After-sales Service: | One Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Type: | Catalytic Converter |
Body Material: | Steel |
Discharge Standard: | Euro II |
Certification: | ISO9001 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
|
|
Konverter Katalitik tiga arah Menggunakan spiral wound foil ultra tipis
Konverter Katalitik tiga arah kami dibuat dari baja loys yang toleran temperatur tinggi dan anti-korosi. Penahan campuran baja tebal digunakan untuk menopang dan stabilitas untuk permukaan masuk dan keluar dari inti logam. Dampak guncangan termal yang tinggi dan getaran yang parah diminimalkan. Konverter katalitik model yang lebih besar (Model 12 SXT dan yang lebih tinggi) memiliki pengalihan aliran saluran masuk untuk distribusi aliran gas buang yang merata dan peningkatan efisiensi pengoperasian.
|
Konverter Katalitik tiga arah Menggunakan proses pengelasan lanjutan
Konverter katalitik 3 arah kami memiliki dinding inti logam yang sangat tipis dan berkekuatan tinggi yang menerapkan pembatasan gas buang minimal selama operasi. Meskipun dalam kondisi beban/kecepatan tinggi, efisiensi pengoperasian engine rata-rata tidak terpengaruh. Dalam kondisi normal, pembatasan tekanan balik gas buang akan berada dalam urutan pengukur air 6.0" hingga 9.0" (tergantung temperatur gas buang). |
Substrat logam (katalis) katalis metalik substrat terbuat dari four logam tipis, berbentuk datar dan bergelombang, membentuk struktur sarang lebah yang diletakkan di dalam cangkang logam, keuntungan substrat logam adalah area permukaan geometrik tinggi dan penurunan tekanan rendah yang berhubungan dengan dinding yang tipis. Foto logam dapat dilas/dilas bersama untuk menghasilkan ketahanan mekanis yang baik dan tahan terhadap kejutan panas. Kerugian utama pada substrat logam berkualitas tinggi adalah biaya yang tinggi. |
DPF (Filter Partikulat Diesel)
DPF (Filter Partikulat Diesel) adalah perangkat pasca-perlakuan gas buang yang menangkap materi partikulat seperti jelaga dan abu. DPF biasanya menggunakan substrat yang terbuat dari bahan keramik yang terbentuk menjadi struktur sarang lebah.
DPF telah menjadi persyaratan dari semua didil baru sejak 2009 ketika standar emisi 'Eropa 5' diberlakukan.
|
Nama produk | Catalyst, tiga arah |
Material | Cordierite dan baja tahan karat |
Ukuran | Diameter: Panjang 80-144mm: 70-152mm (dapat disesuaikan) |
Suhu Kerja | 150 O C-1200 C |
Bentuk | Berbentuk bulat, Oval, bentuk balap |
Kerapatan sel | 400-600 CPSI (dapat disesuaikan) |
Aplikasi | Sistem Buang Otomatis |
Standar Emisi: | 3 euro/4/5/6 |
Model: | Universal |
Spesifikasi | Diameter (mm) | Panjang (mm) | Kerapatan sel (CPSI) | Standar Emisi |
Ø80*60 | 80 | 60 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø93*60 | 93 | 60 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø93*75 | 93 | 75 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø93*88.3 | 93 | 88.3 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
TAMBAH BINTIK PADA Ø93 TAHUN 101.6 | 93 | 101.6 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*60 | 101.6 | 60 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*76.2 | 101.6 | 76.2 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*90 | 101.6 | 90 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*100 | 101.6 | 100 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*118 | 101.6 | 118 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*123.3 | 101.6 | 123.3 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*136 | 101.6 | 136 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø101.6*152.4 | 101.6 | 152.4 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø103*130 | 103 | 130 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø105.7*100 | 105.7 | 100 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø105.7*115 | 105.7 | 115 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø105.7*130 | 105.7 | 130 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø105.7*147.5 | 105.7 | 147.5 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø105.7*152.4 | 105.7 | 152.4 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*90 | 118.4 | 90 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*100 | 118.4 | 100 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*101.6 | 118.4 | 101.6 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*114.3 | 118.4 | 114.3 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*120 | 118.4 | 120 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*123.3 | 118.4 | 123.3 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*127 | 118.4 | 127 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*136 | 118.4 | 136 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*138 | 118.4 | 138 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø118.4*152.4 | 118.4 | 152.4 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø132.1*127 | 132.1 | 127 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø132.1*146 | 132.1 | 146 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø143.8*101.6 | 143.8 | 101.6 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Ø143.8*152.4 | 143.8 | 152.4 | 200/300/400/600 | 3 euro/4/5/6 |
Keterangan: | Ukuran lain dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan pelanggan. |
Sebagai perusahaan teknologi perlindungan lingkungan, kami selalu berpegang pada konsep inovasi teknologi,
pengembangan yang berorientasi pada kualitas, untuk menyediakan produk dan jasa yang berkualitas bagi pelanggan. Melalui upaya ini, kami berharap dapat memberikan kontribusi terhadap penyebab perlindungan lingkungan dan menjadikan bumi kami lebih indah.
Peralatan pengujian kami:
TWC adalah mekanisme yang digunakan di industri otomotif untuk menyaring gas berbahaya seperti oksida nitrogen dan karbon dioksida. Setelah pemrosesan TWC, gas berbahaya beralih ke sistem pembuangan tidak berbahaya, dan inilah intinya.
Konverter Katalitik tiga arah (TWC, tiga arah) bekerja seperti katalis lain yang memproses gas buang mobil. Pengoperasian perangkat ini berdasarkan reaksi kimia melalui struktur khusus dan bahan berharga yang ada di dalamnya. Gas masuk dari engine memasuki sistem buang, di mana oksida karbon dan emisi berbahaya lainnya diproses menjadi gas berbahaya seperti air atau nitrogen. Operasi katalis seperti ini dilakukan pada temperatur yang sangat tinggi dan hampir ekstrem. Dengan demikian, sebaiknya perhatikan dan jangan terlalu panas jika perangkat tidak mengalami masalah dan kerusakan.
Produsen mobil terus menerus meningkatkan kendaraannya dengan membuat dan memasang katalisator baru dalam beberapa model. Dan katalis tiga arah yang baru menunjukkan sisi terbaiknya dibandingkan dengan katalis lain, yang membuktikan dirinya dalam industri otomotif dalam hal masalah lingkungan dan kualitas secara keseluruhan. Banyak perusahaan mobil sejak berganti menjadi katalis baru dan menggunakannya sepenuhnya karena efisiensi yang mereka tunjukkan.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi