Type: | Wheel Excavator |
---|---|
Usage: | GM Excavator |
Bucket: | Backhoe |
Transmission: | Hydraulic Transmission |
Drive Type: | Internal Combustion Drive |
Bucket Capacity: | 0.5~1.0m³ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Excavator Hemat Energi SDLG E7150F yang dilengkapi dengan Unit Kerja yang diperkuat
E7150F adalah produk hemat energi, andal dan nyaman yang dikembangkan oleh teknologi maju SDLG berbanding VOLVO. Produk ini memiliki mobilitas yang luar biasa, dilengkapi dengan peralatan kerja yang disempurnakan, dan sistem hidraulik daya yang dioptimalkan sesuai untuk berbagai kondisi kerja yang keras.
·Andal dan stabil
Perangkat kerja menggunakan pelat baja berkekuatan tensil tinggi, kursi poros menggunakan komponen penempaan, dan bagian tengah dilas dengan partisi berpenampang silang besar. Pengelasan robot, deteksi kelemahan lapisan pengelasan, andal dan tahan lama; bucket standar 0.6 meter kubik, komponen bucket yang mudah aus semuanya dilas dengan material tahan aus untuk memperkuat pelat, umur servis rata-rata lebih dari 20 % lebih lama daripada model tradisional; Menggunakan gandar penggerak basah Tipe penguat dengan distribusi beban yang wajar, daya yang seragam, kinerja yang stabil, dan masa pakai yang lebih lama; dilengkapi dengan girboks pemindah gigi elektro-hidraulik ZF tetap, kinerja yang andal, pengoperasian sederhana dan fleksibel; mengadopsi rak yang diperkuat, andal dan stabil; Struktur tiga kotak yang sangat kokoh di atas rak, dengan deformasi kecil, kekuatan tinggi dan masa pakai lama; teknologi komunikasi bus data (komunikasi CAN) diadopsi di antara unit kontrol seperti E-ECU, dan keandalan tinggi; Komponen hidraulik merek internasional terkenal digunakan, dan tingkat kebisingan kecil, kegagalan rendah, kerja stabil, ketahanan yang baik;
·Hemat energi dan efisiensi tinggi
Engine tiga tahap yang dikontrol secara elektronik, impor awal Deutz, dengan torsi output besar dan daya yang baik; menggunakan teknologi common rail tekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik, tekanan injeksi tinggi, pewaktuan injeksi bahan bakar dikontrol oleh E-ECU dalam kondisi kerja penuh, dan pembakaran penuh, efisiensi produksi tinggi; sistem hidraulik memiliki fungsi dari penyetelan pompa ganda, regenerasi aliran (boom, stick, bucket), prioritas rotasi, Prioritas boom, dll., tiap siklus tindakan lebih pendek, dan efisiensi kerja lebih tinggi; sistem elektrik dilengkapi sistem kontrol elektronik EECU, VECU, dan IECU memungkinkan seluruh alat berat memiliki berbagai mode kerja untuk menyesuaikan diri dengan kondisi kerja yang berbeda, menghemat energi, dan efisiensi tinggi;
·Nyaman dan menyenangkan
Dilengkapi monitor LCD berwarna, dengan pemeriksaan mandiri, pemantauan, alarm kesalahan darurat, posisi GPS dan fungsi monitoring jarak jauh, interaksi komputer manusia yang baik, pengoperasian dan perawatan yang nyaman; Kabin yang lapang dan cerah, lapang, efek seal yang baik, dilengkapi dengan kursi delapan arah yang dapat disetel, pemanas filter dua tingkat, dan AC pendingin, peredam kejut tiga tingkat silikon, efek peredam peredam peredam peredam peredam peredam peredam peredam peredam peredam peredam suara yang baik, lingkungan pengendaraan yang nyaman; Bagian belakang boom diisi dengan pelumasan yang sulit, dan pipa gemuk pelumas digunakan untuk menarik dan berkonsentrasi, yang memudahkan perawatan; AC otomatis, filtrasi udara dua tahap, beberapa saluran keluar udara, desain pendinginan tiga dimensi dan pemanasan, meningkatkan lingkungan penggerak; Gagang pilot dan sakelar kontrol diatur di kedua sisi kursi, yang mudah dijangkau dan dioperasikan; dilengkapi dengan kap terbuka, perawatan yang mudah dilakukan; desain tampilan ramping, garis sederhana yang mulus, indah.
Dimensi keseluruhan | |
Lebar keseluruhan rakitan atas | 2490 mm |
Lebar keseluruhan | 2496mm |
Tinggi keseluruhan | 3543mm |
Radius ayunan ekor | 2290 mm |
Jarak bebas ke tanah counterweight | 1208mm |
Jarak Sumbu Roda | 2800mm |
Pengukur crawler | 1914 mm |
Jarak bebas ke tanah min | 350 mm |
Panjang keseluruhan | 7340mm |
Tinggi boom keseluruhan | 3543mm |
Parameter keseluruhan | |
Kapasitas bucket | 0.6m³ |
Bobot kerja keseluruhan | 13100kg |
Gaya penggalian maks | 97.7KN |
Kecepatan Slew | 12,2r/mnt |
Kecepatan gerak (rendah/tinggi) | 3.6/37,5km/j |
Radius penggalian maks. | 7770mm |
Kedalaman penggalian maks | 4700mm |
Tinggi penggalian maks | 8395mm |
Ketinggian buang maks | 5943mm |
Radius minimum. Depan berputar | 2613 mm |
Engine | |
Contoh | SD60B |
Tipe | Empat langkah, diisi dayanya, antar-didinginkan |
Kecepatan Tetapan@Revolution | 110kW |
Kapasitas | 5700mL |
Lubang silinder x langkah | 98*126mm |
Standar emisi | GB20891-2014 China Phase III |
Konsumsi bahan bakar tetapan | 214g/kw.h |
Torsi Maks. | 690N.m |
Sistem gerak/ayun | |
Tipe rem yang bergerak | Rem cakram basah |
Mode SWING | Gigi internal penggerak hidraulik bearing bola baris tunggal |
Tipe rem swing | Rem cakram basah |
Sistem hidraulik | |
Tipe kontrol hidraulik | Katup kontrol proporsional pilot |
Tipe sistem hidraulik | Sistem kontrol aliran negatif daya konstan pompa ganda |
Aliran Maks. | 160*2+20 |
Tekanan pengoperasian | 330kgf/cm2 |
Kapasitas pengisian | |
Bahan bakar | 260L |
Oli engine | 25 L. |
Oli hidraulik | 265L |
Antifreeze | 28L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi