Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Penggerak gandar ganda digunakan, menyediakan kemampuan lalu lintas yang baik dan kenyamanan dalam kondisi jalan yang kompleks dengan kinerja perjalanan yang andal.
Engine memiliki fungsi output daya mode multi, yang mengurangi konsumsi daya.
Penggunaan teknologi kemiringan dini memberikan stabilitas dan keselamatan yang tinggi untuk keseluruhan pengoperasian.
Umpan balik beban sistem hidraulik proporsi elektrik, pompa piston, katup yang dikontrol secara elektrik dan kontrol daya konstan diterapkan untuk menghasilkan kapasitas angkat yang kuat dan mobilitas mikro yang baik.
Desain buffer kemudi yang unik digunakan untuk memastikan operasi pengereman yang stabil.
Boom lima bagian struktur baja berkekuatan tinggi dan persilangan berbentuk U yang dioptimalkan mengurangi bobot secara signifikan dengan laju keselamatan yang lebih tinggi.
| Kapasitas | Kapasitas angkat maks | 50 ton |
| Dimensi | Panjang keseluruhan | 750 mm |
| Lebar keseluruhan | 2750 mm | |
| Tinggi keseluruhan | 3850 mm | |
| Gandar | 4 | |
| Jarak gandar-1,2 | 1450 mm | |
| Jarak gandar-2,3 | 4400mm | |
| Jarak gandar-3,4 | 1350 mm | |
| Berat | Bobot keseluruhan | 42000kg |
| Beban gandar depan | 16000kg (16.000 kg) | |
| Beban gandar belakang | 26000kg | |
| Engine | Contoh | Cumins |
| Daya tetapan | 250kw/2100rpm | |
| Torsi tetapan | 1425N·m/1200rpm | |
| Standar emisi | Euro III | |
| Sedang bepergian | Kecepatan gerak maks | 85km/j |
| Radius Min.Withthis | 12m | |
| Radius boom kepala minimal berputar | 14,5 m | |
| Drive train | 8 x 4 | |
| Jarak bebas ke tanah min | 295mm | |
| Mendekati sudut | 18 Terwujudnya | |
| Sudut keberangkatan | 12 Terwujudnya | |
| Kemampuan menanjak maks. | 40% | |
| Konsumsi bahan bakar per 100km | ≤ 45L | |
| Kinerja Utama | Kisaran suhu | - 20 45 + |
| Radius angkat min | 3m | |
| Radius ayunan ekor dari struktur atas | 4m | |
| Bagian boom | 5 | |
| Bentuk boom | Berbentuk U. | |
| Boom Dasar momen Pengangkatan Maks. | 774kN·m | |
| Boom Memanjang momen Pengangkatan Maks. | 840,8kN·m | |
| Pengangkatan Maks. momen-Boom+jib Memanjang penuh | 318kN·m | |
| Panjang-Boom dasar | 11,5 m | |
| Boom dengan panjang penuh memanjang | 3m | |
| Panjang-Panjang boom+jib | 59m | |
| Rentang Pemicu bagian luar(Longitudinal/Transversal) | tambah bintik di 6 m. | |
| Offset Jib | 0 Applying 15 30 terwujudnya | |
| Kecepatan Kerja | Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch utama (tanpa beban) | 130m/mnt |
| Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch bantu (tanpa beban) | 130m/mnt | |
| Waktu boom memanjang/memendek penuh | 100 / 120 dtk | |
| Waktu pengangkatan/penurunan boom penuh | 80 / 80-an | |
| Kecepatan ayun | 0-2 r/mnt | |
| AC | HVAC di atas kabin | Pendinginan/pemanasan |
| HVAC di kabin rendah | Pendinginan/pemanasan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
