Deskripsi Produk
1. SD8N adalah bulldozer total hidraulik tipe track dengan engine tier III dengan implement elektronik dan suspensi semi-kokoh, kontroler elektronik, sirkuit ganda, sistem penggerak hidrostatik kontrol elektronik, sistem hidraulik implement sensor beban penutup hati kontrol elektrik.
2. Blade-, sistem pendinginan independen kontrol otomatis. Model thins dilengkapi dengan engine elektrik terkendali yang memiliki pola pencocokan daya penuh, dengan penggantian kecepatan tanpa tahap, dan fungsi kemudi pivot, desain modular, dan perbaikan dan perawatan yang mudah; sistem berjalan dan perangkat kerja kontrol proporsional elektrik membuat pengoperasian secara akurat dan nyaman.
3. Layar instrumen interaksi komputer manusia, sistem servis cerdas, kabin ber-AC yang sepenuhnya ber-seal. Ripper dapat dilengkapi dengan tiga shank. Alat berat ini ideal untuk pekerjaan beban yang sangat berat atau sangat berat seperti konstruksi pelabuhan, konstruksi komunikasi, stadion, proyek daya listrik, kota dan tanah kota yang bergerak, penimbunan, permodelan, dan pekerjaan perataan.
Parameter Produk
Contoh |
SD8N(350HP) |
Revolusi tetapan(rpm) |
2200 |
Dozer |
Blade Kemiringan Sudut Daya |
Daya tetapan(kw) |
257 |
Bobot kerja(kg) |
36800 |
Torsi maksimum(N.m/rpm) |
920/1400 |
Tekanan ke permukaan tanah(kpa) |
93 |
Konsumsi bahan bakar tetapan(g/kw.h) |
190 |
Jarak track (mm) |
2380 |
Sistem undercarriage |
bulldozer hidrostatik tipe track dengan suspensi semi-kaku |
Min.ground jarak bebas (mm) |
556 |
Jumlah track roller (setiap sisi) |
8 |
Gradien |
30 |
Jumlah carrier roller (setiap sisi) |
2 |
Kapasitas pelumatan (mm) |
11.24 |
Pitch (mm) |
216 |
Lebar blade (mm) |
3940 |
Lebar shoe (mm) |
560 |
Kedalaman penggalian maks.MAKS (mm) |
582 |
Roda-gigi |
|
Dimensi keseluruhan(mm) |
6103*3940*35 |
Maju km/j |
0-13.9 |
Tipe Engine |
Cummin-s NTA855-C360S10 |
Mundur km/jam |
0-13.9 |
Sistem hidraulik implement
Tekanan sistem maksimum (MPa) : 20
Tipe pompa :Pompa oli roda gigi
Output sistem (L/mnt) : 220
Sistem penggerak
Konverter torsi :Konverter torsi memisahkan daya tipe mekanik-hidrolik
Transmisi : Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan, dan arah dapat digeser dengan cepat. Kopling kemudi.:kopling kemudi ditekan secara hidraulik, biasanya kopling terpisah.
Kopling pengereman :kopling rem ditekan oleh tipe pegas, hidrolik terpisah, dan berbagi.
Final drive :Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap, pelumasan percikan.
Foto detail
Cummin-s NT855-C280S10 (169KW/230HP)
Kabin tertutup dengan Kursi suspensi
Famuse Trans Transformsion
Profil Perusahaan
Kunjungan pelanggan
Kemasan & Pengiriman