Motor Grader SEM Sem922 dengan Ripper dan Dozer

• After-sales Service: Provided
• Warranty: Provided
• Certification: CE
• Condition: New
• Application: Railway, Mine, Farmland, Highway
• Transmission: Hydraulic
• Tidak. Model.: SEM922
• Walking Mode: Wheeled
• Type: Large Grader
• daya engine: 162kw
• panjang blade: 4300m
• l*w*h: 8,880*2,630*3,140mm
• traksi maksimum: 93kn
• kecepatan maju maksimum: 40 km/j
• kecepatan mundur maksimum: 25 km/j
• kapasitas: 8.8L
• roda-gigi: 6 sebelum 3
• Paket Transportasi: Nude
• Spesifikasi: 16722kg
• Merek Dagang: SEM
• Asal: China
• Kode HS: 8426411000
• Kapasitas Produksi: 100units/Month

Deskripsi Produk

Efisien, andal, dan lebih perhatian

• Engine Shangrai memenuhi persyaratan emisi engine non jalan raya nasional dengan empat tahap, menambah mode ECO, lebih hemat energi dan ramah lingkungan, mengoptimalkan rasio bobot gandar terhadap beban kendaraan, serta memiliki kinerja traksi yang lebih baik
• Mengadopsi program PPPC pompa penurunan variabel merek terkenal internasional (prioritas proporsi, kompensasi tekanan), distribusi daya sesuai permintaan, mengurangi kehilangan energi dan menghasilkan panas sistem hidraulik; aliran didistribusikan dalam proporsi, beberapa tindakan gabungan dapat dilakukan bersamaan, dengan efisiensi konstruksi tinggi
• Pompa penyelam variabel tersambung langsung ke girboks, yang memiliki efisiensi transmisi tinggi, mengurangi kebisingan kerja kendaraan, dan meningkatkan kinerja kendaraan
• Fungsi apung blade dilengkapi sebagai standar, yang mengurangi kesulitan kerja dan intensitas kerja operator, dan secara efektif meningkatkan efisiensi konstruksi
• Pengering dan paket penyimpanan udara yang ditingkatkan mengoptimalkan pengereman kinerja kendaraan dan meningkatkan keselamatan sistem pengereman
• Kipas plastik berdiameter besar dengan volume udara yang besar dan efek pendingin yang baik dapat memastikan pengoperasian alat berat yang kontinu dan stabil; suara bising lebih rendah dan kenyamanan berkendara ditingkatkan

Kontrol lebih nyaman

• Kabin terletak di rangka depan dan memiliki pandangan yang baik. Saat melakukan pembengkokan, Anda juga dapat melihat dengan jelas bagian dalam roda depan dan posisi rangka traksi, roda-gigi ring, dan blade, untuk memastikan keselamatan dan akurasi pengoperasian
• Sistem hidraulik sensor beban menyediakan kecepatan silinder yang akurat agar mudah diselesaikan kontrol perataan dan presisi
• Mekanisme persambungan tujuh lubang yang dikontrol oleh elektro-hidraulik dapat secara otomatis merealisasikan penggantian pin satu tombol, dan efisiensi pengoperasian tinggi; dengan mengubah posisi lubang, sudut antara blade dan permukaan tanah dapat disetel dengan lebih baik untuk menyelesaikan operasi khusus
• Sesuai dengan tata letak joystick standar industri yang utama, travel dan jarak yang tepat, dan gaya kontrol kecil, memungkinkan pengemudi mengoperasikan beberapa joystick dengan satu tangan  
• Kabin yang lapang, kursi suspensi mekanis, AC standar berdaya tinggi, dan beberapa outlet udara untuk memaksimalkan kenyamanan pengoperasian
• Panel instrumen multifungsi depan dan belakang yang dapat disetel, panel instrumen baru, non-reflektif, memenuhi persyaratan ergonomis, dan meningkatkan pengalaman mengemudi

Tahan lama dan lebih meyakinkan

• Rangka tipe kotak yang diapit oleh flighboel memastikan ketahanan pada pengoperasian dengan intensitas tinggi yang kontinu dan memperpanjang masa pakai komponen struktural
• Struktur pelat atas dan bawah kontinu rangka depan, optimisasi global CAE, untuk memastikan konsistensi dan kekuatan tinggi
• Rangka traksi adalah struktur berbentuk A yang terdiri dari dua baja persegi, yang memiliki ketahanan dan kekuatan yang baik, masa pakai yang lama, dan laju kegagalan yang rendah
• Gandar belakang buatan sendiri, final drive pengaturan roda-gigi planetary, kapasitas angkut yang lebih kuat
• Pelindung girboks yang diperkuat standar memberikan perlindungan menyeluruh untuk girboks dan tangki perawatan gas buang urea
• Pemasangan radiator secara keseluruhan menggunakan penyerap kejut yang bersuspensi untuk memastikan keandalan pada kondisi kerja yang kasar dan bergelombang; paket temperatur tinggi 50 derajat adalah opsional, cocok untuk area temperatur tinggi

Nyaman dan perawatan yang lebih cermat

• Rangka traksi yang dapat dilepas dihubungkan ke ball head untuk memudahkan penggantian, dan ball head dapat menyesuaikan celah (gasket penyetelan) sesuai dengan kondisi keausan, sehingga mengurangi biaya perawatan pengguna
• Bushing yang dapat diganti dilengkapi dengan standar pada lubang connecting rod tujuh lubang untuk perawatan yang baik, sehingga mengurangi waktu dan biaya servis
• Rem cakram kaliper eksternal memiliki jarak pengereman yang pendek dan efek pengereman yang baik. Pelat gesek ini merupakan perlengkapan yang umum dipasang di FTM loader, yang mudah diganti dan sangat andal.
• Kap engine cetakan, desain pintu lebar kiri dan kanan, perawatan dan perawatan yang mudah
• Desain pelumasan bebas-gemuk dan gandar belakang dan bantalan kotak keseimbangan antara lain desain bebas penyetelan rantai, memperpanjang siklus perawatan, menghemat waktu, uang dan tenaga
• Desain universal rim roda depan dan belakang dapat merealisasikan kemudahan pertukaran roda depan dan belakang, dan tingkat utilisasi tinggi

 

contoh
contoh	922F
Parameter utama
Bobot alat berat (counterweight depan dan belakang)	16,722kg
Bobot Alat berat - Gandar Depan	4,699kg
Bobot Alat berat - Gandar Belakang	12,023kg
Distribusi beban gandar depan/belakang	28.1%/71.9%
Ukuran alat berat (dasar)	8,880X2,630x3,140mm
Traksi maksimum (f=0.75)	≥93kN
Kecepatan maju maksimum	40 km/j
kecepatan mundur maksimum	25 km/j
engine	Shanghai
model engine	SC9DF220G4
daya tetapan	162kW
Kecepatan tetapan	2,200rpm
Kapasitas	8,8L
Standar Emisi	negara empat
girboks	Gantung gigi
roda-gigi	6 sebelum 3
Jembatan kotak penyeimbang	SEM
Sistem hidraulik	Sensor Beban, Prioritas Proporsional, Tekanan Dikompensasi
pompa kerja	Pompa piston kapasitas variabel
katup kerja	Prioritas proporsional, kompensasi tekanan
ban	Ban bias dengan tabung dalam Ban dasar dengan berbagai opsi ban
Lapisan/Pola	12, E3/L3
Spesifikasi ban	17.5-25
Spesifikasi RIM	14.00/1.5
Sudut defleksi gandar depan	18±1
Sudut swing gandar depan	16±1
Jarak bebas ke tanah yang minimal pada gandar depan	630mm
Sudut kemudi maksimum roda depan	47.5±2.5
Sudut swing gandar belakang - depan ke atas	15
Sudut swing gandar belakang - menghadap ke atas belakang	25
Sudut Artikulasi	20 ±
Radius belok minimum (roda depan luar)	≤7,8m
blade mengapung	Standar
panjang blade	4,3 m Panjang opsional: 3.7, 4.0, 4,3 m Hubungi agen setempat untuk informasi selengkapnya
Perangkat kerja opsional	Blade dorong depan, Ripper belakang