After-sales Service: | Provided |
---|---|
Warranty: | Provided |
Tipe Transmisi: | Manual |
Daya: | Diesel |
Kapasitas Beban: | 51-60t |
Standar Emisi: | 2 euro |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Kaca jendela panorama dengan pemandangan lebih lebar;
Area buta struktur lokomotif pendek lebih pendek 2 meter daripada produk yang sama.Tata letak kaca spion pandangan belakang yang sempurna membuat pengoperasian lebih aman.
Bearing artikulasi yang diperkuat memastikan keandalan kendaraan selama kemudi dan bumper.
Teknologi penyesuaian hidraulik canggih, temperatur oli 5 lebih rendah daripada produk yang serupa. Modul fungsional independen tidak akan saling mengganggu.
Desain Sudut Kemudi yang besar lebih baik daripada tingkat industri.
Mobilitas yang kuat, efisiensi pengoperasian meningkat secara signifikan.
Silinder suspensi dengan teknologi yang dipatenkan, nilai akar berarti kuadrat rata-rata akselerasi getaran adalah 20 % lebih rendah daripada produk domestik yang serupa.
Suspensi independen McPherson dapat secara efektif menghindari keausan eksentrik yang disebabkan oleh gaya lateral silinder suspensi tradisional di industri, untuk meningkatkan masa pakai silinder suspensi dan mengurangi keausan ban.
Model Engine
|
TAD1643VE-B
|
Daya Total
|
565kW
|
Torsi Maksimum
|
326N.M
|
Jumlah/Tipe Silinder
|
Tipe 6/Lurus
|
Kapasitas
|
16,1L
|
Tipe girboks
|
AVITEC H6620AR
|
Otomatis/Manual
|
Otomatis
|
Penggerak Kiri/Kanan
|
Kiri
|
Gandar
|
-
|
Kapasitas (MRata/Munjung)
|
26/35m³
|
Bobot Beban
|
55T
|
Ban
|
24.00R35 Ban Radial
|
Sistem Pelumasan
|
Manual/Otomatis
|
Ukuran
|
9125x4150x4505mm
|
Berat bersih
|
40T
|
Kemampuan Menanjak Maksimum
|
0.3
|
Radius Belok Minimum
|
9540 mm
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi