Pengenalan
Pengganjal rol adalah salah satu bagian penting dari rolling mill, mereka langsung harus menangani rol kerja atau beban rol cadangan.
Gaya rolling dipindahkan ke pengganjal melalui bearing, sehingga apakah struktur pengganjal rol rolling mill cukup beralasan dan apakah akurasi memenuhi persyaratan akan berpengaruh penting pada masa servis bantalan dan pengoperasian rolling yang aman
Tertentu
• Teknik presisi: Pengganjal rol kami diproduksi dengan standar presisi tertinggi untuk memastikan keselarasan sempurna dan kinerja yang optimal.
• ketahanan dan keandalan: Pengganjal rol kami dirancang untuk menangani kondisi kasar pabrik rolling, sehingga menawarkan ketahanan dan keandalan yang luar biasa. Pengganjal kami dibangun untuk meminimalkan waktu henti dan memperpanjang masa pakai komponen rolling mill Anda.
• Kustomisasi: Kami memahami bahwa setiap rolling mill memiliki persyaratan yang unik. Karena itu kami menawarkan pengganjal yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan operasional spesifik Anda. Baik Anda membutuhkan pengganjal untuk pemasangan baru atau retrofit, tim kami dapat menyediakan solusi yang memenuhi spesifikasi yang tepat.
Parameter
Penggunaan: Pengganjal rol untuk pabrik batang/pabrik pelat/kilang panas
Material: Baja cetak/baja tempa/komponen-komponen yang dilas, yaitu G28Mn6/Zg230-450 dll.
Standar: SN-200, SMS Group
Bobot: 1-100 ton


Dukungan Teknis
Distribusi Beban:
- Ganjal akan menghasilkan gaya yang digunakan oleh rol selama proses rolling. Tekanan ini dirancang untuk menangani tekanan tinggi dan tegangan yang dihasilkan, untuk memastikan bahwa gaya ini ditransfer secara aman ke struktur gilingan
|
Perawatan dan Perbaikan:
- Pemeriksaan dan perawatan pengganjal secara teratur diperlukan untuk mencegah kegagalan yang dapat mengakibatkan kerugian keuangan yang signifikan. Pengganjal dengan cermat untuk dibongkar, dibersihkan, dan diperiksa terhadap kerusakan. Teknologi inspeksi canggih digunakan untuk menilai dimensi kritis, dan perbaikan direncanakan dalam cara yang paling hemat biaya
|
Material dan Manufaktur:
- Pengganjal asli biasanya dibuat dari besi cor atau abu-abu, dengan kandungan karbon berkisar dari 0.2 % hingga 0.3 %. Perbaikan pengelasan kecil dimungkinkan untuk pengganjal besi cor, tetapi perbaikan besar tidak dimungkinkan karena material pengelasan yang diperlukan
|
Analisis stres dan Optimisasi:
- Analisis elemen Terhingga (FEA, Finite Element Analysis) digunakan untuk menganalisis distribusi tegangan dalam pengganjal, yang membantu mengoptimalkan desainnya untuk meningkatkan masa pakai dan kapasitas bearing beban. Studi menunjukkan bahwa chocks yang terbuat dari material tertentu, seperti C6NM, dapat menghasilkan perubahan bentuk yang jauh lebih sedikit dan tegangan yang setara dibandingkan yang dibuat dari besi cor abu-abu
|
Gulir Penghitungan Beban:
- Beban rol, yang merupakan kekuatan yang digunakan oleh rol dapat dihitung menggunakan teori yang ditetapkan seperti teori T-selerov. Penghitungan ini sangat penting untuk menentukan persyaratan kekuatan pengganjal dan memastikan kemampuannya untuk menangani gaya yang telah dilakukan selama rolling
|