Bulldozer Bulldozer SEM 24ton Mobile Sem822D dengan Ripper

• After-sales Service: Provided
• Warranty: Provided
• Type: Special Type
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Walking Mode: Crawler
• Load and Unload Method: Front Discharge
• Tidak. Model.: SEM822D
• Engine Power: 162kw
• Certification: CE
• Condition: New
• Color: Yellow
• lebar truk: 560mm
• lebar blade: 3720 mm
• tinggi blade: 1511 mm
• kedalaman penggalian blade maks: 563 mm
• kecepatan travel maks: 11,5 km/j
• tekanan ke permukaan tanah: 70 kpa
• jarak bebas ke tanah: 394 mm
• daya tetapan engine: 162kw
• kapasitas blade: 6.4m3
• radius minimum yang berkaitan dengan goresan: 4225mm
• lebar track shoe: 560mm
• Paket Transportasi: Nude
• Spesifikasi: 23680kg
• Merek Dagang: SINOMADA
• Asal: China
• Kode HS: 8426411000
• Kapasitas Produksi: 100units/Month

Deskripsi Produk

Teknologi transmisi hidrostatik

Sistem transmisi hidrostatik loop ganda tertutup yang dikontrol secara elektronik yang diwariskan dari bulldozer generasi ketiga memiliki efisiensi pengoperasian yang tinggi

• Pompa penggerak Rexroth Jerman, motor penggerak dan pipa oli tekanan tinggi dipilih, dengan keandalan tinggi dan masa pakai lama; Teknologi kontrol, kontrol yang akurat, dan efisiensi transmisi yang tinggi
• Pengemudian di tempat, pengemudian daya, perubahan kecepatan tanpa tahap, menghemat waktu kerja, dan sangat mempercepat efisiensi pekerjaan
• Meniadakan konverter torsi, girboks, dan kotak gandar belakang, menghemat 60 % dalam biaya perawatan

pengoperasian mudah

• Multi-fungsi yang dikontrol secara elektronik guna merealisasikan kontrol pengemudian di tempat, pengemudian daya, dan kapal pesiar
• Kontrol kendara - tekan pegangan kuning selama 5 detik untuk mewujudkan operasi otomatis pada kecepatan yang ditetapkan, membebaskan tangan pengemudi dan memudahkan operasi
• Pengemudian di tempat - Pindahkan gagang berjalan ke kiri/kanan ke ujung, dan Anda dapat menyadari kemudi di tempat dalam arah yang sesuai
• Power Steering - diimplementasikan secara otomatis, daya pengemudian beban lebih besar  
• Engine yang dikontrol secara elektronik dengan koefisien cadangan torsi tinggi dapat dilakukan mewujudkan peralihan real-time dari tiga mode ekonomi/standar dan berat muat pada kondisi kerja apa pun melalui sakelar multistatus ke memenuhi persyaratan kondisi kerja yang berbeda
• Mode pemilihan pedal akselerator, yang hanya dapat mengurangi kecepatan kendaraan serta menjaga kecepatan engine tetap konstan, yang lebih nyaman untuk daya engine dilakukan
• Tombol kecepatan variabel engine yang dikontrol secara elektronik secara terus-menerus dapat mewujudkan kontrol kecepatan engine yang akurat, dan engine dapat berjalan pada kecepatan rendah
• Mode kemudi, yang dapat menghasilkan pengemudian yang cepat dan lambat untuk memenuhi kebutuhan operator yang berbeda
• Kontrol pilot hidraulik, mudah dioperasikan
• Kontrol Tugas yang akurat

Shovel SU berkapasitas besar

Standar yang dilengkapi dengan shovel SU yang paling populer di seluruh rangkaian, dengan kapasitas besar

• Shovel SU menggabungkan keunggulan shovel lurus dan shovel berbentuk U. Sistem ini tidak hanya memiliki fungsi perataan shovel lurus, tetapi juga kompatibel dengan kemampuan pengumpulan tanah yang kuat dari shovel berbentuk U.
• Lengan dorong berbentuk L teknologi ini memiliki kekuatan struktural yang tinggi, dan blade di dekat pesawat tetapi tetap menghasilkan dorong yang lebih stabil
• Shovel mengadopsi struktur kotak, dan desain yang diperkuat dari sambungan shovel untuk memastikan kekuatan shovel

Sabuk empat roda dengan masa pakai lama

• Chassis digantung dengan pivot berkas keseimbangan, yang dapat secara efektif mengurangi dampak pada final drive dan meningkatkan masa pakai final drive
• Desain final drive modular menggunakan roda gigi spur satu tahap plus penggerak planetary satu tahap dengan rasio transmisi besar dan efisiensi transmisi tinggi
• Rem cakram gesek basah, desain yang biasanya tertutup, pemisahan hidraulik kompresi pegas, 2 kali masa pakai lebih lama
• Desain bebas perawatan seumur hidup, chassis industri umum

Analisis elemen Terhingga untuk Komponen struktural

• Gunakan informasi database bulldozer untuk melakukan analisis FEA (kekuatan, umur fatigue) pada semua bagian struktural, dan pada saat yang sama melakukan analisis OSA (derstrain-test) serta verifikasi di lokasi konsentrasi tegangan untuk memastikan kekuatan struktural dan masa pakai
• Proses pengelasan komponen struktural diterapkan untuk menghilangkan tegangan las dan lebih meningkatkan kekuatan struktural

Sistem Pendinginan Modular

• Kipas dengan temperatur hidraulik standar yang dikendalikan sesuai dengan kebutuhan lingkungan, dengan pembalikan fungsi kipas otomatis, interval waktu pembalikan dapat diatur oleh Anda sendiri, dan fungsi pembalikan manual ditambah menghemat konsumsi bahan bakar dan memudahkan pembersihan radiator
• Desain modular, mudah dibongkar, mudah dirawat, hanya perlu mengganti modul yang terkait setelah rusak. Kisi depan tipe Louvre, yang dapat dibuka dalam satu arah, memiliki efek pembuangan panas yang baik dan perawatan yang mudah
• Dengan fungsi start-up temperatur rendah, alat berat dapat dinyalakan di lingkungan temperatur rendah
• Paket pendingin lingkungan suhu tinggi standar 50 derajat Celsius

pemeliharaan

• Meniadakan komponen transmisi seperti konverter torsi, girboks, dan kotak gandar belakang, sehingga mengurangi biaya perawatan
• Sistem diagnosis kerusakan ECM, diagnosis otomatis kerusakan pada sistem listrik di seluruh kendaraan
• Siklus penggantian oli hidrostatik adalah 2000 jam, sehingga mengurangi biaya penggunaan
• Sistem alarm tiga tingkat, diagnosis kerusakan otomatis
• Katup kerja eksternal, mudah diperiksa dan dirawat

Contoh	SEM 822D
Bobot Kerja	23680kg
Tekanan ke Tanah	70 kPa
Jarak Bebas ke Tanah	394 mm
Maks. Kemiringan	30
Engine
Contoh
Daya Flywheel	162Kw/220Hp
Work Tool
Tipe Blade	SU
Kapasitas Blade	6.4 m³(U 7.5 m³)
Lebar Blade	3720 mm(U 4015 mm)
Tinggi Blade	1511 mm
Jarak Bebas ke Tanah Pengangkatan Blade	1140 mm
Maks. Kedalaman Penggalian Blade	563 mm
Rimpull Maks.Output	350KN
Jarak Bebas Maksimum di bawah	640 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum Ripper	650 mm
Powertrain
Tipe	Kontrol elektrik,Jalur ganda,Penggerak Hidrostatik
Kecepatan Travel-F/R	0-11,5km/j(Kontrol Kecepatan Variabel tak Terbatas)
Streaming & Brake	Rem Multi-cakram, seperti Jalan Hidrostatik,basah
Radius Sudut Minimum	4225mm
Underkarrige
Lebar Track Shoe	560mm
Jumlah Track Shoe	40 bagian
Panjang Track di Permukaan Tanah	2948 mm
Meteran Track	2000 mm
Jumlah Roller Track	7/Samping
Jumlah Roller Carrier	2/Samping
Sistem Hidraulik
Tipe	Kontrol Pilot
Tekanan Sistem Hidrolik Implement	19 Mpa
Kapasitas Isi Ulang Servis
Sistem Pendinginan	45L
Minyak rdrostatic	62L
Oli Implement	110L
Bahan bakar	460L
Kotak Poros Pivot(sisi Eash)	0,8L