi, dengan kelebihan lebih baik dibandingkan teknologi penggerak DC generasi kedua
utamanya adalah:
J : Motor sangkar tupai AC ini memiliki keandalan yang baik, tingkat perawatan yang rendah, torsi output yang besar dan berbagai kelebihan lain
Motor DC;
B : Truk buang penggerak elektrik AC dilengkapi efisiensi transmisi tinggi, tingkat kontrol tinggi dan reaksi cepat;
c : waktu mendaki, motor AC tidak akan mengalami batas tegangan, karena belum menghasilkan arus yang terlalu tinggi;
selain itu, motor dapat mencapai tingkat kegagalan fungsi yang lebih rendah dan efisiensi kerja yang jauh lebih tinggi;
d : Desain modular memiliki perawatan yang mudah dan nyaman serta biaya pengoperasian yang rendah.
2. Rangka mengadopsi struktur box girder dan balok pinggang, dengan komponen baja cetak yang digunakan di area konsentrasi tegangan yang cocok untuk dipakai
Kondisi kerja yang merugikan dengan beban sering berubah; perangkat lunak CAE diadopsi untuk analisis dan optimalisasi bingkai
kekuatan, kekakuan, dan kegagalan fatigue untuk meminimalkan bobot dalam kondisi yang memiliki kekuatan dan kekakuan lebih tinggi, dapat dijamin,
sehingga efisiensi kerja kendaraan lengkap dapat ditingkatkan sejauh mungkin.
3. Sistem suspensi menggunakan empat silinder nitrogen/oli variabel rasio gas-oli untuk mengurangi dampak dari jalan angkut dan
beban, sehingga masa pakai rangka dapat diperpanjang. Bagian depan truk membuang menggunakan suspensi bebas jenis lilin
meraih kestabilan pengemudian yang lebih tinggi, stabilitas yang lebih baik dalam kondisi pengangkutan dan pengendaraan yang lebih nyaman. Bagian belakangnya menggunakan vertikal
suspensi lengan ayun segitiga, memungkinkan osilasi rumah gandar belakang secara efektif menyerap gaya tekukan dan tegangan torsi di
kasus sengketa buruk.
Peragaan Produk
Spesifikasi
| Parameter Kinerja |
| Panjang keseluruhan |
11596mm |
| Lebar keseluruhan |
6040 mm |
| Tinggi keseluruhan |
5773 / 11066mm (pengangkatan) |
| Jarak Sumbu Roda |
4900mm |
| Jarak tengah roda (F/R) |
4745 / 3845mm |
| Berat total |
190000kg |
| Beban tetapan |
110000kg |
| Tanpa beban berat |
80000kg |
| Distribusi Massal |
| Tanpa beban (F/R) |
40000kg (50%) / 40000kg (50%) |
| Beban penuh (F/R) |
62700kg (33%) / 127300kg (67%) |
| Model engine |
CUMMINS KTA38 |
| Daya tetapan engine |
895kw/1900 rpm |
| Torsi Maks. Engine |
46781 N.m/1300rpm |
| Formulir drive |
4x2 |
| Ban |
30.00R51 |
| Kecepatan kendaraan maks |
50 km/j |
| Radius belok min |
22m |
| Kemampuan menanjak maks. |
20% |
| Jarak bebas ke tanah min |
566mm |
| Tinggi pemuatan |
5129mm |
| Waktu pengangkatan |
16 detik |
| Tangki bahan bakar |
1200 L. |
| Tangki hidraulik |
650L |
| Sistem pendinginan |
330L |
| Oli engine |
129L |
| Tangki oli roda gigi (tunggal) |
50L |
| 2:1 menumpuk |
73m³ |
Mengapa memilih Kami
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
