After-sales Service: | 1 Year |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Certification: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Condition: | New |
Rated Load: | 3-6t |
Transmission: | Hydraulic |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Wheel Loader Baru 6 ton 967H Payloader dengan Ripper
Dimensi keseluruhan
|
||||||||||||||
1
|
Panjang (dengan bucket di permukaan tanah)
|
8280(mm)
|
||||||||||||
2
|
Lebar (ke bagian luar roda)
|
2897(mm)
|
||||||||||||
3
|
Lebar bucket
|
3048(mm)
|
||||||||||||
4
|
Tinggi (hingga bagian atas kabin)
|
3545(mm)
|
||||||||||||
5
|
Jarak roda
|
3300(mm)
|
||||||||||||
6
|
TREAD
|
2300(mm)
|
||||||||||||
7
|
Jarak bebas ke tanah min
|
460(mm)
|
||||||||||||
Spesifikasi Teknis Utama
|
||||||||||||||
1
|
Beban tetapan
|
6000(kg)
|
||||||||||||
2
|
Bobot kerja
|
18600 kg
|
||||||||||||
3
|
Kapasitas bucket tetapan
|
3.5(m3)
|
||||||||||||
4
|
Daya dobrak Maks.
|
190KN
|
||||||||||||
5
|
Gaya mengemudi maks
|
180KN
|
||||||||||||
6
|
Jarak bebas pembuangan maks
|
3028(mm)
|
||||||||||||
7
|
Jangkauan Buang
|
1228(mm)
|
||||||||||||
8
|
Sudut buang di posisi mana pun
|
45 ≥
|
||||||||||||
9
|
Kedalaman penggalian (dengan bucket bawah horizontal)
|
212(mm)
|
||||||||||||
10
|
Radius belok min
|
|||||||||||||
|
(1) di luar bucket
|
6870(mm)
|
||||||||||||
(2) di luar roda depan
|
6258(mm)
|
|||||||||||||
11
|
Bingkai sudut pivot
|
38 1
|
||||||||||||
12
|
Sudut osilasi gandar belakang
|
+12
|
||||||||||||
13
|
Waktu pengangkatan bucket
|
5.8(dtk.)
|
||||||||||||
14
|
Menurunkan waktu bucket
|
3.2(dtk.)
|
||||||||||||
15
|
Waktu pembuangan
|
1.5(dtk.)
|
||||||||||||
16
|
Kecepatan gerak (km/j)
|
|||||||||||||
|
(1)gigi satu (maju & mundur)
|
6.8
|
||||||||||||
(2)gigi kedua (maju & mundur)
|
12.2
|
|||||||||||||
(3)gigi 3 (maju & mundur)
|
24.5
|
|||||||||||||
(4)gigi keempat (maju)
|
35
|
|||||||||||||
Engine Diesel
|
||||||||||||||
1
|
Contoh
|
SC11CB240,1G2B1
|
||||||||||||
2
|
Tipe
|
Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air
|
||||||||||||
3
|
Output tetapan
|
177 (KW)
|
||||||||||||
4
|
Silinder/langkah antar-lubang
|
121/152(mm)
|
||||||||||||
5
|
Total gas buang silinder
|
10.5(L)
|
||||||||||||
6
|
Model motor starter
|
4N3181
|
||||||||||||
7
|
Daya motor starter
|
7.5 (KW)
|
||||||||||||
8
|
Tegangan motor starter
|
24(V)
|
||||||||||||
9
|
Kecepatan tetapan
|
2200(r/mnt.)
|
||||||||||||
10
|
Torsi Maks.
|
912(N.m)/1400RPM
|
||||||||||||
11
|
Mode awal
|
Elektrik
|
||||||||||||
12
|
Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik
|
238(g/kW.h)
|
||||||||||||
13
|
Konsumsi oli engine spesifik
|
0.95-1.77(g/kW.h)
|
||||||||||||
14
|
Berat bersih
|
960(kg)
|
||||||||||||
Sistem Transmisi
|
||||||||||||||
1. Konverter Torsi
|
||||||||||||||
1
|
Tipe
|
3-elemen. Satu tahap
|
||||||||||||
2
|
Rasio torsi
|
2.55
|
||||||||||||
3
|
Diameter maks jalur aliran
|
340(mm)
|
||||||||||||
4
|
Tipe pendinginan
|
Sirkulasi oli tekanan
|
||||||||||||
2. Kotak roda gigi
|
||||||||||||||
1
|
Contoh
|
ZF4WG200
|
||||||||||||
2
|
Tipe
|
Power shift, roda-gigi spur jaring konstan
|
||||||||||||
3
|
Posisi perpindahan gigi
|
4 gigi maju dan 3 gigi mundur
|
||||||||||||
3. Gandar dan Ban
|
||||||||||||||
1
|
Tipe pengurang utama
|
Roda-gigi bevel spiral, satu tahap
|
||||||||||||
2
|
Rasio roda-gigi pengurang utama
|
5.111
|
||||||||||||
3
|
Tipe pengurang akhir
|
Planetary satu tahap
|
||||||||||||
4
|
Rasio roda-gigi pengurang akhir
|
5.167
|
||||||||||||
5
|
Rasio total
|
26.409
|
||||||||||||
6
|
Ukuran ban
|
23.5-25 -16PR (L-3)
|
||||||||||||
Sistem Hidraulik Perangkat Kerja
|
||||||||||||||
1
|
Model pompa oli
|
P257-G80367ZCA6 / P124-G20NIG
|
||||||||||||
2
|
System pressure (Tekanan sistem)
|
20(MPa)
|
||||||||||||
3
|
Model katup distribusi
|
7130-B97 (HUSCO)
|
||||||||||||
4
|
Model katup pilot
|
406-1400-1145 (HUSCO)
|
||||||||||||
5
|
Tambah-Tambah jumlah pada setiap kamar
|
tambah bintik pada 160 ascii (# 90 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-801
|
||||||||||||
6
|
Tambah-penukar ASCII pada SILINDER
|
tambah bintik pada 210 ascii (# 110 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-494
|
||||||||||||
Sistem Kemudi
|
||||||||||||||
1
|
Tipe
|
Rangka artikulasi tengah. Pengemudian hidraulik penuh
|
||||||||||||
2
|
Model pompa kemudi
|
P257-G80467HCX6 / G40LIG
|
||||||||||||
3
|
System pressure (Tekanan sistem)
|
16MPa
|
||||||||||||
4
|
Dimensi silinder kemudi
|
tambah bintik pada 100 ascii (# 50 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-425
|
||||||||||||
5
|
Model
|
BZ3-100
|
||||||||||||
Sistem Rem
|
||||||||||||||
1
|
Tipe rem yang bergerak
|
Rem multi-cakram dua ruang basah Dual piping udara dual-roling rem oli
|
||||||||||||
2
|
Tekanan udara
|
7-8(kgf/cm2)
|
||||||||||||
3
|
Tekanan rem
|
80(kgf/cm2)
|
||||||||||||
4
|
Tipe rem darurat
|
Rem udara pemotongan otomatis
|
||||||||||||
5
|
Tipe rem parkir
|
Rem drum Rem Manual kontrol pemotongan udara
|
||||||||||||
Kapasitas Oli
|
||||||||||||||
1
|
Bahan bakar(diesel)
|
350(L)
|
||||||||||||
2
|
Oli pelumasan engine
|
19(L)
|
||||||||||||
3
|
Sistem Rem
|
2 TAMBAH-[% 1]... 1.5
|
||||||||||||
4
|
Oli untuk konverter dan kotak roda gigi
|
45(L)
|
||||||||||||
5
|
Oli untuk sistem hidraulik
|
250(L)
|
||||||||||||
6
|
Oli untuk gandar penggerak (F/R)
|
70(L)+57(L)
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi