Peran dan perbedaan kapasitor ketika dijalankan dan kapasitor sedang berjalan
Seperti yang kita ketahui, motor AC satu fase tidak seperti motor tiga fase, motor ini dapat menyala ketika listrik diberikan, karena memerlukan torsi awal untuk berputar, Dan searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam dari torsi ini menentukan pengemudian motor, ada banyak cara untuk memulai, salah satunya adalah kapasitor utamanya, yang biasanya sudah dikatakan kapasitor penguraian, motor single-phase membutuhkannya untuk mampu naik dengan lancar.
Namun, beberapa motor single-phase tidak hanya memiliki satu kapasitor, beberapa motor memiliki dua kapasitor, mengapa demikian? Karena beberapa motor dilengkapi kapasitor starter dan kapasitor yang sedang berjalan, apa yang sedang terjadi?
Kapasitor yang sedang berjalan: Terdapat arus bolak-balik bergerak ke kumparan sekunder untuk membentuk medan magnet yang saling bergantian, dan dengan medan magnet bolak-balik dari kumparan utama untuk membentuk medan berputar bundar sekitar. Jadi dia bisa menjadi kapasitor yang sama, tetapi fungsinya berbeda.
Kapasitor dapat memiliki efek mulai dari awal starter motor. Namun ketika motor mencapai sekitar 75 [%] dari kecepatan tetapan, kapasitor starter hanya diputus secara otomatis oleh sakelar sentrifugal, sedangkan kapasitor lari menemani motor untuk melanjutkan pekerjaan. Proses penyalaan motor sebenarnya adalah proses "Phase listing". Karena motor satu fase berbeda dengan motor tiga fase, maka tidak ada perbedaan fase, dan tidak ada medan magnet yang berputar dapat dihasilkan. Kapasitor ini berperan untuk membuat arus kumparan motor dalam waktu dan ruang angkasa, di depan sudut listrik kumparan mengalir 90, membentuk perbedaan fase. Kapasitor yang sedang berjalan juga memainkan peran menyeimbangkan arus antara kumparan utama dan sekunder. Kapasitor starter membutuhkan tegangan berlebih 250V atau lebih karena sudah bekerja seketika, sedangkan kapasitor penguraian yang berjalan memerlukan tegangan cukup dari 450 V atau lainnya karena kapasitor akan bekerja dalam waktu lama.
Kapasitor starter untuk menyalurkan energi coil starter pada motor tunggal ketika sudah dinyalakan dan diputus setelah sistem dimulai,
bila kapasitor yang sedang berjalan ini akan mengkompensasi kapasitansi motor saat beroperasi, maka kapasitor penguraian tidak dapat hilang, sedangkan kapasitor penguraian mungkin tidak ada.
Kapasitor yang sedang berjalan digunakan ketika menekan sedang bekerja dengan normal. Kapasitor ketika media started (ketika media) sedang dimulai dan kapasitor sedang berjalan digunakan untuk ketika menekan. Setelah menekan muncul, kapasitor awal terputus. Kapasitor yang dijalankan dan mulai bekerja bersama-sama, tetapi salah satu kapasitor awal terbuka, dan kapasitor awal tidak berguna ketika motor dinyalakan.
Setelah Z, apa perbedaan antara kapasitor start dan kapasitor larian? Kapasitas kapasitor start besar,
biasanya 2-5 kali kapasitor run, sedangkan kapasitas kapasitor penguraian ini kecil, dan perbedaan antara kedua kapasitasnya sangat besar dan mudah untuk dibedakan.
Apa perbedaan utama antara keduanya?
Status berbeda
Start kapasitor: Setelah motor starter, kapasitor awal terputus oleh sakelar pemisahan.
Kapasitor sedang berjalan: Setelah motor dihidupkan, kapasitor yang sedang berjalan akan terlibat dalam proses berlari dengan coil starter.
Kapasitas berbeda
Kapasitor awal: Sekitar 200 mikrofopfarad.
Kapasitor sedang berjalan: Sekitar 20-30 mikrofopfarad.
Peran yang berbeda
Kapasitor starter: Kapasitor starter untuk membuat coil starter dari motor tunggal teraliri ketika starter dan terpotong
setelah memulai.
Kapasitor sedang berjalan: Kapasitor penguraian motor membuat kompensasi kapasitor pada saat berjalan, kapasitor ketika tidak terdapat kekurangan, sedangkan kapasitor sedang berjalan tidak dapat digunakan.
Pemasok yang Diaudit 
