Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Deskripsi Produk
RY70E adalah sebuah mode high-end dan sebuah R&D institute yang berpengalaman di Eropa, yang telah disetujui oleh CE di Eropa. Produk dilengkapi dengan chassis pemuatan dua gandar dan memiliki dua tipe model penggerak, empat tipe model belok, serta fungsi pengemudian mundur dan maju. Produk ini memiliki lima bagian berupa maut besar lingkar empat, oicu tipe H serta counterweight gabungan terpisah dan pemasangan. Alat berat ini memiliki tiga tipe model operasi seperti operasi dengan dukungan ouput, pengoperasiannya dengan penyangga ban dan menggantung saat berkendara. Banyak digunakan di ladang minyak, tambang, konstruksi jalan dan jembatan, gudang penyimpanan dan konstruksi lainnya.
Keunggulan Produk:
Teknologi dari Eropa, performa pada Tingkat terdepan
Produk ini dikembangkan oleh Cina dan Jerman dengan desain yang rumit. Produk ini memiliki daya pengangkatan yang sangat komprehensif dengan malapetaka utama 43,2 m dan boom bantu 17.5 dengan kondisi batas yang sama.
Bermanuver dan Fleksibel, Cepat dan efisien
Kecepatan maks mencapai 25km/j (pilihan 35km/j) dan kemampuan menanjak maks. 65 % dan radius belok min. Adalah 6,1m. Ketiga faktor ini menjadikannya fleksibel.
Produk dilengkapi dengan sistem daya yang hebat, ban pola silang khusus, dan skid menolak roda-gigi pengunci diferensial. Ketiga faktor ini membuatnya lebih mudah untuk melintas di atas segala jenis jalan.
Aman dan dapat diandalkan, tidak usah khawatir
Produk dilengkapi dengan sistem kontrol perlindungan pengangkatan jika terjadi kelebihan beban, memendek sendiri, dan seiring peregangan, serta teknologi eksklusif di lapangan ini seperti sistem kontrol balik otomatis roda-gandar belakang dan sistem perlindungan otomatis yang digerakkan secara otomatis. Semua ini meningkatkan kinerja keselamatannya secara keseluruhan.
Produk ini dilengkapi dengan fitur-fitur terbaik di lapangan ini, uji upgrade profesional yang sesuai dengan pengujian evaluasi sistematis dan upgrade. Dan lulus tes seperti berkendara 4,000km dan 10,000 kali menggantung. Keduanya memastikan keandalannya.
Perlindungan Ekonomi dan Lingkungan, dengan Penghematan biaya
Produk ini dilengkapi dengan sistem transmisi daya dan konverter torsi yang sesuai dengan optik dengan fungsi penguncian, yang mengurangi konsumsi oli lebih dari 20 % pada kecepatan tinggi.
Kontrol daya variabel elektrik menurunkan konsumsi oli secara menyeluruh sebesar 15 % dan memperpanjang masa pakai suku cadang sebesar 15 %;
Sistem menggertak bawah gravitasi akan membuat produk tidak memerlukan daya tambahan dan menghemat konsumsi oli.
Nyaman digunakan, mudah dioperasikan
Produk ini dilengkapi dengan sistem kontrol pengemudian-hidro penuh dan kotak roda gigi manual otomatis, yang memudahkan Anda memegangnya.
Produk ini dilengkapi dengan tangga mendaki yang dipusiakan, akses perawatan, dan tata letak kontrol. Dan produk dilengkapi dengan analisis simulasi rekayasa man-machine yang profesional, antarmuka manusia-alat berat yang sangat bagus dan kesalahan diagnosis fungsi yang berdiri sendiri. Pegangan dan pengoperasian menjadi nyaman.
Parameter| Proyek | Satuan | Parameter |
| Parameter Pengukuran | ||
| Panjang keseluruhan kendaraan | (mm) | 13135 |
| Lebar keseluruhan kendaraan | (mm) | 3180 |
| Tinggi keseluruhan kendaraan | (mm) | 3750 |
| Jarak Roda | (mm) | 4000 |
| Track Roda | (mm) | 2400 |
| Parameter berat | ||
| Bobot Kotor kendaraan saat berkendara | (kg) | 49065 |
| Beban Gandar | (kg) | (Gandar Depan)25032/(Gandar Belakang)24033 |
| Paretik Paretik | ||
| Tipe Engine | - | QSB6,7 |
| Daya Tetapan Engine(kw/ | (kw/(r/mnt)) | 194 |
| Torsi Maks Engine(N.m/ | (N.m/(r/mnt)) | 987 |
| Parameter mengemudi | ||
| Mengemudi | ||
| Kecepatan Travel Maks | (km/j) | 25 |
| Kecepatan Travel Min | (km/j) | 2 |
| Menyimpang | ||
| Radius Belok Minimum | (m) | 12.2 |
| Kepala Min. Diameter Belok | (m) | - |
| Kemampuan Menanjak Maks. | (%) | 65 |
| Min. Jarak Bebas ke Tanah Alat berat | (mm) | 467 |
| Approach Angle (Sudut pendekatan) | () | 20 |
| Sudut keberangkatan | () | 17.5 |
| Jarak Pengereman | (m) | 9 |
| Konsumsi Bahan Bakar per 100km | (L) | - |
| Parameter Kinerja Utama | ||
| Maks. Kapasitas Pengangkatan Tetapan | (t) | 70 |
| Min. Kisaran tetapan | (m) | 2.5 |
| Maks. Load Moment of Basic Jib | (KN·m) | 2033 |
| Radius Gyrasio dari Putar ekor | (mm) | 4220 |
| Outrigger | ||
| Longitudinal | (m) | 7.3 |
| Horizontal | (m) | 7.2/5.6 |
| Maks. Tinggi Pengangkatan | ||
| Boom Dasar | (m) | 11.3 |
| Boom Utama terpanjang | (m) | 43.3 |
| Boom Utama + Boom Bantu terpanjang | (m) | 58.1 |
| Panjang Boom Crane | ||
| Boom Dasar | (m) | 11.32 |
| Boom Utama terpanjang | (m) | 43.2 |
| Boom Utama + Boom Bantu terpanjang | - | 60.7 |
| Boom Utama + Boom Bantu + Ekstensi terpanjang | - | - |
| Kecepatan Kerja | ||
| Maks. Kecepatan Putar | (r/mnt) | 2 |
| Kecepatan Pengangkatan | ||
| Mekanisme pengangkatan utama | (m/mnt.) | 130(Lepas) |
| Mekanisme pengaturan tambahan | (m/mnt.) | 130(Lepas) |
| Waktu Memendekkan dan Retrting Boom Crane | ||
| Peregangan penuh | (s) | 110 |
| Retrbertingkah penuh | - | - |
| Waktu luang | ||
| Pengangkatan Boom Travel penuh | (s) | 80 |
| Penurunan Boom Travel penuh | (s) | - |
| Ekstensi ambil dan tarik Balik Oueltrigger | ||
| Horizontal | ||
| Merentang pada saat yang sama | (s) | 40 |
| Menarik pada saat yang sama | (s) | 30 |
| Vertikal | ||
| Merentang pada saat yang sama | - | 55 |
| Menarik pada saat yang sama | - | 40 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
