Shanghai 6Z34C1000 666HP 1000rpm engine yang dibangun di Turbo Diesel Engine untuk Kapal
Engine diesel seri SYZ merupakan produk baru yang dikembangkan secara terpisah oleh Daya Shangyan. IBC memadukan teknologi canggih dari dalam dan luar negeri dan melakukan serangkaian inovasi teknologi. Dilengkapi dengan empat katup, saluran udara pusaran rendah, keseimbangan minyak dan gas, pendinginan efisien, bobot ringan, dan integrasi tinggi. , dapat dikontrol secara elektronik dan teknologi lain, dirancang untuk memperhitungkan program berkekuatan tinggi, tekanan burst maksimum dapat mencapai 18MPa. Dengan kapasitas yang sama, model ini telah mencapai peningkatan daya sebesar 15% dibandingkan produk lain, volume kecil sebesar 18%, dan bobot yang lebih ringan sebesar 16%. Engine ini menawarkan produk engine berkualitas tinggi generasi baru yang andal, hemat bahan bakar, biaya rendah, dan memenuhi persyaratan emisi.
Parameter Produk
| Contoh |
Aspirasi |
silinder |
Diameter/Langkah(mm) |
Kapasitas
(L) |
Cinessuib
Kamar bersih |
Daya Kontinu
(KW(PS)/r/mnt) |
Daya Beban Berlebih(kW(PS)/r/mnt) |
Kecepatan Idle
(r/mnt) |
Kapasitas Oli
(L) |
Berat bersih
(kg) |
| Engine kapal laut utama |
|
| SY6Z25C700 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5 |
515(700)/1500 |
567(770)/1545 |
650 |
60 |
2450 |
| 412(560)/1200 |
453(616)/1236 |
| 343(466)/1000 |
377(513)/1030 |
| SY6Z25C750 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5 |
552(751)/1500 |
607(826)/1545 |
650 |
60 |
2450 |
| 442(6G1)/1200 |
486(661)/1236 |
| 368(50.0)/1000 |
405(550)/1030 |
| SY6Z25C820 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5. |
603(820)/1500 |
663(902)/1545 |
650 |
60 |
2450 |
| 482(656)/1200 |
530(722)/1236 |
| 402(547)/1000 |
442(602)/1030 |
| SY6Z34C950 |
TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
699(951)/1500 |
769(1046)/1545 |
650 |
90 |
3450 |
| 559(760)/1200 |
615(836)/1236 |
| 466(634)/1000 |
513(697)/1030 |
| SY6Z34C1000 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
735(1000)/1500 |
809(1100)/1545 |
650 |
90 |
3450 |
| 588(800)/1200 |
647(880)/1236 |
| 490(666)/1000 |
539(733)/1030 |
| SY6Z34C1100 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
809(1100)/1500 |
890(1210)/1545 |
650 |
90 |
3450 |
| 647(880)/1200 |
712(968)/1236 |
| 539(733)/1000 |
593(806)/1030 |
| SY6Z34C1200 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
882(1200)/1500 |
970(1320)/1545 |
650 |
90 |
3450 |
| 706(960)/1200 |
777(1056)/1236 |
| 588(800)/1000 |
647(880)/1030 |
| Engine kapal laut bantu |
|
| SY6Z25CD700 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5 |
515(700)/1500 |
567(770)/1500 |
650 |
60 |
2450 |
| 343(466)/1000 |
377(513)/1000 |
| SY6Z25CD750 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5 |
552(751)/1500 |
607(826)/1500 |
650 |
60 |
2450 |
| 368(500)/1000 |
405(550)/1000 |
| SY6Z25CD820 |
(TI) |
6 |
160/210 |
25.33 |
14.5 |
603(820)/1500 |
663(902)/1500 |
650 |
60 |
2450 |
| 402(547)/1000 |
442(602)/1000 |
| SY6Z34CD950 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
699(951)/1500 |
769(1046)/1500 |
650 |
90 |
3450 |
| 466(634)/1000 |
513(697)/1000 |
| SY6Z34CD1000 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78. |
14.5 |
735(1000)/1500 |
809(1100)/1500 |
650 |
90 |
3450 |
| 490(666)/1000 |
539(733)/1000 |
| SY6Z34CD1100 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
809(1100)/1500 |
890(1210)/1500 |
650 |
90 |
3450 |
| 539(733)/1000 |
593(806)/1000 |
| SY6Z34CD1200 |
(TI) |
8 |
160/210 |
33.78 |
14.5 |
882(1200)/1500 |
970(1320)/1500 |
650 |
90 |
3450 |
| 588(800)/1000 |
647(880)/1000 |
Deskripsi Produk
Keunggulan kami
Kemasan & Pengiriman
Setelah Layanan Penjualan
FAQ
Profil Perusahaan
Profesional
Sebagian kecil mereka cocok digunakan sebagai gaya berkendara utama di kapal serat kaca seperti kapal cepat dan yacht dengan ruangan terbatas.
Tingkatkan udara masuk dan tambah daya diesel secara signifikan
Termasuk empat katup, meningkatkan udara masuk, mudah memenuhi persyaratan emisi, meningkatkan daya.
Saluran udara pusaran rendah: Kedua saluran masukan menggunakan rasio eddy current yang relatif kecil untuk mengurangi masuknya eddy loss dan meningkatkan faktor pengisian masuk.
Mengurangi konsumsi bahan bakar
Keseimbangan minyak dan gas: Ruang keseimbangan dirancang dalam bak untuk mengurangi kerugian pemompaan dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Pendinginan yang efisien: Desain saluran masuk air yang pas mengurangi area pendingin mantel air di liner silinder dan meningkatkan laju aliran air, sehingga mengurangi konsumsi daya pendinginan.
Desain, biaya rendah
Ringan: Material berkekuatan tinggi digunakan untuk memaksimalkan daya sekaligus memastikan keandalan engine.
Sangat terintegrasi: Kurangi desain sambungan pipa penampilan, kurangi tiga kebocoran, meningkatkan penampilan keindahan.
Pengenalan Perusahaan:
Perusahaan anak perusahaan itu sendiri, Shanghai Dongfeng Diesel Engine Institution yang didirikan pada tahun 1993, merupakan milik Shanghai Science Committee. Perusahaan telah mengkhususkan pada mesin diesel manufaktur selama lebih dari dua puluh tahun dengan merek Dongfeng, ragam daya mulai 60kw hingga 968kw, dengan serangkaian mesin diesel, Marine Diesel Engine, Pengeboran Diesel, Fire Dring Diesel Engine dan lain-lain. Produk-produk tersebut banyak digunakan di bidang-bidang mesin permesinan, peralatan pembangkit listrik, aplikasi kelautan, mesin pertanian, dan lain-lain
Pemasok yang Diaudit 
