Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Lebih dari 40 tahun forklift sedang mencapai puncaknya di Seri HNF dari solid Group. Pengalaman ini, dipadukan dengan teknologi forklift yang terbaru, hasilnya adalah forklift yang efisien, ramah lingkungan, nyaman, andal, dan aman. Seri HNF mewakili true lakukan semua forklift dari SOLID Group.
Truk forklift berkapasitas tinggi DAN berkapasitas besar dengan 10ton forklift, forklift 12ton, 15ton forklift, 20ton forklift, 25 ton forklift, 25ton forklift, 30ton forklift ,forklift 35ton, forklift 40ton dan 50ton
1,tiang dan carriage tugas berat direkayasa untuk pusat beban yang panjang, beban lebar, dan beban khusus dalam kondisi siklus tugas berat.
Carriage dirancang untuk minimal penurunan daya kapasitas dengan apron sircarriage, yang memungkinkan truk mendekati kapasitas penuh dalam semua kondisi pengoperasian. Roller beban yang dapat diberikan membantu komponen ujung depan untuk memberikan kinerja yang dapat diandalkan selama bertahun-tahun. Tiang, dengan saluran tiang, roller, poros stub, dan jangkar rantai yang kuat, membantu mencegah berkurangnya defleksi tiang.
Tersedia dalam jarak dekat dengan wheel base untuk memberikan kombinasi optimum keringkasan, keutuhan dan ketangkasan bagi aplikasi dengan batasan ruang yang memerlukan radius belok yang lebih ketat.
2,konsumsi bahan bakar adalah penggerak utama biaya kepemilikan total untuk truk pengangkatan tugas berat. Truk angkat kapasitas tinggi Hyster® direkayasa dengan sistem powertrain terpadu dan hidraulik sesuai permintaan untuk menghasilkan konsumsi bahan bakar rendah dengan tingkat produktivitas yang tinggi.
Desain engine menghasilkan daya dan torsi yang lebih besar dengan menggunakan injeksi bahan bakar common-rail XPI dan geometri turbocharger variabel. Kontrol canggih memungkinkan engine menghadirkan kinerja puncak dan efisiensi pengoperasian serta menghasilkan penghematan bahan bakar dan ketahanan yang luar biasa.
3,Forster forklift dirancang dengan mempertimbangkan teknisi servis. Ruang operator standar, elektrik, dan miring serta pelat lantai yang dapat dilepas menyediakan akses cepat ke komponen penting, dan pemeriksaan harian tidak memerlukan memiringkan kabin.
Komponen engine utama dan drivetrain direkayasa untuk beroperasi pada interval servis 500 jam.Interval penggantian oli hidraulik yang diperpanjang 2000 jam membantu truk tetap beroperasi dengan waktu yang lebih lama antara penggantian oli atau servis.
4,Kabin dengan desain ergonomis yang tinggi meningkatkan produktivitas dalam jangkauan yang mudah. Dilengkapi jendela atas kaca berpelindung, jendela depan melengkung dan belakang serta pintu baja dengan kaca diperkeras, kabin operator menghadirkan visibilitas ke sekitar yang sangat baik.
Di dalam kabin terdapat lebih banyak ruang dengan area masuk terbesar di industri, lebih banyak kontrol dengan layar berwarna yang menampilkan data kinerja di ujung jari operator dan lebih nyaman dengan kursi geser lateral yang eksklusif, batang kemudi yang dapat disesuaikan, dan pedal kaki, serta kontrol yang ergonomis.
Kaca atas berpelindung kaca melengkung dan diperkeras, kaca depan dan belakang, jendela kaca atas berpelindung FOPS dan pintu kaca berbingkai baja satu bagian memberi operator visibilitas yang sangat baik ke sekeliling. Counterweight eksterior dan miring meningkatkan kemampuan pandang ban kemudi demi kemampuan manuver yang lebih baik serta mengurangi pahatan ban.
| Konfigurasi | Contoh | CPCD160 | ||
| HNF-160 | ||||
| Kinerja | Beban tetapan | kg | 16000 | |
| Pusat beban | mm | 900 | ||
| Sudut kemiringan tiang (depan/belakang) | o | 6/12 | ||
| Dimensi keseluruhan | Panjang | mm | 7645 | |
| Lebar | mm | 2750 | ||
| Tinggi | mm | 3625 | ||
| Ketinggian pengangkatan tiang | mm | 3500 | ||
| Ukuran fork (L*W*H) | mm | 1800*180*90 | ||
| Radius belok min | mm | 5800 | ||
| Kecepatan travel maks. (Bongkar) | km/j | 30 | ||
| Kecepatan pengangkatan (dengan beban) | mm/s. | 300 | ||
| Kemampuan Menanjak (dengan beban) | % | 20 | ||
| Berat | kg | 23000 | ||
| Ban | Depan | 4*12.00-24/18PR | ||
| Belakang | 2*12.00-20/18PR | |||
| Tapak roda | Depan | mm | 2060 | |
| Belakang | mm | 2330 | ||
| Jarak Sumbu Roda | mm | 3800 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 265 | ||
| Engine | Contoh | YC6A175Z-T20 | ||
| Kecepatan tetapan/rotasi | KW/r.pm | 128/2200 | ||
| Torsi maks/kecepatan rotasi | N.m/r.pm | 650/1500 | ||
| Konfigurasi | Contoh | CPCD180 | ||
| HNF-180 | ||||
| Kinerja | Beban tetapan | kg | 18000 | |
| Pusat beban | mm | 900 | ||
| Sudut kemiringan tiang (depan/belakang) | o | 6/12 | ||
| Dimensi keseluruhan | Panjang | mm | 7645 | |
| Lebar | mm | 2750 | ||
| Tinggi | mm | 3625 | ||
| Ketinggian pengangkatan tiang | mm | 3500 | ||
| Ukuran fork (L*W*H) | mm | 1800*180*90 | ||
| Radius belok min | mm | 5800 | ||
| Kecepatan travel maks. (Bongkar) | km/j | 30 | ||
| Kecepatan pengangkatan (dengan beban) | mm/s. | 300 | ||
| Kemampuan Menanjak (dengan beban) | % | 20 | ||
| Berat | kg | 24000 | ||
| Ban | Depan | 4*12.00-24/18PR | ||
| Belakang | 2*12.00-20/18PR | |||
| Tapak roda | Depan | mm | 2060 | |
| Belakang | mm | 2330 | ||
| Jarak Sumbu Roda | mm | 3800 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 265 | ||
| Engine | Contoh | YC6A175Z-T20 | ||
| Kecepatan tetapan/rotasi | KW/r.pm | 128/2200 | ||
| Torsi maks/kecepatan rotasi | N.m/r.pm | 650/1500 | ||
1, mengadopsi Cummins, Weichai, Yucchai turbocharger engine, handal konservasi energi, perlindungan lingkungan, memenuhi persyaratan operasi efisiensi tinggi.
2, gunakan transmisi power shift hidraulik tipe planet Sanchi, traksi besar pada kondisi pengoperasian gabungan, sistem transmisi lebih andal.
3, adopsi konverter torsi hidraulik turbin ganda, penggantian kecepatan tanpa tahap, kontrol tuas tunggal untuk penggantian kecepatan, lebih mudah untuk beroperasi.
4, katup kontrol kecepatan variabel sesuai dengan starter netral, start alat berat lebih aman.
5, gandar depan mengadopsi gandar penggerak tipe tugas berat, ukuran besar rumah gandar, hub dan bearing, roda-gigi bevel spiral dan perlambatan roda planetary roda sehingga meningkatkan puntiran, dukungan selubung jembatan struktur baja, meningkatkan kapasitas beban, dan masa pakai.
6, tidak ada rim tipe pelat spoke, yang meningkatkan kapasitas bantalan hub.
7, gandar belakang oleh pengemudian tipe silinder hidraulik transversal, gandar kemudi memiliki struktur yang ringkas, sudut transmisi 70.5 terwujudnya, membantu mengurangi hambatan serta mengurangi keausan ban dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
8, menggunakan empat rem cakram kaliper berat, cakram rem menebal, tangki udara belakang, rasio kekuatan tekanan pengereman 18 kali, pelepasan panas lebih cepat, andal, dan aman
9, sistem kemudi sensor beban hidraulik, gandar kemudi belakang dengan radius belok kecil, kemudi fleksibel dan ringan
10, menggunakan sistem hidraulik kerja pompa ganda yang tidak perlu diganti, sangat mengurangi konsumsi bahan bakar, konsumsi energi. Sistem hidraulik dilengkapi dengan radiator oli dan perangkat perlindungan tekanan balik, memastikan keseimbangan panas alat berat
SOLID didirikan dalam 2008 tahun. Sejak itu, SOLID telah menjadi pemimpin industri mesin konstruksi China dan berkembang menjadi salah satu grup perusahaan terbesar, paling berpengaruh, dan paling bersaing dengan berbagai dan jajaran produk yang paling lengkap.
SOLID mendapat peringkat 65 di daftar 500 perusahaan top China, 44 di daftar China Top 100 Manufacturing Enterprises dan KE-2 dalam daftar pabrikan Top 100 MACHINERY pabrikan China. SOLID didedikasikan untuk nilai inti dari "mengambil tanggung JAWAB besar, bertindak dengan moral yang besar, dan menunjukkan prestasi yang luar BIASA" dan semangat perusahaan untuk menjadi "yang keras, Praktis, Progresif, dan Kreatif" untuk terus bergerak menuju tujuan akhirnya menjadi perusahaan kelas dunia yang mampu menciptakan nilai nyata.
Persediaan utama PADAT forklift,Motor Grader ,alat berat pembantu, Mesin Mesin Mesin perkakas, Mesin perkakas, Excavator, Loader, Mesin Jalan, Mesin Pemancangan, Mesin Non-Ekskavasi, Mesin beton, kendaraan Khusus, Peralatan Kerja Udara, Mesin Kebersihan, Mesin Pemadam kebakaran, Mesin Tunnel, Mesin Eksplorasi Sumber Daya, Mesin Port dan seterusnya
SOLID juga merupakan agen terbesar dari SINOTRSRUK SHACMAN, utamanya memasok SINOTRUK dan truk pembuangan SHACMAN, Truk tangki minyak, Truk setengah Chip yang sinkronisasi, Truk Tambang, Truk Tambang Bersemen, Truk aspal cerdas, truk pengangkut minyak, truk pengangkut jalan, truk pengangkut minyak, truk pengangkut sesuai dengan truk pengangkut truk, truk pengangkut truk LORI, dan LORI crane dengan chassis trailer, truk pompa beton, truk mixer, truk traktor terminal, trailer berat dan truk transportasi lainnya.
Produk YANG SOLID, termasuk roller jalan getaran hidraulik, excavator, dan motor grader, telah berhasil ikut serta dalam konstruksi proyek kereta api terbesar di Filipina, berkat kinerja luar BIASA dan layanan purnajual yang komprehensif. Ketiga jenis alat berat ini telah berkontribusi terhadap kemajuan proyek secara teratur. Selama kunjungan ke pelanggan di lokasi, mereka menyatakan bahwa produk YANG SOLID dapat diandalkan dalam kualitas, dan excavator yang ringkas dilengkapi pemutus hidraulik menghasilkan gaya benturan yang luar biasa. Ini secara efektif memastikan kemajuan proyek dan berkontribusi dalam penyelesaian proyek dalam jangka waktu yang diharapkan, memberikan momentum tambahan bagi pengembangan proyek mata pencaharian setempat.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
