Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Wheel Loader LG855n
1. Mekanisme enam link tipe Z mundur yang dikembangkan khusus untuk pekerjaan batu, fork muatan batu profesional dan fleksibel berkekuatan tinggi, dengan kapasitas angkat dan tinggi yang kuat, sesuai untuk semua jenis operasi pemuatan fork material dari batu.
2. Struktur rocker arm ganda dengan jarak pandang yang lebar membuat pengoperasian forklift menjadi lebih efisien, lebih aman, dan lebih nyaman.
3. Mesin "generasi kedua zhi" baja wihhai berwarna biru lebih cocok dengan sistem hidraulik. Melalui optimalisasi waktu pengoperasian, fungsi ini tidak hanya mempertimbangkan efisiensi pengoperasian yang tinggi, tetapi juga menunjukkan keselamatan operasi.
4. Sistem variabel ganda dengan rasio kecepatan besar meningkatkan traksi sekitar 7 %, memperkuat rakitan jembatan penggerak, memenuhi persyaratan beban berat seluruh alat berat dan membuat struktur menjadi kuat.
| Data keseluruhan | Sistem Kemudi | |||||||||||
| Kapasitas Bucket (m3) | 3 | Tipe | Sistem Sensor Beban Hidraulik | |||||||||
| Muatan Tetapan (kg) | 5000 | Panjang Silinder Ayunan ASCII (mm) | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2-100. 324 | |||||||||
| Bobot Kerja(kg) | 17300±300 | Pompa Kemudi | Pompa Roda Gigi | |||||||||
| Gaya Traksi (kN) | 155±3 | Tekanan Sistem (MPa) | 15 | |||||||||
| Daya Dobrak(kN) | 170±3 | Laju Aliran(L/mnt/rpm) | 176/2200 | |||||||||
| TAMBAH BINTIK-BINTIK PADA L(MM) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 8050 pada 3034. 3530 | Sudut Kemudi | 35 ± | |||||||||
| Kecepatan travel (km/j): | Sistem Hidraulik | |||||||||||
| II | Panjang Langkah Tambah pada Tambah Silinder (mm) | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2-180. 721 | ||||||||||
| Maju | 11.5 | 36 | Panjang Langkah Tambah Tambah Tambah Tambah Tambah ASCII ( mm) | Penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1-200. 563 | ||||||||
| Sebaliknya | 16 | Model Pompa Implement | Pompa Roda Gigi | |||||||||
| Engine | WD10G220E21 \DF 6CTAA8,3-C215 | Laju Aliran(L/mnt/rpm) | 220/2200 | |||||||||
| Daya Tetapan(kW·hp/rpm) | 162·(220)/2200\160·(215)/2200 | Tekanan Sistem (MPa) | 16 | |||||||||
| Torsi(Nm/rpm) | 860/1400-1600\908/1500 | Tekanan Sistem Kontrol Pilot (MPa) | 2.5 | |||||||||
| Tegangan Start(V) | 24 | Waktu Siklus Hidraulik, Beban Tetapan dalam Bucket(dalam detik): | ||||||||||
| Drive Train | Angkat (dimuat) | Buang | LOWER(Kosong) | Total | ||||||||
| Konverter Torsi | Satu tahap, Duo-turbin, 4 elemen | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||
| Rasio Torsi | 4 | Sistem Listrik | ||||||||||
| Transmission | Transmisi Planetary Powershift | Tegangan Sistem(V) | 24 | |||||||||
| Roda-gigi | 2F/1R | Baterai (seri 2)(Ah) | 2-120 | |||||||||
| Tekanan Transmisi (MPa) | 1.2-1.5 | Tegangan Lampu(V) | 24 | |||||||||
| Potongan Utama | Kemiringan spiral, Reduksi 1-tahap | Kapasitas Isi Ulang Servis | ||||||||||
| Potongan Akhir | Reduksi Planetary | Tangki Bahan Bakar(L) | 285 | |||||||||
| Ban | 23.5-25 L-3 16PR TT | Tangki Hidraulik(L) | 270 | |||||||||
| Sistem Rem | Crankshaft(L) | 20 | ||||||||||
| Rem Servis | Rem kering tidak dapat ditekan | Transmisi(L) | 45 | |||||||||
| Tekanan Setelan (MPa) | 0.70-0.78 | Gandar Depan(L) /Gandar Belakang (L) | 25/25 | |||||||||
| Rem Parkir | Rem Kaliper berpenggerak Udara | Sistem AC | ||||||||||
| Rem Darurat | Rem Kaliper berpenggerak Udara | Kapasitas Pemanasan(W) | 5800 (±10%) | |||||||||
| Kapasitas Pendinginan(W) | 4500 (±10% | |||||||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
