Certification: | TUV, ISO, RoHS, Efqm |
---|---|
Condition: | New |
Rated Load: | 1-3t |
Transmission: | Hydraulic - Mechanical |
Load and Unload Mode: | Front Discharge |
Walking Mode: | Wheeled |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Loader LG918 adalah produk terutama untuk pemuatan dan pembongkaran material lepas. Seluruh alat berat ini ringkas, fleksibel dalam pengoperasian, dan memiliki efisiensi tinggi. Lebih cocok untuk operasi skala kecil dan banyak digunakan di lahan pertanian, pekarangan kayu, pembangunan kota dan tempat-tempat lainnya. Dilengkapi dengan engine yang memenuhi persyaratan emisi nasional, tingkat daya yang kuat, kebisingan yang rendah, serta kinerja yang andal.
Sistem ini menggunakan konverter torsi hidraulik terpisah bilateral dan girboks power shift poros tetap, yang mudah dioperasikan, sangat andal, dan mudah dirawat. Dilengkapi dengan gandar penggerak yang diperkuat, memiliki kapasitas bearing yang besar, masa pakai yang lama, dan keandalan yang tinggi. Rangka depan dan belakang yang diperkuat telah lulus 200,000 kali pengujian penguatan fatigue, dengan kapasitas bearing yang kuat, distribusi beban yang wajar, dan stabilitas yang baik. Sistem kemudi hidraulik penuh sensor beban digunakan, yang membuat lampu kemudi dan cepat, hemat energi, dan dapat diandalkan. Sistem hidraulik perangkat operasi mekanis mudah dioperasikan, stabil, dan andal dalam kinerja. Sistem kelistrikan mengadopsi komponen listrik kelas atas dan matang, yang stabil dan dapat diandalkan.
Kabin struktur baja tipe baru memiliki pandangan lebar, ruang kerja yang besar, kekencangan udara yang baik dan kenyamanan yang baik. Udara hangat standar, lingkungan pengoperasian lebih nyaman.
LG918 | E1815215A29 |
Konfigurasi dasar | |
Engine | YuhC4D80-T20 |
Sistem transmisi | Power shift poros tetap, gandar penggerak yang diperkuat SDLG |
Sistem hidraulik | Kontrol pilot |
Lift arm | Standar |
Katup kontrol | katup 2-sambungan |
Sistem rem | Pedal rem ganda |
Kabin | Standar |
Pemanas & Pendinginan | AC |
Konfigurasi lainnya | Mulai interlock |
Takometer engine | |
Selang untuk mengban | |
Kunci tangki bahan bakar | |
Konfigurasi terperinci | |
Dimensi keseluruhan | |
L*W*H | 5790*2140*2920mm |
Jarak roda | 2260 mm |
Jarak bebas ke tanah min | 2902mm |
Ketinggian buang maks | 2510 mm |
Tinggi pengangkatan | 31,200 mm |
Jarak pembuangan | 920 mm |
Sudut pembuangan | 45 |
tapak roda | 1630mm |
sudut kemudi | 35 |
radius horizontal perlintasan | 5082mm |
Radius belok min | 4460mm |
Parameter keseluruhan | |
Kapasitas penumpukan | 1,0m3(1.0-1.4) |
Beban tetapan | 1800 kg |
bobot kerja | 6400kg |
Gaya traksi Maks. | 56kN |
Daya dobrak Maks. | 58kN |
Beban jungkit | 36kN |
Engine | |
Contoh | YC4D80-T20 |
Tipe | berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung |
Daya tetapan | 58kW |
Kecepatan tetapan | 2400r/mnt |
Kapasitas engine | 4214ml |
Torsi Maks. | 265N.m |
Standar emisi | GB 20891-2007 |
Rasio konsumsi bahan bakar min | 235g/kw.h |
Sistem transmisi | |
Konverter torsi | konverter torsi hidraulik tiga tahap tunggal |
Tipe transmisi | Power shift poros tetap+kecepatan tinggi/rendah |
Roda-gigi | Maju 2 mundur 2 |
Sistem hidraulik peralatan kerja | |
Tipe | Kontrol pilot hidraulik |
total waktu | 9,1 |
Sistem rem | |
Tipe rem servis | Tipe cakram hidraulik udara berlebih |
Tipe rem parkir | Rem shoe perluasan internal kontrol manual |
Sistem kemudi | |
Tipe | Pengemudian artikulasi hidraulik penuh sensor beban |
System pressure (Tekanan sistem) | 12 Mpa |
Kapasitas pengisian | |
Bahan bakar | 120L |
Oli hidraulik | 100L |
Engine | 13L |
Transmission | 20L |
Gandar penggerak | Maju 10L+ mundur 10L |
Sistem pengereman | 4L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi