Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Tipe: | Kondensator Polipropilena |
Aplikasi: | AC / Motor, Daya, AC, Kipas |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Persetujuan keselamatan: | CQC/UL/VDE/TUV/CL |
Standar persetujuan | GB/,, |
Kategori iklim | 25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21 |
Tegangan tetapan | 150VAC(50-60Hz) |
Rentang kapasitansi | 1uF. 80uF |
Toleransi kapasitansi | +_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U) |
Menguji tegangan | |
Antara terminal | 2*UN(VAC)/5s |
Antara terminal dan selubung | 2*UN+1000(VAC)/5s(>=2000VAC) |
Resistan isolasi (20) | |
Antara terminal | >=2000MΩ,UF(500VDC,5S) |
Tangen sudut loss (20) | <=0.002(100Hz) |
Kelas perlindungan keselamatan | S0/S3 |
Mata uang kerusakan | 10.000AFC(UL810) |
Kapasitansi(uf) | 250/300VAC | 400-450VAC | ||||
Silindris | Ocal | Silindris | Ocal | |||
D | H | L*W*H | H | D | L*W*H | |
10uf | 40 | 55 | 51.5*31.5*65 | 30 | 60 | 51.5*31.5*65 |
15uf | 40 | 55 | 51.5*31.5*65 | 35 | 60 | / |
20uf | 40 | 65 | 51.5*31.5*65 | 40 | 60 | 51.5*31.5*75 |
25 uf | 40 | 65 | 51.5*31.5*65 | 40 | 60 | 51.5*31.5*85 |
30uf | / | / | / | 40 | 70 | 71.5*45*75 |
35uf | 40 | 75 | 71.5*45*75 | 45 | 70 | / |
40uf | / | / | / | 45 | 70 | 71.5*45*85 |
45uf | 45 | 75 | 71.5*45*75 | 45 | 80 | / |
50uf | 45 | 85 | 71.5*45*85 | 45 | 90 | 71.5*45*100 |
60uf | 45 | 95 | 71.5*45*100 | 50 | 90 | / |
Kapasitor ganda dalam ukuran bervariasi, tergantung pada kapasitansi (µF atau MFD) dan voltase.
Kapasitor AC Dual Run harus diganti jika terjadi kondisi berikut ini:
Apa yang dimaksud dengan kapasitor starter dan kapasitor yang sedang berjalan untuk sebuah motor?
Seperti yang kita ketahui, motor AC satu fase tidak seperti motor tiga fase. Dapat berubah saat dihidupkan. Torsi starter harus berputar, dan searah jarum jam serta berlawanan arah jarum jam dari torsi ini menentukan pengemudian motor, dan ada banyak cara untuk menyalakan motor. Kapasitor pada awalnya merupakan satu bagian yang biasa disebut kapasitor awal, dan motor satu fase membutuhkannya untuk berputar lancar.
Namun, beberapa motor single-phase memiliki lebih dari satu kapasitor, dan beberapa motor memiliki dua kapasitor. Mengapa? Karena beberapa motor dilengkapi kapasitor starter dan kapasitor yang sedang berjalan, apa yang sedang terjadi?
Perbedaan antara kapasitor awal dan kapasitor yang dijalankan.
Kapasitor bekerja: Terdapat koneksi ke kumparan sekunder untuk membentuk medan magnet bolak-balik setelah pergeseran fase arus bolak-balik, dan membentuk medan magnet yang berputar secara sekitar putaran secara eliptikal dengan medan magnet yang bergantian dari kumparan utama. Jadi dia bisa menjadi kapasitor yang sama, tetapi perannya berbeda.
Kapasitor dalam hal ini tidak peduli, hasilnya sudah mulai terlihat pada awal motor. Namun, ketika motor mencapai sekitar 75% dari kecepatan tetapan, kapasitor starter secara otomatis diputus oleh sakelar sentrifugal, dan kapasitor lari terus bekerja dengan motor. Proses penyalaan motor sebenarnya adalah proses "fase kolom". Karena motor satu fase berbeda dengan motor tiga fase, maka tidak ada perbedaan fase, dan medan magnet yang berputar tidak dapat dihasilkan. Fungsi kapasitor ini adalah untuk membuat arus kumparan start dari motor mengakibatkan kumparan yang mengalir oleh 90 sudut listrik dalam waktu dan ruang untuk membentuk perbedaan fase. Kapasitor yang sedang berjalan juga berperan untuk menyeimbangkan arus antara kumparan utama dan bantu. Karena kapasitor starter bekerja untuk seketika dan dalam waktu singkat, tegangan berlebih diperlukan untuk berada di atas 250V, sedangkan kapasitor yang sedang berjalan perlu untuk bekerja dalam waktu lama, dan tegangan ketahanan diperlukan agar lebih dari 450V.
Kapasitor starter untuk membuat coil starter motor fase tunggal teraliri energi pada saat mesin dinyalakan, dan kemudian berhenti setelah dinyalakan. Kapasitor yang sedang berjalan ini akan membawa kompensasi kapasitansi saat beroperasi, sehingga kapasitor penguraian tidak dapat berkurang, dan kapasitor penguraian tidak dapat digunakan.
Kapasitor yang sedang berjalan merupakan kapasitor awal yang digunakan ketika media sedang bekerja normal. Ketika press dimulai, tombol akan memulai tekan bersama dengan kapasitor yang sedang berjalan. Setelah menekan muncul, kapasitor awal terputus. Kapasitor yang sedang berjalan dan starter berkumpul, tetapi salah satu kapasitor awal terbuka, dan kapasitor awal tidak berguna ketika motor bergerak. Apa perbedaan antara kapasitor start dan kapasitor yang sedang berjalan? Yang merupakan kapasitas kapasitor permulaan sangat besar, biasanya 2-5 kali kapasitor penguraian ini, sedangkan kapasitas kapasitor penguraian berjalan sangat kecil, dan perbedaan kapasitas antara keduanya sangat besar dan mudah untuk dibedakan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang produk kami, silakan hubungi kami.