Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Engine kontrol elektronik QSK19 yang terpasang memiliki fitur konsumsi bahan bakar yang rendah, daya yang kuat, keandalan yang tinggi, dan layanan yang terglobalisasi.
Engine dilengkapi dengan sistem bahan bakar common rail (MSRS) modular canggih untuk memenuhi regulasi emisi Euro-IIIA/China-III.
Sistem pemasukan siklon dengan alat berat ganda yang berfungsi secara efektif mencegah gangguan fungsi engine sebelumnya.
Konverter torsi hidraulik dengan fungsi penguncian diterapkan untuk menghasilkan output torsi beserta variasi beban, dengan kemampuan penyesuaian beban yang bertenaga (penggerak hidraulik pada kecepatan rendah dan penggerak mekanis pada kecepatan tinggi) dan penghematan bahan bakar tinggi (Hemat bahan bakar hingga 10%) 15.
Rem yang biasanya tertutup memutar fungsi rem parkir untuk secara efektif mencegah alat berat meluncur pada permukaan miring dan demi keselamatan yang tinggi.
Tidak mengandalkan mainframe, final drive mengadopsi desain modular dan dapat dirakit secara independen untuk memudahkan perbaikan.
Sistem hidraulik tekanan tinggi dalam tekanan sistem 21MPa diterapkan untuk mengurangi volume komponen hidraulik secara efektif dan mencapai kinerja halus yang baik.
Peralatan kerja dioperasikan oleh joystick pilot tunggal yang dilengkapi pengoperasian yang fleksibel, fasilitas dan kenyamanan tinggi, dan keandalan yang tinggi;
Sistem gerak dikontrol dengan satu joystick kontrol elektronik untuk memahami fungsi "AMT GEARBOX shift".
Kabin dengan kekuatan tinggi yang dihedral dioperasikan untuk mencapai ruang yang luas, jarak pandang yang luas, dan kekencangan yang baik dan secara efektif mengisolasi kebisingan eksternal.
SISTEM AC dan pemanas berdaya tinggi dipasang dan ventilasi udara diatur dengan wajar untuk mencapai kinerja pendinginan dan pemanasan yang unggul.
Upholstery mewah standar kelas atas mengintegrasikan saluran udara A/C, panel kontrol, tempat cangkir, pemantik rokok, dan radio.
Blade standar 18.9m³ semi-U memiliki kapasitas blade tinggi dan efisiensi kerja tinggi. Struktur kotak berkekuatan tinggi dan material tahan aus berkinerja tinggi diterapkan untuk menangani semua kondisi kerja yang sulit dengan mudah.
Ripper shank tunggal raksasa memiliki gaya penetrasi super kuat dan dapat digunakan untuk menghilangkan lapisan batuan.
Sistem chassis mengadopsi roller track desain suspensi tipe K untuk mewujudkan fungsi gerak mengambang, meraih kenyamanan berkendara/berkendara yang sangat baik, mengurangi benturan keras pada alat berat, memperpanjang masa pakai alat berat, meningkatkan area permukaan tanah dalam kondisi kerja yang rumit, serta memastikan kemampuan penyesuaian di jalan yang kuat dan kinerja traksi yang baik.
Sistem kipas dengan kontrol temperatur yang terpasang dapat mengontrol kecepatan kipas dan menyesuaikan sesuai permintaan untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan menghasilkan penghematan energi yang lebih baik.
Sprocket penggerak tahan aus, idler, roller track, roller carrier, serta track dan komponen aus (termasuk pinggiran tajam, bit ujung, dan tip gigi) yang diproduksi secara independen oleh Shiui menjamin ketahanan yang lebih tinggi.
| Nama parameter | Versi Standar SD60-C5 |
| Parameter kinerja | |
| Bobot kerja (kg) | 70630 |
| Tekanan ke tanah (kPa) | 130.2 |
| Engine | |
| Model engine | QSK19 |
| Daya tetapan/kecepatan tetapan (kW/rpm) | 450/1800 |
| Dimensi keseluruhan | |
| Dimensi keseluruhan alat berat (mm) | 10390*4690*4370 |
| Kinerja mengemudi | |
| Kecepatan maju (km/j) | F1:0-3.8 F2:0-6.8 F3:0-11.8 |
| Kecepatan mundur (km/j) | R1:0-5.1 R2:0-9.2 R3:0-15.8 |
| Sistem Sasis | |
| Jarak tengah track (mm) | 2500 |
| Lebar track shoe (mm) | 610 (Opsional 710/810) |
| Panjang tanah (mm) | 3840 |
| Kapasitas tangki | |
| Tangki bahan bakar (L) | 1150 |
| Perangkat yang berfungsi | |
| Tipe blade | Blade Semi-U. |
| Kedalaman penggalian (mm) | 715 |
| Jenis ripper | Shank tunggal |
| Ketebalan pemecahan (mm) | 1435 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
