After-sales Service: | Free Spare Parts |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Certification: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | >40m |
Maximum Lifting Weight: | >16t |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Struktur crane truk QY50KA yang ringkas, kinerja operasi industri ini paling tinggi. Meningkatkan kinerja dan kinerja berkendara dari upgrade yang menyeluruh dan kinerja pesaing yang unggul.
Sorotan:
1. Boom tipe U lima bagian. Panjang boom adalah 11,4,5 m-43,5 m dengan kinerja pengangkatan tinggi, menghasilkan 5 %-10 % lebih tinggi di depan produk dengan tonase yang sama di industri yang sama.Engine berdaya tinggi dengan kinerja dinamis yang baik, kemampuan menanjak yang kuat, dan kemampuan diperdagangkan yang unggul. Kemampuan menanjak maksimum dan kecepatan travel maksimum secara berurutan adalah 42 % dan 85km/j.
Klip konektor kedap air dilengkapi dengan selubung karet di dalamnya dengan tingkat perlindungan dan air yang sangat baik yang sebelumnya menghilangkan gangguan dan mencapai IP65. 2 Kondensor AC dipasang terpisah, kemampuan menahan panas telah ditingkatkan dengan tajam dan temperatur lingkungan mencapai lebih dari 45.
3. Sistem boost hanya akan bekerja dengan menaiki kopling yang secara efektif menghindari gigi yang merusak saat perpindahan gigi. Dibandingkan dengan industri yang sama, jarak 100 mm dari roda gigi transmisi dan 45% gaya perpindahan secara berurutan dikurangi.
Deskripsi | Satuan | Nilai parameter | |
Panjang keseluruhan | mm | 13930 | |
Lebar keseluruhan | mm | 2780 | |
Tinggi keseluruhan | mm | 3630 | |
Dudukan gandar | 1st, 2nd axle | mm | 1470 |
gandar 2, 3 | 4300 | ||
ke-3, ke-4 | 1350 | ||
Jarak Roda | mm | 2304+2075 | |
Overhang depan/overhang belakang | mm | 2389/2064atau 2376/2064 | |
Ekstensi depan/ekstensi belakang | mm | 2131/226 atau 2144/226 | |
Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 42200 | |
Beban gandar | Gandar depan | kg | 16200 |
Gandar belakang | 26000 | ||
Model Engine | WD615,338 | ||
Daya tetapan engine | kw/(r/mnt) | 276/2200 | |
Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 1500/1300-1600 | |
Kecepatan travel maks | km/j | 85 | |
Kecepatan travel stabil | km/j | 2-3 | |
Diameter Putar min | m | 24 | |
Jarak bebas ke tanah min | mm | 327 | |
Kemampuan kelas Maks. | % | 42 | |
Mendekati sudut | Terwujudnya | 19 | |
Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 15 | |
Jarak pengereman (pada 30 km/j, beban penuh) | m | ≤10 | |
Konsumsi oli per 100km | L | 40 | |
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan akselerasi | DB (A) | ≤88 | |
Tingkat kebisingan pada posisi duduk | DB (A) | ≤90 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi