Informasi dasar.
Roda Penggerak
4 Tambah bintik pada 2
Tipe Preservasi panas
Material Busa
Tread(mm)
1504 (Front)/1425 (Rear)
Gross Vehicle Weight(Kg)
7300
Curb Vehicle Weight(Kg)
3690
Fuel Consumption (L/100km)
15
Spesifikasi
6950*2080*3150
Deskripsi Produk
Truk berpendingin terutama disediakan sebagai kendaraan transportasi khusus yang digunakan untuk mengangkut makanan beku atau makanan yang dijaga. Selain efek kulkas yang bagus, juga memiliki efek pelestarian yang bagus pada beberapa makanan yang perlu didinginkan (seperti makanan beku, produk susu, sayuran dan buah). Dan hal ini dapat memastikan keamanan makanan.
Struktur bagian dalam ruang ini memiliki kinerja seal yang sangat baik, dan isolasi panas serta efek pengawetan panas, sehingga orang dapat melakukan transportasi ke kulkas sesuai dengan makanan yang berbeda. Truk yang didinginkan dapat memastikan rasa dan rasa makanan yang segar selama dikonsumsi, kondisi dan keselamatan karyawan.
Spesifikasi kendaraan:
Model: | MD5044LCA |
Jenis: | 4x2 |
Jenis berkendara: | LHD |
Dimensi keseluruhan (mm): | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6950 pada 2080. 3150 |
Jarak sumbu roda (mm): | 3815 |
Tapak (mm): | 1504 (depan), 1425 (belakang) |
Berat kendaraan trotoar(kg): | 3690 |
Berat kotor kendaraan (kg): | 7300 |
Payload (kg ): | 3480 |
Konsumsi Bahan Bakar (L/100km): | 15 |
Ban: | 7,00R16 14PR |
Parameter teknis chassis
I: Details
Kabin lapang dan spion pandangan belakang dengan kelengkungan besar membuat pengemudi bisa melihat lebar-lebar. Kaca depan dan jendela samping area buta pilar A hanya 7. Kursi kelas mobil, roda kemudi halus, permukaan logam tertutup, sound system berkualitas tinggi, segar dan nyaman, driver tidak akan merasa lelah bahkan setelah mengemudi jarak jauh.
Detail: Model: | ISUZU |
Kecepatan maks. (Km/j): | ≥110 |
Kemampuan menanjak maks | 30 ≥ |
Kabin: | Kabin single atau ruang yang bisa dimiringkan |
Kopling: | Tipe diafragma tunggal, kering |
Girboks: | MSB-5SM, Manual |
Pengemudian: | Power steering, roda-gigi kemudi bola resirkulasi |
Suspensi : | Daun bunga |
Rem servis: | Rem udara |
Rem parkir: | Pegas penyimpanan energi |
Rem bantu: | ABS+rem buang |
A. fitur chassis
Gandar depan kapasitas beban 2 ton, gandar belakang kapasitas pemuatan 3 ton, van kargo sepanjang 4.1 meter, volume pemuatan maksimum 12,8m3, bobot kendaraan dengan muatan rendah, kapasitas angkut besar.
Girboks yang memiliki kecepatan tinggi B.MSB-5SM dapat disesuaikan dengan semua jenis kondisi jalan dan lebih hemat bahan bakar.
C:Sistem daya lanjutan Dengan mengoptimalkan dan meningkatkan blok engine, efek pemurnian udara meningkat, dan emisi blok jauh berkurang. Berdasarkan hal ini, dengan sistem pasca-pemrosesan sederhana (DOC+PF), sistem ini mencapai standar emisi Euro V. Struktur pasca-pemrosesan sederhana, tanpa menambah urea dan menghemat biaya penggunaan.
Rute teknologi PF banyak digunakan pada truk ringan Eropa dan Jepang
Dibandingkan dengan rute SCR, teknologi PF tidak perlu memasang tangki urea (ADBLUE), dan ruang di bagian bawah kendaraan lebih besar, sehingga lebih nyaman saat kendaraan dipasang ulang, yang merupakan pilihan pertama sebagai chassis untuk memasang ulang kendaraan.
Parameter Engine: Model: | 4KH1-TCG51 |
Jenis: | Common rail tekanan tinggi, Diesel |
Maks. Daya(hp/rpm): | 120hp |
Maks. Torsi (N. M/rpm): | 290/1500 |
Kecepatan maksimum (km/j): | 100 |
Kapasitas ( mL) | 2999 |
Emisi: | Euro V. |
Bak Cargo berkualitas dengan isolasi termal yang sangat baik
I: Bak kargo yang kokoh
Diagram pecah kotak freezer
Daftar material utama komponen ruang isolasi
Dinding depan, atap, panel kiri dan kanan semuanya merupakan struktur pelat "sandwich". Lembaran-lembaran semuanya diperlakukan dengan kompresi keseluruhan dan kekuatan lembaran-lembaran mereka secara keseluruhan mencapai standar internasional. Untuk pemotongan lembaran, CNC mesin milling gantri diadopsi untuk memastikan parameter presisi bagi setiap komponen.
Tipe dan ketebalan lembar (mm): | Pelat sandwich komposit sandwich |
Penutup bagian luar | Penutup dalam | Ketebalan lapisan isolasi (pelat) |
Atap: | Pelat datar aloi aluminium | FRP flat plate | busa poliuretana 100mm |
Pelat samping: | Pelat datar aloi aluminium | Pelat datar aloi aluminium | busa poliuretana 80 mm |
Dinding depan: | Pelat datar aloi aluminium | Pelat datar aloi aluminium | busa poliuretana 100mm |
Pintu belakang: | Pelat datar aloi aluminium | Pelat datar aloi aluminium | busa poliuretana 80 mm |
Pelat bawah: | Bambu plywood | FRPplate | busa poliuretana 80 mm |
Lantai: | Pelat aloi aluminium 2.5 mm diletakkan di kayu lapis bambu. |
Pelat sandwich yang besar yang dibuat dengan teknologi tekanan vakum yang negatif dan peralatan kelas satu menjamin sepenuhnya isolasi termal dan kekuatan tertentu.
II , Struktur internal ilmiah Desain slot ventilasi yang unik meningkatkan kecepatan sirkulasi, yang dapat meningkatkan area ventilasi sebesar 30%, mewujudkan ventilasi sirkulasi yang cepat, mengurangi temperatur di kabin dengan cepat, dan tidak ada sudut yang dapat mati dari perbedaan suhu, yang secara efektif mencapai penghematan energi.
III : kinerja pemeteraian yang sempurna
Penyemprotan poliuretana meningkatkan ketebalan lapisan isolasi. Teknologi pembusaan sekunder adalah teknologi pemrosesan yang dalam untuk menyemprotkan celah pada lapisan isolasi papan sandwich. Penggunaan teknologi pembusaan sekunder secara efektif mengisi rongga yang terbentuk dari lapisan-lapisan pelat sandwich, dan menangani celah-celah pemasangan dan kesalahan produksi dengan lebih baik, dan semakin meningkatkan kinerja isolasi.
Desain pintu belakang dan rangka pintu:
Diagram Dekomposisi
Desain pintu belakang dan rangka pintu memungkinkan pintu dibuka pada 270 derajat. Material braket pintu adalah lembar baja anti karat tebal 2.5 milimeter, yang meningkatkan hujan dan tahan debu. Braket dan pengangkat dihubungkan dengan rivet . Bahan plastik kalsium ABS diletakkan di antara braket pintu belakang dan pelat lainnya untuk menghindari jembatan dingin.
Pelat menjepit pita labirin tersebut terdiri dari struktur pintu belakang. Jenis labirin dapat menawarkan berbagai lapisan perlindungan untuk menghindari kebocoran udara yang dingin.
Pintu belakang masih merupakan struktur pelat sandwich. Lapisan dalam adalah lapisan 12 -milimeter-tebal air . Tempat ini tahan lama dan tidak akan rusak. Di dalam plywood menggunakan bahan poliuretana untuk menjaga kehangatan. Pintu belakang tertutup dengan beberapa lapisan kaset labirin hingga mempertahankan rasio kebocoran h-1 kurang dari atau sama dengan 1.2.
IV: Unit refrigerasi merek
Truk dilengkapi unit pendingin Thermo King yang didinginkan. KV300. Sejak tahun 1938, produk dan komponen dari Thermo King telah menjadi standar industri kontrol temperatur transportasi dunia. Sebagai pemimpin sistem transportasi berpendingin dunia, Thermo King memberikan solusi untuk industri kontrol suhu transportasi global. Pasar utamanya menyediakan transportasi produk peka temperatur, transportasi umum dan kontrol suhu untuk kendaraan umum, transportasi luas dan dekat, transportasi berpendingin tanah dan transportasi air laut.
Parameter alat berat KV-300
Jenis: | KV-300 |
Kisaran setelan suhu: | 30 O C + 30 C |
Refrigerant(ramah lingkungan): | R-404A |
Injeksikan jumlah(kurang-lebih): | 1,8 kg |
Volume ruangan yang membuat Anda Pendinginan: | ARM Standar Amerika, Volum Pendinginan pada 38 derajat | A. T.P. Standar Internasional, Volum Pendinginan pada 30 derajat |
Penggerak motor: | 2 DERAJAT C | 3,700 | 0 DERAJAT C | 3,980 |
18 DERAJAT C | 1,740 | 20 DERAJAT C | 1,900 |
Suplai cadangan: | 2 DERAJAT C | 3,100 | 0 DERAJAT C | 3,400 |
Drive(tiga fase): | 18 DERAJAT C | 1,350 | 20 DERAJAT C | 1,500 |
Suplai cadangan: | 2 DERAJAT C | 2,130 | 0 DERAJAT C | 2,350 |
drive(fase tunggal): | 18 DERAJAT C | 965 | 20 DERAJAT C | 1,100 |
VI: CATU daya siaga
Sistem daya siaga kulkas adalah sumber kedua daya kulkas saat engine kendaraan tidak bekerja atau rusak. Melalui sistem daya siaga dengan catu daya eksternal, kompresor juga dapat menjaga temperatur di dalam carriage dan menjaga barang tetap segar. Kulkas dapat digunakan sebagai solusi refrigerasi sementara untuk menyelesaikan beberapa keadaan darurat, atau sebagai kulkas sementara. Pasokan daya siaga mulai bekerja saat pengemudi butuh istirahat saat transportasi atau ketika barang-barang tersebut tiba tanpa dibongkar secara tepat waktu. Truk akan terus memasok daya yang diperlukan oleh truk berpendingin melalui kompresor daya siaga bila engine dimatikan. Ia dapat menjaga barang-barang tersebut dalam kondisi yang paling baik di lingkungan yang bersuhu konstan dan dapat juga memainkan peran yang baik untuk barang-barang dengan kebutuhan suhu yang tinggi.
Alamat:
No. 81, Lehong Road, Changyinsha, Zhangjiagang, Suzhou, Jiangsu, China
Jenis Usaha:
Produsen/Pabrik
Jangkauan Bisnis:
Keamanan & Perlindungan, Layanan, Listrik & Elektronik, Mesin Manufaktur & Pemrosesan, Metalurgi, Mineral & Energi, Mobil, Suku Cadang Motor & Aksesoris, Perlengkapan Industri & Komponen, Transportasi
Sertifikasi Sistem Manajemen:
ISO 9001, ISO 9000
Pengenalan Perusahaan:
Zhangjiagang Shazhou vehicle company (Below shorten as Shazhou) have being specialized in producing trucks and buses since established in1984. And then it joint MUDAN Automobile Group in 1995 under the guidance of the municipal government. After separation from MUDAN group in 2003, Shazhou began to focusing on vehicle exportation to overseas markets. In 2012, Shazhou began to develop domestic market on special purpose trucks such as garbage truck and so on.
With new management concept introduced & adequate capital injected by new big share holder, Shazhou experienced two rounds of reorganization and internal adjustment in 2015 & 2016. And Shazhou now has already obtained a new life. Relying on the advantages of the group resources, now Shazhou will continue to uphold the philosophy of "providing quality products to all over the world as its mission" and stand in front of the world with a new attitude and image.
Main products of our Shazhou now includes truck (flat bed trucks, tipper, box trucks); Special purpose trucks(garbage trucks, water tank prinkler, fuel tanks, fecal suction trucks, tow trucks and freezers ) and buses(Coaster type minibus, Rosa type minibus, Star type minibus, school bus and buses).
We Shazhou promise that we would offer a good after sales service for our vehicles since We have a team of experienced technicians and engineers in charge. All English version Parts Catalogues and Service Manuals are available. The most important is that we have quicker response for parts supply.
With innovative design, strict quality control and good after-sale-service, we, Shazhou, are looking forward the chance of servicing you and writing brilliant tomorrow together