Perawatan yang nyaman
Pintu samping kap engine yang dapat dibalik memiliki layanan buka dan nyaman serta megah.
Pelumasan yang diarahkan secara eksternal untuk rangka depan dan belakang mencapai pemeliharaan dan nozzle gemuk pelumas yang lebih mudah
dipasang dengan tutup debu untuk mendapatkan kebersihan yang lebih tinggi.
Pintu samping kap engine yang dapat dibalik memiliki layanan buka dan nyaman serta megah.
Pelumasan yang diarahkan secara eksternal untuk rangka depan dan belakang mencapai pemeliharaan dan nozzle gemuk pelumas yang lebih mudah
dipasang dengan tutup debu untuk mendapatkan kebersihan yang lebih tinggi.
Struktur andal
Dengan diadaptasikan analisis elemen terbatas dan pemanfaatan struktur pelat dan pengelasan robot otomatis
bagian struktural alat berat utama memiliki ketahanan tinggi terhadap beban dan distorsi, kekakuan tinggi, dan keperawatan, serta keunggulan
stabilitas.
Dengan diadaptasikan analisis elemen terbatas dan pemanfaatan struktur pelat dan pengelasan robot otomatis
bagian struktural alat berat utama memiliki ketahanan tinggi terhadap beban dan distorsi, kekakuan tinggi, dan keperawatan, serta keunggulan
stabilitas.
Efisiensi pengoperasian tinggi
Ketinggian pembuangan yang dioptimalkan 3.057mm, menjamin kinerja pemuatan yang luar biasa dan memastikan perpindahan torsional yang tinggi
torsi, dilengkapi ruang lingkup pemuatan/pembongkaran beban yang luas dan efisiensi tinggi. Fungsi perataan otomatis pada bucket dan
total waktu siklus 9,0, mengurangi kekuatan kerja pengemudi.
Ketinggian pembuangan yang dioptimalkan 3.057mm, menjamin kinerja pemuatan yang luar biasa dan memastikan perpindahan torsional yang tinggi
torsi, dilengkapi ruang lingkup pemuatan/pembongkaran beban yang luas dan efisiensi tinggi. Fungsi perataan otomatis pada bucket dan
total waktu siklus 9,0, mengurangi kekuatan kerja pengemudi.
Sistem transmisi
Dilengkapi dengan konverter torsi tiga elemen tahap tunggal tahap satu tahap Shanui dan transmisi power shift poros tetap
untuk transmisi daya,
Pencocokan daya yang baik, gerakan yang stabil, dan pengoperasian yang lebih bertenaga.
Struktur yang terbelah memudahkan perbaikan dan pemeliharaan.
Pilihan kecepatan empat gigi maju dan dua mundur gigi cocok untuk kondisi industri dan tambang yang optimal
dan mewujudkan gerakan yang lebih cepat.
Dilengkapi dengan konverter torsi tiga elemen tahap tunggal tahap satu tahap Shanui dan transmisi power shift poros tetap
untuk transmisi daya,
Pencocokan daya yang baik, gerakan yang stabil, dan pengoperasian yang lebih bertenaga.
Struktur yang terbelah memudahkan perbaikan dan pemeliharaan.
Pilihan kecepatan empat gigi maju dan dua mundur gigi cocok untuk kondisi industri dan tambang yang optimal
dan mewujudkan gerakan yang lebih cepat.
| SL20WN | Lebar keseluruhan: 2078 mm | ||
| Spesifikasi teknis: | Panjang keseluruhan: 5930 mm | ||
| Tinggi keseluruhan: 2850 mm | |||
| SPESIFIKASI UMUM | Bobot kerja | 6200 kg | |
| Pemuatan terkait | 2000 kg | ||
| Kapasitas bucket | 1.0 m3 | ||
| Gaya pengangkatan maksimum | 55 kN | ||
| Beban jungkit statis ( putaran penuh) | 4000 kg | ||
| Ketinggian pembuangan | 2850 mm | ||
| Jangkauan pembuangan | 865 mm | ||
| ENGINE | Model engine | Luotuo LR4B3-24 | |
| Tipe | Sejajar, berpendingin air, 4 silinder, injeksi langsung, dengan turbocharger | ||
| Daya tetapan | 60 kW | ||
| Kecepatan tetapan | 2400 rpm | ||
| Kapasitas | 4.48 L | ||
| Torsi maksimum | 280 ·m | ||
| Konsumsi bahan bakar minimum | 242 g/kW·h | ||
| GANDAR DAN FINAL DRIVE | SISTEM PENGGERAK | Penggerak empat roda | |
| Kemampuan Menanjak | 30 | ||
| Traksi maksimum | 54 kN | ||
| SISTEM REM: | Rem servis | Sistem rem cakram loop ganda empat roda melalui udara | |
| Rem parkir | Rem potongan udara, rem cakram secara otomatis | ||
| SISTEM KEMUDI: | Tipe | Tipe artikulasi , pengemudian daya hidraulik penuh | |
| Sudut kemudi maksimum | 35 setiap arah | ||
| Bagian tengah ban luar | 4664 mm | ||
| Bagian tengah bucket luar | 5090 mm | ||
| BAN | Tipe | 23.5-25 16PR | |
| Tingkat pola | L3 | ||
