Deskripsi Produk
- Howo Cargo Truck adalah kendaraan komersial tugas berat yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan industri transportasi. Dengan konstruksi yang tahan lama dan kokoh, alat ini dapat menangani banyak barang dengan jarak jauh dengan mudah.
- Truk dilengkapi dengan engine bertenaga, yang menyediakan banyak torsi dan daya untuk mengangkut muatan berat. Kabin ini dirancang agar nyaman dan lapang, menyediakan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi pengemudi, bahkan dalam perjalanan yang panjang.
- Tempat tidur muatan truk dibuat dari baja berkekuatan tinggi dan dapat dikonfigurasikan untuk menyimpan berbagai muatan dengan aman. Sistem suspensi truk dirancang untuk kenyamanan dan stabilitas, menyediakan pengendaraan yang mulus di jalan yang tidak rata.
Howo Cargo Truck adalah kendaraan komersial tugas berat yang menggunakan sistem komponen mekanis, elektrik, dan hidraulik yang kompleks untuk dioperasikan. Prinsip kerja Truk Howo Cargo dapat dipecah menjadi beberapa bagian, termasuk engine, transmisi, suspensi, rem, dan juga kargo tempat tidur.
- Engine: Engine adalah jantung Truk Howo Cargo dan menyediakan daya yang diperlukan untuk mengangkut muatan berat. Proses pembakaran internal engine menghasilkan daya, yang ditransmisikan melalui transmisi ke roda-roda.
- Transmisi: Sistem transmisi Truk Howo Cargo menerima daya dari engine dan mengontrol kecepatan dan torsi yang ditransmisikan ke roda-roda. Sistem ini mencakup kopling, girboks, poros penggerak, dan diferensial.
- Suspensi: Sistem suspensi Truk Howo Cargo memberikan stabilitas dan kenyamanan saat berkendara di jalan yang tidak rata. Sistem ini mencakup kombinasi peredam kejut, pegas, dan persambungan yang melindungi truk dari benturan dan getaran.
- Rem: Sistem rem Truk Howo Cargo bertanggung jawab atas perlambatan dan menghentikan kendaraan. Sistem rem mencakup komponen hidraulik, seperti kampas rem, kaliper, dan rotor, yang bekerja bersama untuk memperlambat truk.
- Tempat Tidur: Tempat tidur kargo adalah ruang di belakang truk yang menyimpan barang untuk dibawa. Desain tempat tidur kargo bisa berbeda tergantung tujuan penggunaannya, namun biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi dan dapat disesuaikan untuk menampung tipe kargo tertentu.
- Sistem Hidraulik: Sistem hidraulik Truk Howo Cargo menggerakkan berbagai komponen kendaraan yang memerlukan daya hidraulik, seperti kemudi dan rem. Sistem ini rumit yang mencakup pompa hidrolik, tangki persediaan, dan berbagai katup, selang, dan silinder.
- Truk Howo Cargo memadukan beberapa sistem yang bekerja sama untuk menyediakan truk tugas berat yang andal dan efisien. Engine menghasilkan daya, yang ditransmisikan melalui transmisi ke roda, sedangkan sistem suspensi dan rem menghadirkan stabilitas dan kontrol. Sistem hidrolik memberikan daya ke berbagai komponen truk. Prinsip kerja Truk Howo Cargo adalah kombinasi komponen mekanis, elektrik, dan hidraulik yang rumit dan bekerja sama untuk memberikan solusi transportasi yang andal dan efisien.
Foto detail
- Mekanisme khusus terutama mencakup perangkat power take-off, penyangga depan dan belakang silinder pencampur, pengurang, sistem hidraulik, silinder pencampur, mekanisme manipulasi, Prinsip kerja pembersihan sistem, dll. melalui perangkat pick-up untuk mengeluarkan daya sasis mobil, dan menggerakkan pompa variabel sistem hidraulik, energi mekanis ke dalam energi hidraulik ke motor pengeluaran, motor lalu menggerakkan pengurang, dengan pengurang perangkat pencampuran, untuk mencampur beton.
- Power Take-Off (PTO) adalah komponen penting Truk Howo Cargo yang menggerakkan peralatan tambahan, seperti pompa hidraulik, kompresor, dan winch. PTO adalah girboks yang terletak di transmisi truk yang memungkinkan daya engine dikirim ke peralatan tambahan.
- Girboks PTO terhubung ke flywheel engine truk dan diaktifkan menggunakan tuas atau tombol yang terletak di kabin truk. Saat PTO diaktifkan, PTO terpisah dari transmisi utama dan mesh kendaraan dengan gigi dalam peralatan tambahan, sehingga mengirimkan daya dari engine ke peralatan.
- Tersedia berbagai tipe PTO untuk Truk Howo Cargo, termasuk PTO-gear ganda. Single gear PTO dirancang untuk menyediakan daya untuk satu peralatan tambahan, sementara PTS dengan dua ukuran perangkat tambahan dapat menyediakan daya untuk peralatan tambahan secara bersamaan.
- Salah satu keunggulan menggunakan PTO di Howo Cargo Truck adalah bahwa ia menghilangkan kebutuhan akan sumber daya terpisah untuk peralatan tambahan, menghemat ruang dan bobot tambahan di dalam kendaraan. Misalnya, dengan menggunakan PTO untuk menggerakkan pompa hidraulik, truk dapat mengoperasikan crane hidraulik atau pengangkatan tanpa perlu memasang sumber daya tambahan.
- Sistem hidraulik merupakan komponen penting Truk Howo Cargo yang mengirimkan daya hidraulik dari engine untuk mengoperasikan berbagai komponen hidraulik, seperti mekanisme kemudi, rem, dan Power Take-Off (PTO). Sistem hidraulik mengandalkan pompa hidraulik, reservoir, katup, selang, dan silinder.
- Pompa hidraulik digerakkan oleh engine dan menghasilkan tekanan hidraulik yang memberi tenaga pada komponen hidraulik. Tekanan yang dihasilkan pompa dikontrol oleh berbagai katup yang mengarahkan cairan hidrolik bertekanan ke komponen yang berbeda. Tangki persediaan hidraulik menahan cairan yang digunakan oleh sistem dan digunakan untuk mempertahankan tingkat cairan yang tepat dan mengurangi efek panas pada cairan hidraulik.
- Di Truk Howo Cargo, sistem hidraulik mengaktifkan kemudi hidraulik, menghasilkan kontrol dan kemampuan manuver yang akurat. Saat pengemudi memutar roda kemudi, tekanan hidraulik diarahkan ke sistem kemudi, yang menggerakkan ban, sehingga truk dapat berputar. Rem hidrolik di sisi lain, menghentikan truk saat pedal rem ditekan, dengan memaksa cairan hidrolik melalui serangkaian kaliper rem, yang menjepit pada rotor rem untuk menciptakan gesekan
Mekanisme pengoperasian Truk Howo Cargo terdiri dari beberapa subsistem yang bekerja sama untuk mengendalikan dan menggerakkan kendaraan.
- Sistem kemudi: Sistem kemudi Truk Howo Cargo memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan arah truk. Mekanisme kemudi terdiri atas roda kemudi, roda gigi kemudi, dan satu set persambungan yang berhubungan dengan roda.
- Sistem pengereman: Sistem pengereman Truk Howo Cargo memungkinkan pengemudi mengendalikan kecepatan kendaraan dan menghentikannya. Sistem pengereman terdiri dari komponen rem hidrolik, seperti pedal rem, silinder master, kaliper rem, rotor, dan sepatu rem.
- Sistem transmisi: Sistem transmisi Truk Howo Cargo mengontrol daya yang dikirim ke roda dari engine. Girboks memiliki beberapa roda-gigi yang dapat digeser ke posisi yang berbeda bergantung pada kecepatan truk dan arah yang dituju.
- Sistem suspensi: Sistem suspensi Truk Howo Cargo terdiri dari sejumlah pegas dan penyerap kejut yang meredam guncangan dan getaran selama gerakan.
- Rangka Truk Howo Cargo adalah fondasi strukturnya yang penting, memberikan kekuatan dan ketahanan yang diperlukan untuk transportasi tugas berat. Terbuat dari material berkualitas tinggi, rangka ini dirancang untuk menahan beratnya jalan dan beban berat, memastikan pengiriman muatan yang aman dan andal.
- Dengan konstruksi yang kokoh dan kapasitas bantalan beban yang luar biasa, rangka Truk Howo Cargo dibuat agar tahan lama, menghasilkan kinerja dan ketahanan yang luar biasa bahkan dalam kondisi yang paling menantang. Dirancang untuk memenuhi standar tertinggi keselamatan dan fungsionalitas, rangka ini adalah komponen yang sangat diperlukan dari Truk Howo Cargo, yang menyediakan platform yang aman dan stabil untuk mengangkut barang.
- Baik di jalan raya yang mulus atau di medan yang kasar, rangka Truk Howo Cargo dapat menangani semuanya, memberikan kinerja dan keandalan terbaik. Dengan desain dan konstruksi yang unggul, rangka ini pasti melampaui harapan Anda, sehingga menjadi pilihan utama bagi kebutuhan transportasi tugas berat Anda.
Parameter Produk
PENJUALAN TRUK PENGANGKUT KAPAL BISA KITA MENNYATUKAN
| Model: |
ZZ1167G5215C1 |
Jenis: |
Muatan Truk |
| Roda Penggerak: |
4X2 |
Jarak Roda: |
5200mm |
| Panjang: |
8,995 m |
Lebar: |
2,498m |
| Tinggi: |
2,65m |
Tapak Roda: |
mm |
| Bobot Pengangkat: |
0ton |
Beban Tetapan: |
93ton |
| Massa Total: |
15,79ton |
Kecepatan: |
95(km/j) |
| Dimensi Bak kargo: |
| Panjang: |
6.8m |
Lebar: |
2.4 m. |
| Tinggi: |
0,55 m. |
Bentuk: |
Breast Board |
| Engine |
| Model: |
YC4E140-33 |
Silinder: |
4 |
| Bahan Bakar: |
Diesel |
Sebaran Patten: |
Sejajar |
| Kapasitas: |
4,257L |
Standar Emisi: |
3 euro |
| Output Daya Maks: |
105KW |
Maks. Output Daya: |
140hp |
| Maks. Torsi: |
500Nm |
Kecepatan rotasi maks.: |
1600 |
| Kecepatan Tetapan: |
2500RPM |
|
|
| Kabin: |
| Kabin: |
Diperluas |
Penumpang: |
3 |
| Baris: |
1.5 |
|
|
| Kotak roda gigi: |
| Model: |
SolocTruck HW65506TC |
Tipe Transmisi: |
Manual |
| Gigi maju: |
6 |
Gigi mundur: |
1 |
| Ban |
| Jumlah: |
6 |
Ukuran: |
9.00 R20-16R-PR |
| Chassis: |
| Beban Gandar Depan Maks: |
5300KG |
Beban Gandar Belakang Maks: |
10000KG |
| Mengemudi |
6 Tambah bintik pada 4 |
Kecepatan Anda |
90 km/j |
| Produsen |
CNHTC |
Alamat |
Jinan |
| |
|
|
|
| Ukuran keseluruhan |
9.5*2.5*3.6 m. |
Ukuran pagar |
7.2*2.3*(0.6+1)m |
| Jarak Sumbu Roda |
4500+1350 mm |
|
|
| Kabin |
Contoh |
HW76 |
| Tipe |
Kabin yang dipanjangkan HW76, satu kabin, dengan AC |
| Engine |
Contoh |
WD615,69 |
WD615,47 |
| Daya tetapan |
336HP(247Kw/rpm) |
371HP(273kw/rpm) |
| Kapasitas |
9,726L |
| Tipe |
6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo & pendinginan intercooling |
| Transmission |
HW19710 10 maju dan 2 mundur |
| Gandar depan |
Gandar kemudi dengan bagian T-cross ganda HF7/HF9 |
| Gandar penggerak |
Rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal pusat ST16/MCO(Q)/HC16/AC16 Rasio:3.93 4.42 4.8 5.73 |
| Chassis |
Bingkai: |
Penukar ASCII U yang paralel dengan 320 penukar ASCII 90 pada Tambah penukar ASCII ke Tambah pada Tambah penukar ASCII 8 ( all cived cross member) dan rangka bawah yang diperkuat |
| Suspensi depan |
9 pegas daun semi-eliptik dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik hidraulik dan stabilizer |
| Suspensi belakang |
: 9+6 pegas daun semi eliptik dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik dan stabilizer |
| Carrier roda cadangan: |
Satu |
| Tangki Bahan Bakar |
Aluminium 400 L |
| Pengemudian |
Jerman , pengemudian hidraulik dengan bantuan daya |
| Rem |
Rem Udara |
| Tipe |
TRUK KARGO HOWTO A7 6X4/8X4 |
| Kabin |
A7-W (tempat tidur Single). A7-V(dua tempat tidur) |
| ENGINE |
Contoh |
WD615,62 |
WD615,87 |
WD615,69 |
WD615,47 |
D10,38-50 |
| Bahan bakar |
Diesel |
| Kapasitas |
9,726L |
| Standar Emisi |
EURII |
EURV |
| Daya |
196(268)/2200 |
213(290)/2200 |
247(336)/2200 |
273(371)/2200 |
276(375)/2000 |
| Torsi AS |
1100/1100-1600 |
1160/1100-1600 |
1350/1100-1600 |
1500/1100-1600 |
1560(1200-1500) |
| Transmission |
Contoh |
HW15710, HW19710, HW19710T, HW19712, H2OW716 |
| Mode kontrol |
MT |
| Gandar Depan |
Beban tetapan tipe drum HF7 7ton; jenis drum HF9 beban tetapan 9ton |
| Gandar Belakang |
Rasio kecepatan ST16 16Ton: 3.93; 4.42;4.8 ; Rasio kecepatan HC16 16Ton: 5.73,4 8;4.42 ; AC16, rasio kecepatan 5.45; 4.77; |
| Kopling |
Kopling saluran diafragma kering satu pelat, diameter 430(B) mm. Pengoperasian hidraulik dengan bantuan udara |
| Pengemudian |
8118, roda gigi baja, roda gigi kemudi, pompa oli stenng, tekanan sistem 21Mpa |
| suspensi |
Suspensi pegas daun; suspensi air |
| Tangki bahan bakar |
300L |
| Ban |
Pelek- 20,10 Baja 8.5 lubang ; Ban: 12.00-20 Tabung ; Opsi: 12.00 tabung 11.00-20 R20 Tabung. 12R22,5 tuess, 315/80R22,5 tuestestesturestess |
Fitur
- Sebagai kendaraan pengangkut, truk pencampur beton harus dirawat dan diperbaiki sesuai dengan ketentuan dari pesanan Kementerian Transportasi No. 13 dari 1990, yang menetapkan sistem perawatan "inspeksi berkala, pemeliharaan wajib, dan perbaikan yang sesuai". Dengan alasan ini, situasi sebenarnya truk mixer beton harus dikombinasikan dengan perawatan dan perbaikan. Dalam hal perawatan harian, selain pemeliharaan engine dan chassis kendaraan secara teratur, pekerjaan perawatan berikut harus dilakukan pada truk mixer beton.
Membersihkan
Karena beton dapat diatur keras dalam waktu singkat dan bersifat korosif dengan baja dan Cat, mencuci beton menempel dengan tangki penyimpanan dan saluran masuk dan keluar beton setelah setiap penggunaan adalah tugas perawatan harian serius yang harus dilakukan. Ini termasuk
- Membilas saluran masuk dengan air sebelum setiap pengisian sehingga saluran masuk tetap basah selama pengisian.
- Mengisi tangki air yang disertakan dengan truk dengan air pembersih saat memuat.
- Bilas saluran masuk setelah memuat untuk menghilangkan sisa beton di sekitar saluran masuk.
- Setelah pembongkaran di tempat ini, bilas saluran buang dan isi tangki penyimpanan beton dengan 30-40 L air pembersihan; jaga tangki penyimpanan beton berputar pada kecepatan positif dan lambat selama perjalanan pulang.
- Jangan lupa untuk menguras tangki beton sebelum pemuatan berikutnya.
- Bersihkan seluruhnya tangki penyimpanan beton dan area di sekeliling saluran masuk dan saluran keluar setiap akhir hari untuk memastikan tidak ada semen atau gumpalan beton yang macet.
Semua pekerjaan di atas dapat menyebabkan masalah besar di masa depan bila tidak dilakukan secara hati-hati sekaligus.
Pemeliharaan
Perawatan setelah penjualan truk kargo sinus
- Penentuan siklus perlindungan yang wajar. Siklus perlindungan mobil merujuk pada jarak tempuh atau pekerjaan perlindungan mobil. Pemilik harus merujuk pada siklus perlindungan yang direkomendasikan oleh produsen mobil dalam proses penggunaan praktis, dan melakukan penyesuaian yang sesuai terhadap siklus perlindungan sehubungan dengan keahlian dan kondisi pengoperasian mobil. Secara umum, mobil baru digunakan dalam kondisi jalan yang sangat baik, tanpa perlindungan yang terlalu sering, dengan aturan pabrikan sebagai batas atas siklus perlindungan bisa; sementara keterampilan mobil buruk, atau penggunaan tempat buruk, harus sesuai untuk mempersingkat siklus perlindungan.
- Penerapan pengujian gratis yang memadai. Pabrikan pencampur beton untuk melakukan kampanye pengujian bebas bagi pemilik manfaat yang panjang dan singkat, pemilik dapat menerapkan kampanye pengujian ini untuk menyukai mobil guna memeriksa pemeriksaan fisik tertentu, penemuan real-time, dan menghilangkan beberapa masalah potensial, kemudian, menghemat biaya perawatan dan perlindungan yang tinggi di masa mendatang.
- Sejauh mungkin, rakitan perbaikan yang lebih sedikit. Jumlah pemilik pencampur beton yang mempunyai rasa, seperti mobil dari perakitan tertentu dalam keruntuhan akan tidak dapat dipilih, sehingga kendaraan Anda prematur dalam periode perawatan. Penyebab fenomena ini adalah keahlian perakitan warna-warna Cat dan kualitas komponen-komponennya. Oleh karena itu, sebaiknya jangan sampai runtuhnya rakitan perbaikan, penerapan berbagai jenis peralatan dan trik perlindungan keahlian tingkat lanjut, mobil bebas dari perlindungan pembongkaran, agar tidak terbentuknya perakitan mobil dan komponen-komponen kerusakan yang tidak perlu, mencapai kualitas perlindungan, kemudian mengurangi biaya perawatan total.
Unit penggerak
- Peran unit penggerak adalah menggerakkan rotasi tangki beton, yang terdiri dari poros pickup, poros universal, pompa hidraulik, motor hidraulik, katup manipulasi, tangki oli hidraulik dan perangkat pendinginan. Jika komponen ini berhenti bekerja karena kesalahan, tangki penyimpanan beton tidak akan dapat berputar, yang akan menyebabkan penghentian beton ke kendaraan, atau dalam kasus yang serius, meskipun keseluruhan tangki beton akan dipadatkan dalam tangki, sehingga menyebabkan goresan pada truk mixer beton. Oleh karena itu, keandalan unit penggerak adalah masalah yang harus diberikan prioritas tinggi dalam penggunaan. Untuk memastikan bahwa unit penggerak utuh dan dapat diandalkan, pekerjaan perawatan berikut harus dilakukan.
- Komponen putar universal adalah komponen yang sering mengalami kerusakan, komponen harus diberi gemuk pelumas tepat waktu dan kondisi aus dan air mata harus diperiksa secara sering dan diperbaiki dan diganti tepat waktu. Armada harus memiliki susunan poros universal cadangan untuk memastikan bahwa setelah terjadi kegagalan, armada dapat melanjutkan pekerjaan dalam beberapa menit.
- Pastikan oli hidrolik dalam keadaan bersih. Truk mixer beton bekerja di lingkungan yang keras dan harus mencegah kotoran dan lumpur memasuki sistem hidraulik. Oli hidrolik harus diganti secara teratur sesuai dengan persyaratan dalam buku petunjuk pengoperasian. Setelah oli hidrolik tercampur dengan air atau lumpur selama pemeriksaan, sistem hidrolik harus segera dihentikan untuk membersihkan dan mengganti oli hidrolik.
- Pastikan perangkat pendingin oli hidrolik efektif. Untuk membersihkan radiator oli hidraulik secara rutin, untuk menghindari radiator tersumbat oleh semen, periksa apakah pengoperasian kipas elektrik radiator normal, untuk mencegah temperatur oli hidraulik melebihi standar. Suku cadang hidraulik selama memastikan oli hidraulik bersih, kegagalan umum tidak banyak; namun pabrikan yang berbeda, masa pakai tidak sama
Kemasan & Pengiriman
Transportasi roll-off:
Untuk transportasi jarak jauh Truk kargo Howo, transportasi roll-off dapat digunakan. Metode ini meliputi memuat Truk kargo Howo ke wadah roll-off khusus, yang dapat dengan mudah digulung dan dilepaskan dari kendaraan transportasi. Metode transportasi ini cepat dan efisien untuk memuat dan membongkar Truk mobil Howo.
Rating kontainer yang berbingkai:
Metode transportasi lain untuk Howo CargoTruck dipenuhi dalam wadah yang dibingkai (bingkai). Dalam metode ini, Truk kargo Howo ditempatkan di dalam wadah berbingkai yang dirancang khusus, yang memberikan perlindungan tambahan selama pengangkutan. Wadah dapat dimuat ke kendaraan transportasi dan diamankan di tempat untuk pengangkutan yang aman.
Transportasi kargo besar:
Untuk transportasi jarak dekat Truk kargo Howo, transportasi kargo mungkin digunakan. Metode ini sering melibatkan pemuatan Truk Howo Scargo ke truk rata dan mengencangkan lokasi pengangkutan. Metode ini efisien untuk mengangkut Truk Tambang dalam Jalan singkat, seperti di kota atau kota.
Profil Perusahaan
SOLID mendapat peringkat 65 di daftar 500 perusahaan top China, 44 di daftar China Top 100 Manufacturing Enterprises dan KE-2 dalam daftar pabrikan Top 100 MACHINERY pabrikan China. SOLID didedikasikan untuk nilai inti dari "mengambil tanggung JAWAB besar, bertindak dengan moral yang besar, dan menunjukkan prestasi yang luar BIASA" dan semangat perusahaan untuk menjadi "yang keras, Praktis, Progresif, dan Kreatif" untuk terus bergerak menuju tujuan akhirnya menjadi perusahaan kelas dunia yang mampu menciptakan nilai nyata.
Truk yang sangat memasok KOKOH, Truk UK, mesin yang dilengkapi mesin, Mesin pemesanan, Mesin pemesanan, , Excavator, Loader, Mesin Jalan, Mesin Pemancangan, Mesin Non-Ekskavasi, Mesin beton, kendaraan Khusus, Peralatan Kerja Udara, Mesin Kebersihan, Mesin Pemadam kebakaran, Mesin Tunnel, Mesin Eksplorasi Sumber Daya, Mesin Port dan seterusnya
PADAT juga merupakan agen terbesar dari SINOTRSUK SHACMAN, terutama memasok SINOTRUK dan truk pembuangan SHACMAN, truk tiper, truk tangki air, truk ringan, truk kargo, truk minyak, truk tambang, truk pengangkut, truk, truk pengangkut, truk pengangkut, truk beton, truk pengangkut berat, dan truk transportasi lainnya.
Produk YANG SOLID, termasuk rol jalan getaran mekanis, excavator, dan motor grader, telah berhasil ikut serta dalam konstruksi proyek kereta api terbesar di Filipina, berkat kinerja luar BIASA dan layanan purnajual yang komprehensif. Ketiga jenis alat berat ini telah berkontribusi terhadap kemajuan proyek secara teratur. Selama kunjungan ke pelanggan di lokasi, mereka menyatakan bahwa produk YANG SOLID dapat diandalkan dalam kualitas, dan excavator yang ringkas dilengkapi pemutus hidraulik menghasilkan gaya benturan yang luar biasa. Ini secara efektif memastikan kemajuan proyek dan berkontribusi dalam penyelesaian proyek dalam jangka waktu yang diharapkan, memberikan momentum tambahan bagi pengembangan proyek mata pencaharian setempat.
Setelah Layanan Penjualan
- Teknisi kami akan menyediakan layanan di lokasi kepada pelanggan di China. Kami akan menyediakan layanan online sepanjang hari kepada pelanggan asing. Sesuai dengan persyaratan pelanggan asing, kami akan mengatur agar teknisi pergi ke luar negeri untuk memasang atau merawat alat berat jika diperlukan.
2. Dalam masa garansi dan kerusakan suku cadang alat berat dalam kondisi penggunaan normal, kami akan menawarkan yang baru secara gratis untuk penggantian.
3. Setelah masa garansi habis, kami dapat memperpanjang kontrak, yang dapat menikmati layanan yang sama seperti selama masa garansi
