Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Harga produk ini akan disesuaikan pada 1 Januari 2022 karena kurangnya jumlah chip yang ada di pasar dan meningkatnya harga produksi serta biaya tenaga kerja R&D. Mohon maaf atas ketidaknyamanan ini
Perusahaan tersebut menyatakan dengan sungguh-sungguh:
Sirkuit program produk ini hanya untuk referensi proyek dan pembelajaran. Tanpa izin perusahaan, materi tersebut tidak diizinkan untuk dijual kembali, penggunaan komersial, atau penggunaan lainnya. Perusahaan telah menerapkan hak kekayaan intelektual, dan akan memegang tanggung jawab atas pelanggaran apa pun
Berbagi video: Putar/u/2208399750138/p/1/e/6/t/1/325333807743.mp4
Beberapa pembeli berpendapat harganya mahal. Mengapa?
1. Manajemen baterai BMS ini adalah papan kontrol empat lapis yang didesain berdasarkan spesifikasi kendaraan. Kecuali CPU, chip lainnya utamanya didasarkan pada spesifikasi kendaraan. PCB board Printing+chip procurement+siklus produksi pengelasan sudah lama dan mahal
2. Proses R&D mencakup rancangan sirkuit, desain PCB, pemeriksa ejaan, pengelasan, debug perangkat keras, Penulisan dan debugging driver level rendah perangkat lunak (bacalah setiap chip manual dan protokol), penulisan lapisan aplikasi dan formulasi protokol, desain komputer atas, dll. yang memerlukan sumber daya dan waktu manusia yang tinggi, dan tentunya biaya R&D akan sangat tinggi
3. Evaluasi nilai: Satu insinyur perangkat lunak dan satu insinyur perangkat keras dengan pengalaman kerja paling tidak sepuluh tahun, masing-masing orang telah mengumpulkan waktu pengembangan tiga bulan, dan biaya dapat dihitung berdasarkan nilai pasar
4. Paket ini untuk penjualan rencana desain dan pengembangan. Jika perusahaan Anda berkembang dari awal, menarik papan sirkuit, lasan dan kutu, menulis software dasar dan lapisan aplikasi, menghancurkan lingkungan, dan mengembangkan komputer bagian atas, maka sangatlah sulit untuk diselesaikan oleh dua orang dalam tiga bulan. Dan biaya ini tidak layak disebutkan dibandingkan dengan harga lebih dari 3000 maaf, apakah itu mahal?
Catatan: Karena LT11 berada di luar stok, board bMS selanjutnya menggunakan chip LTC6804, dan performa dua chip hampir sama
Sistem Manajemen Baterai Lithium STM32F407+LT11
Paket 1: Papan kontrol BPSLM602+papan baterai analog+Teknologi Chuangxin DAPAT card+catu daya DCDC+shunt
Paket 2: Papan kontrol BPSLM602+papan baterai analog+Teknologi Chuangxin DAPAT card+catu daya DCDC+shunt+J-Link simulator
Paket 3: Papan kontrol BPSLM602+Chuangxin Technology DAPAT card+catu daya DCDC+papan kotak baterai
Paket 4: Papan kontrol BPSLM602+Chuangxin Technology DAPAT card+catu daya DCDC+J-Link emulator+papan kotak baterai
Paket 5: Papan kontrol BPM602+papan baterai analog+Teknologi Chuangxin DAPAT Card+catu daya DCDC+shunt+J-Link emulator+IOT Internet of Things
Paket 6: Papan kontrol BPMM602+Chuangxin Technology DAPAT card+catu daya DCDC+J-Link emulator+papan kotak baterai+IOT modul Internet of Things
Materi pengiriman: Diagram sirkuit (PDF)+kode sumber program+program eksekusi komputer atas+protokol komunikasi+submenu SLM602 board + tiap manual chip+lainnya
Kode awal komputer atas CAN communication akan digelar setelah pujian atas lima bintang+tanda silang di atas dengan gambar
Harus membaca sebelum membeli:
1. Karena kit ini berisi informasi nilai pengetahuan tertentu, setelah dijual, kit ini tidak akan menyediakan layanan pengembalian dan pengembalian uang
2. Harga kit pengembangan tidak dapat dinegosiasikan
3. Informasi, kode sumber dan diagram sirkuit toko kami tidak dijual terpisah. Paket yang ada dapat dipilih. Pelanggan tidak diperbolehkan untuk menyesuaikan paket yang ada di will
4. Kit manajemen baterai BMS ini disarankan untuk memiliki beberapa aplikasi eksperimental yang berbasis SCM, circuit dan C language pemrograman. Tidak diragukan lagi bahwa para insinyur R&D manajemen energi baru di pasar ini telah mendapat bayaran yang tinggi
5. Kita akan men-debug dan mendistribusikan kit hanya setelah pemesanan dilakukan, sehingga akan dikirim dalam waktu 3 hari setelah pembayaran
6. Sirkuit program ini hanya untuk referensi proyek dan pembelajaran. Perusahaan telah menerapkan sertifikat kekayaan intelektual untuk menjualkan materi, penggunaan komersial, dan penggunaan lainnya tanpa izin perusahaan. Perusahaan akan memegang tanggung jawab atas pelanggaran
1. Pendahuluan
Desain referensi ini adalah sistem manajemen baterai lithium yang didasarkan pada chip akuisisi tegangan tunggal LINLITE, dengan akurasi akuisisi tegangan tunggal hingga 16 bit dan kesalahan pengukuran maksimal 1.2mV. Satu chip dapat memantau hingga 12 string sel pada saat yang sama. Desain ini menggunakan dua chip LT11 yang terhubung melalui antarmuka isos dalam mode rangkaian seri, yang dapat mengelola hingga 24 string sel pada saat yang sama. Sistem menggunakan chip kontrol utama inti korteks-M4 dengan komputasi kecepatan tinggi dan kemampuan pemrosesan STM32F407. Total tegangan baterai, total arus yang menggunakan 24 bit AD acquisition chip yang presisi tinggi dua saluran komunikasi, satu saluran terisolasi DAPAT digunakan untuk komunikasi antara VU, dan saluran lain yang tidak terisolasi DAPAT digunakan untuk komunikasi dengan pengisi daya. Melalui saluran CAN, data internal BMS (tegangan tunggal, voltase total, arus total, suhu, alarm, Dsb.) dikirim ke komputer di atas PC, perangkat ini juga memiliki dua saluran komunikasi RS485, yang salah satunya digunakan untuk komunikasi antar modul IoT. Ia dapat mengirim data internal BMS ke jaringan, yang dapat memantau status kerja paket baterai secara jarak jauh secara real time. Sistem ini memiliki lima putaran kontrol relai (pelepasan, pengisian, pra-pengisian, pemanasan, kipas)
2. Lingkup aplikasi
1. Kendaraan teknik (sistem 24V 48V 60V 80V)
2. Sistem penyimpanan energi tegangan rendah (sistem penyimpanan energi 24 V 48V 60V 60V)
3. Baterai lithium pack UPS
3. Fitur
3.1 dua bagian C68L11 terhubung, dan hingga 24 string sel listrik dimonitor pada saat yang sama (akurasi: 2mV)
3.2 Komunikasi CAM (Satu dengan VCU dan satu dengan pengisi daya
3.3 memiliki lima sirkuit kontrol relai
3.4 mendukung arus penyamaan baterai 100mA Dukungan
3.5 akuisisi suhu enam saluran
3.6 24 bit AD chip digunakan untuk tegangan total dan arus (akurasi kurang dari 1%)
Desain sistem 4
4.1 Diagram sistem
Seperti ditunjukkan pada gambar di atas, bagian abu-abu adalah sistem manajemen kontrol utama mengadopsi rangkaian ARM M32F407 kecepatan tinggi, Dan membaca dan mengontrol dua chip LT11 yang terhubung oleh rangkaian seri dalam mode komunikasi SPI 4 kabel terisolasi, alat ini dapat mengelola hingga 24 rangkaian sel dan memiliki fungsi C68penyetaraan, yang dapat memulai penyetaraan ketika tegangan setiap rangkaian sel tinggi, sehingga kapasitas sisa dari setiap sel berada dekat ke kapasitas yang sama. Total tegangan dan arus dikumpulkan dan dihitung menggunakan 24 bit AD chip. Shunt dikonfigurasi dengan resistan 0.0005 ohm secara default. Selain itu, alat ini juga dilengkapi dengan lima kontrol relai (pelepasan, pengisian daya, pra-pengisian, pemanasan, kipas, dll.) Sistem menggunakan komunikasi YANG terpisah DAN tidak terisolasi DAPAT berkomunikasi dengan VCU dan PC, dan mengirimkan data internal BMS ke kendaraan atau PC
4.2 chip manajemen baterai
Chip pengukur mobil Lalseal LAL11 digunakan untuk monitoring unit baterai guna membaca status baterai dalam mode komunikasi SPI terisolasi. Fitur chip tersebut adalah sebagai berikut
Sistem ini dapat mengukur hingga 12 baterai secara seri;
Kesalahan pengukuran maksimal adalah 1,2mV;
Arsitektur yang tersusun, Antarmuka isoSPI ™ bawaan;
1MB komunikasi serial terisolasi;
Tersedia pada 290 μ, selesaikan pengukuran semua baterai pada sistem;
16 bit dengan filter noise urutan ketiga yang dapat diprogram ΔΣ ADC;
5 input umum I/O digital atau analog;
Dengan input antarmuka sensor suhu;
Empat μ Mode tidur aktif;
Desain sistem sesuai dengan standar ISO26262;
4.3 chip master CPU
STM32F407 dari STM32F407, korteks dengan frekuensi pengoperasian hingga 168 MHz dan 32 bit, dipilih sebagai pengendali utama ™- teras M4 (dengan unit titik mengambang) adalah chip berkecepatan tinggi, performa tinggi
RAM 512KB 1MB dan 192KB
Mendukung FPU (floating point operasi) dan instruksi DSP
Iklan 3 12 bit [hingga 24 saluran uji eksternal]
Dua DAS 12 bit
Periferal komunikasi I2C 3-arah
Komunikasi serial UART 6-saluran
Komunikasi SPI 4-Kabel 3-arah
Komunikasi CAN2,0 2-arah
Tiga mode konsumsi daya rendah: Tidur, stop, dan siaga
Total tegangan AD 4.4 24 bit dan chip deteksi arus
Chip ADI 24 bit digunakan untuk mendeteksi tegangan total dan arus baterai. Chip memiliki saluran pengambilan tegangan dan saluran pengambilan arus
4.5 chip CAN terisolir
Isolasi DAPAT berkomunikasi chip menggunakan spesifikasi kendaraan TJA1052I, yang merupakan transceiver berkecepatan tinggi. Transceiver menyediakan pengontrol protokol (CAN) area kontroler dan CAN bus fisik dua kabel antara antarmuka yang terisolasi secara elektrik. Vevs dirancang secara khusus untuk kendaraan listrik dan kendaraan hibrida (HV)
4.6 chip Non-isolasi
Isolasi DAPAT digunakan dengan menggunakan chip inehicle Gauge TJA1040, yang merupakan transceiver kecepatan tinggi (hingga 1Mbit), yang pada umumnya digunakan untuk transmisi diferensial dan penerimaan data untuk industri otomotif
4.7 chip komunikasi RS485
4.8 chip EEPROM
Sistem menggunakan chip memori EEPROM untuk menyimpan Data setelah sistem BMS dimatikan
5. Deskripsi antarmuka
5.1 antarmuka daya J1 (antarmuka DAYA)
.
()
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
