Perbesaranion Pembuangan Tambang Jalan Raya Zt125g Mt

• After-sales Service: 7X24 Hours
• Warranty: 12 Months
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 150t
• Emission Standard: Euro 3
• Tidak. Model.: zoomlion
• Drive Wheel: 6×4
• Engine Capacity: ＞8L
• Seats: ≤5
• Horsepower: 775
• Tire Certification: ISO
• Tire Design: Bias
• Dumping Type: Front Lifting Style
• Condition: New
• transportasi: dengan truk
• teknologi: engin dari tempat yang menarik, beberapa dari wichai
• penggunaan: mengangkut batu bara, pasir, batu-batu.dll
• suspensi: suspensi mekanis
• gandar belakang: 45t
• gandar depan: 35 t
• transmission: 8ds280
• sistem kemudi: kiri atau kanan
• Paket Transportasi: Roll-Roll Way
• Spesifikasi: 7200x2490x3668mm
• Merek Dagang: shacman
• Asal: China
• Kode HS: 87042391
• Kapasitas Produksi: 800PCS/Per Day

Deskripsi Produk

1 ikhtisar  
 Truk non jalan raya ZT125G MT adalah produk utama Zumlion Heavy Industry Co., Ltd., menggunakan Yuchai
Engine berdaya tinggi YC16775-T300, emisi sesuai dengan standar emisi GB20891-2014 tahap keempat,
Mengadopsi girboks 8DS280, rangka berpenampang kotak yang dilas, pengemudian hidraulik penuh, suspensi oli dan gas penuh
Di-frame, struktur kompartemen yang berbentuk U, tipe perjalanan 6 penukar ASCII ( penukar ASCII 4.
2 fitur teknis utama
engine 2.1
Model: YCCK16775-T300;

Daya tetapan: 570kW;

Torsi maksimum: 3200Nm/1100 1500r/mnt;

Tipe: Pipa air berpendingin air, empat langkah, yang dikendalikan secara elektronik, common rail tekanan tinggi;


Standar emisi: Ketentuan batas emisi GB20891-2014 Phase IV.

kopling 2.2  
430 kopling penarik pegas diafragma keramik kering, yang memiliki koefisien gesekan tinggi dan meningkatkan rotasi kopling
ZT125/07Z-20221202
Kapasitas momen; bekerja untuk waktu yang lama pada temperatur yang lebih tinggi, atenuasi termal yang rendah; lembar permukaan gesek dibuat pada blok, sehingga flywheel
Permukaan pelat tekanan lebih terpapar pada atmosfer, yang meningkatkan kapasitas pelepasan panas; permukaan kerja yang blok tidak mudah berubah bentuk.,
Mengurangi kecenderungan disc yang digerakkan ke bungkus, dan mudah mencapai pemisahan yang lengkap.

2.3 girboks  
Girboks Fast 8DS280 dipilih, dengan 8 gigi maju dan 1 gigi mundur. Produk ini disesuaikan menurut area tambang terbuka. Kendaraan yang berada dalam kondisi kecepatan rendah torsi tinggi dalam waktu lama cocok dan memiliki kapasitas beban berlebih yang kuat.

2.4 Gandar  
Selubung jembatan yang terbuat dari material baru dan teknologi canggih dipilih untuk memastikan pengoperasian alat berat yang andal secara keseluruhan.kekuatan perakitan yang tinggi,
Kapasitas angkut yang kuat, tahan terhadap beban benturan, dan tidak mudah berubah bentuk; sistem manajemen kualitas yang tepat, pemilihan susunan komponen utama
Aksesori dari produsen rumah tangga terkenal.sesuai dengan berbagai kondisi pengoperasian, gandar rekayasa khusus dibuat khusus untuk pertambangan, ditargetkan
Meningkatkan, memperkuat, dan memperkuat desain jembatan dan roda-gigi untuk memenuhi kebutuhan kecepatan rendah dan tugas berat pengguna.

2.5 frame Рама
Rangka mengadopsi struktur berbentuk kotak yang dilas berkualitas tinggi dan berkekuatan tinggi, yang memiliki resistan torsional lebih baik dan bisa beradaptasi lebih baik dengan lebih banyak area tambang.
Pada jalan yang bergelombang, deteksi cacat ultrasonik 100% tentang pengelasan penting, dan rentang usia lebih dari 3 kali lebih baik dari rangka mobil tubuh lebar biasa.

2.6 kompartemen Cargo  
Lantai, panel samping, panel depan, dan pintu belakang ruang kargo terbuat dari baja tahan aus yang kuat, yang memiliki masa pakai yang lama.ruang kargo berbentuk U dengan desain ringan, yang kondusif bagi konsentrasi material dan mengurangi tingkat beban yang tidak terlalu tinggi; Sudut bulat besar pada transisi antara pelat bawah dan pelat samping dirancang agar sulit membongkar material lengket.dilengkapi dengan peralatan pengangkat pengaman untuk memberikan perlindungan keselamatan bagi personel perawatan kendaraan.

2.7 Sistem suspensi  
Suspensi depan menggunakan suspensi minyak dan gas tidak independen, pengaturan posisi roda dapat diandalkan, sehingga pengemudian menjadi stabil dan nyaman; suspensi belakang menggunakan suspensi seimbang minyak dan gas, yang dapat mengurangi dampak jalan rumit pada kendaraan dan meningkatkan kenyamanan berkendara serta keandalan kendaraan.

2.8 Sistem kemudi  
Pengemudian elektrik hidraulik penuh, dipadukan dengan silinder kemudi aksi ganda, membuat pengemudian lebih ringan dan lebih fleksibel, sangat mengurangi intensitas penanganan pengemudi dan menghadirkan pengalaman mengemudi yang lebih baik.Kemudi bersifat trapesium, yang lebih sejajar dengan hubungan geometrik pada sudut yang besar dan mengurangi keausan ban.

2.9 Rem  
Sistem pengereman menggunakan kontrol udara dua sirkuit terpisah di depan dan belakang untuk meningkatkan keandalan pengereman; gandar depan, tengah, dan belakang dilengkapi dengan ruang udara yang diperbesar sebagai standar, yang meningkatkan torsi pengereman kendaraan sebesar 20%; rem kendaraan menggunakan katup relai aliran besar untuk meningkatkan kecepatan respons pengereman kendaraan; kendaraan dilengkapi dengan retarder hidraulik sebagai standar, dan pengereman bantu adalah pengereman engine in-cylinder dan perlambatan hidraulik, efisiensi pengereman tinggi, keselamatan yang baik, mengurangi keausan bantalan dan ban rem secara signifikan, dan meningkatkan kinerja keselamatan pengemudian kendaraan; pengereman engine dalam silinder, pengereman dua sirkuit, dan perlambatan hidraulik, kombinasi tiga sirkuit, sangat mengurangi lereng yang panjang. Panas dan keausan pelat gesek meningkatkan kinerja keselamatan mengemudi dari kendaraan.

2.10 Angkat  
Truk pembuangan pertambangan ZT125 mengadopsi sistem pengangkatan hidraulik yang matang. Tindakan pengangkatan kompartemen muatan dilakukan melalui grup katup pengangkat dan silinder multi-bagian teleskopik dioperasikan. Mengadopsi desain aliran besar, yang dapat mengangkat dan membongkar muatan kargo dengan cepat dan meningkatkan efisiensi transportasi. Tangki bahan bakar hidraulik integral lebih kondusif untuk pelepasan panas sistem hidraulik dan meningkatkan keselamatan kendaraan.

ban 2.11  
Dilengkapi dengan ban berdiameter besar, kendaraan ini memiliki jarak bebas ke tanah yang besar dan kemampuan lewat yang baik; ban pada dasarnya tidak kelebihan beban dan memiliki masa pakai yang lama.

2.12 Kabin  
Bias kabin yang dapat mengikuti rapat dengan bidang pandang yang luas.beragam instrumen tampilan, alarm, penerangan, sakelar kontrol, radio, Dll. dilengkapi sepenuhnya.Kursi pengemudi adalah kursi penyerap kejut yang dapat disesuaikan.dilengkapi dengan wiper dan pembersih kaca depan elektrik, pemanas dan pengkondisi udara pendingin.Kabin mengadopsi struktur lantai komposit yang terdiri dari pelat baja penebalan dan spons plastik karet untuk isolasi suara dan pengurangan noise.

2.13 Sistem daya  
Teknologi engine yang canggih, efisiensi tinggi, dan penghematan energi, filter yang lebih dewasa, penggunaan filter udara yang dapat membersihkan diri sendiri dan udara yang melalui udara balik, tidak perlu memurnikan elemen filter secara manual, saluran pipa sistem buang pendek, mengoptimalkan desain, dan tekanan balik gas buang kecil; kipas pendingin yang dikontrol secara elektronik, volume udara yang besar, konsumsi daya yang rendah, penggunaan radiator paralel daya tinggi, kendaraan memiliki kapasitas pembuangan panas yang kuat; filtrasi tiga tahap sistem suplai oli sepenuhnya melindungi engine dan sistem injeksi rel umum tekanan tinggi.

2.14 Sistem lampu  
Sistem penerangan terdiri dari lampu depan, sinyal belok, lampu kontur, lampu parkir, lampu mundur, Lampu perawatan, dll. Lokasi lampu dan lampu peringatan dapat diterima untuk memenuhi persyaratan lampu dan peringatan selama pengoperasian di berbagai lingkungan cuaca.Kontrol dan tegangan pengoperasian DC 24 V.

2.15 Perangkat keselamatan  
Kabin dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, hammer keluar, jendela keluar; platform berjalan non-selip, peringatan mundur, dll..

2.16 lainnya  
Desain sandaran lengan yang dipmanusia memudahkan masuk dan keluar.Kabin yang bias memiliki jarak yang baik ke engine untuk perawatan.Pelindung lumpur dan air mudah dibuang ke aksesori chassis.

2.17 warna  
Warna utama: Xingyao abu-abu, Aurora hijau, kerikil abu-abu.
 

Модель	ZT125G  MT
Тип привода	6  dan 4
(kg) Снаряженная масса (кг)	36000
(kg) Ном. грузоподъемность (кг)	90000
(t) Общая нагрузка на мост  (т)	125
(mm) Габаритный размер (мм)	9690  dan 4160  dan 4500
(mm) Колесная база  (мм)	4100+1750
(m) Мин. Радиус поворота (м)	12
(%) Мак. преодолеваемость(%)	34
(mm) Мин. дорожный просвет (мм)	310
(km/j) Мак. скорость  (км/ч)	40
Нормы выбросов	GB20891-2014

9

 

 

Нагрузка на мост		35t+45t+45t
Шины		16,00R25 ()
Гидравлический замедлитель
(m) Внутренний размер кузова (мм)		6.4  x  3.85  poin/O 2.02
(m³) Объём кузова (m³)	Геометрический	50
	2:  1 SAE  2:1	58

4    Таблица стандартной  комплектации

 

Система	Деталь	Параметры и требования		Производитель
Автомобиль	Кабина	Смещенная односторонняя шахтная узкофюзеляжная кабина		Perbesaransinga
		Механическое амортизирующее сиденье
Кондиционер	Кондиционер	Кондиционер с функциями отопления и охлаждения		Perbesaransinga
Двигательная система	Двигатель	Модель	YCCK16775	Yuyai
		Объем двигателя	15.939(L)
			570(kW)

1

 

 

		Номинальная мощность
		/ Мак. крутящий момент	3200/(1100- 1500)(N.m/rpm)
Система впуска	Воздушный фильтр	Воздушные фильтры с масляной ванной		Perbesaransinga
Топливо	Топливный бак	700L        Объем 700L Алюминиевый сплав		Perbesaransinga
Система передач	Сцепление	430 () 430  керамическое сцепление		Eaton cepat
	Коробка передач	8DS280		Cepat
	Вал передач	Presisi tinggi tunggal  poros transmisi
	Нагрузка на мост  (т)	125X		Perbesaransinga
Система подвески	Подвеска	Передняя, средняя и задняя гидропневматические подвески
Рулевое управление	Рулевое управление	Полный гидравлический усилитель рулевого управления		Eaton

1

 

 

Рама	Рама	Сварная  рама  коробчатого сечения
Электро- система	Низковольт- ный  источник питания	24V, Однопроводной 24 V, отрицательное заземление
	Аккумулятор	2 180Ah 2 необслуживаемых по  180Ач
	Освещение	LED LED
Тормозная система	Соединитель	VOSS Уплотнительное соединение VOSS
	Торможение	,, ,, . Двухконтурное торможение, торможение внутри цилиндра, торможение выхлопными газами
Кузов	(mm) Материал и толщина (мм)	, , NM450, Q690D; 14mm, 12mm, 8mm. Нижняя, боковая, передняя    панели, и панель задней двери: NM450 ,остальные: Q690D; Базовая панель  14 мм, боковые и задняя панели  12 мм, передняя панель  8 мм.
	Форма	U , U-образная форма
Подъем	Гидро- цилиндр	200 200  Многосекционный фронтальный подъем

1

 

5    Таблица дополнительной  комплектации

 

Kotak	Дополнительная комплектации	Примечание
1	() Запасное колесо
2	Камневыталкиватель
3	Модуль глушителя
4	ABS+ASR Система ABS+ASR
5	Система взвешивания кузова
6	Система наддува кабины
7	(, ) Комплект для экстремального холода ( Система подогрева топлива, подогрев охлаждающей жидкости, подогрев впускного отверстия двигателя)
8	Камера заднего вида
9	Автомобильный холодильник
10	Индивидуальный  кузов
11	Сиденье на пневмоподвеске
:. Примечание:  Дополнительная  конфигурация  в  договоре  в  соответствии  с

1

 

фактической ситуацией конкретного соглашения .  

6.1   План 1
,  , , .
: 1  m, 17  m.
Снятие   грузового   кузова   для    транспортировки,   при   этом    шасси   располагается   спереди,   а   грузовой   кузов   -   сзади.   Конкретные   параметры   приведены в следующей таблице. Требования к  размерам бортового транспортера:
погрузочная высота менее или равна  1 м, длина более  17 м.
 

Параметр	/t Вес/т	/m Ширина/м	/m Длина/м	/m Высота/м
ZT125   ZT125 Шасси	26	4.0	8.06	3.7
ZT125   ZT125 Кузов	10	4.16	8.33	2.74

 1 См. рисунок  1