Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
1,Sistem hidraulik yang hemat energi khusus.
2,karena konfigurasi daya yang kuat, ban off-road spesifik dan penggerak semua roda, crane dapat dengan mudah menangani berbagai medan yang sulit.
3,crane dirancang oleh kesesuaian dengan standar keselamatan Eropa, Amerika Utara, dan Cina, untuk perlindungan aktif yang optimal.
4,dikembangkan bersama oleh para insinyur Cina dan Jerman, dengan konsep desain tingkat lanjut.
5,akumulasi pengalaman dalam desain crane boom selama 70 tahun.
6,pengerjaan mesin permesinan PELAT modern kelas atas, dan pusat NC kelas satu.
|
Proyek
|
Satuan
|
Parameter
|
|
Parameter Pengukuran
|
||
|
Panjang keseluruhan kendaraan
|
(mm)
|
13135
|
|
Lebar keseluruhan kendaraan
|
(mm)
|
3180
|
|
Tinggi keseluruhan kendaraan
|
(mm)
|
3750
|
|
Jarak Roda
|
(mm)
|
4000
|
|
Track Roda
|
(mm)
|
2400
|
|
Parameter berat
|
||
|
Bobot Kotor kendaraan saat berkendara
|
(kg)
|
49065
|
|
Paretik Paretik
|
||
|
Tipe Engine
|
-
|
QSB6,7
|
|
Daya Tetapan Engine(kw/
|
(kw/(r/mnt))
|
194
|
|
Torsi Maks Engine(N.m/
|
(N.m/(r/mnt))
|
987
|
|
Parameter mengemudi
|
||
|
Kecepatan Travel Maks
|
(km/j)
|
25
|
|
Kecepatan Travel Min
|
(km/j)
|
2
|
|
Kemampuan Menanjak Maks.
|
(%)
|
65
|
|
Parameter Kinerja Utama
|
||
|
Maks. Kapasitas Pengangkatan Tetapan
|
(t)
|
70
|
|
Maks. Load Moment of Basic Jib
|
(KN·m)
|
2033
|
|
Maks. Tinggi Pengangkatan
|
||
|
Boom Dasar
|
(m)
|
11.3
|
|
Boom Utama terpanjang
|
(m)
|
43.3
|
|
Boom Utama + Boom Bantu terpanjang
|
(m)
|
58.1
|
|
Panjang Boom Crane
|
||
|
Boom Dasar
|
(m)
|
11.32
|
|
Boom Utama terpanjang
|
(m)
|
43.2
|
|
Boom Utama + Boom Bantu terpanjang
|
-
|
60.7
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
