After-sales Service: | One Year or 1200 Hours Use |
---|---|
Warranty: | One Year or 1200 Hours Use |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Engine diesel seri 226B-3/WP4/WP6 adalah peningkatan versi engine diesel kecepatan tinggi 226B seri yang diproduksi oleh perusahaan patungan yang didirikan oleh Weichai dan Deutz AG berbasis Jerman dengan meningkatnya goresan dan desain yang dioptimalkan. Memiliki keunggulan struktur yang ringkas, keandalan yang tinggi, kinerja ekonomi yang tinggi, pengoperasian dan perawatan yang mudah. Mesin seri ini, sebagai mesin utama atau mesin tambahan, terutama dipasang pada kapal pengangkut kecil dan kapal pancing di sungai pedalaman.
Rentang daya:35-168kW
Spesifikasi Dasar untuk Engine Kapal Laut
|
|||
merek
|
Wichai Deutz
|
contoh
|
WP4C130-21
|
daya tetapan
|
95kW (130hp)
|
kecepatan tetapan
|
2100rpm
|
mode masuk
|
Pemberian tekanan dan pendinginan |
berjalan idle
|
650±30 r/mnt
|
jumlah silinder
|
4
|
Lubang X stroke
|
105 tambah bintik pada 130 mm
|
kapasitas
|
4.5 L
|
arah rotasi crankshaft
|
searah jarum jam
|
konsumsi oli bahan bakar
|
195 g/kW·h
|
mode mulai
|
start elektrik
|
konsumsi oli pelumas
|
0,8g/kW·h
|
intensitas asap
|
≤ 1,2Rb
|
standar emisi
|
IMO TIER II
|
periode overhaul
|
12000 jam
|
Model Engine |
HP |
KW |
RPM |
Aspirasi |
Antarmuka Output Daya |
-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
TIDAK TERSEDIA |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE3/11.5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA (TA) |
SAE1/14 |
Seri |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
Tipe |
sejajar, injeksi langsung, 4 sapuan, berpendingin air |
||
Jumlah silinder |
3 |
4 |
6 |
Diameter (mm) |
105 |
||
Langkah (mm) |
120 |
130 |
|
Kapasitas (L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
Konsumsi bahan bakar (g/kW.h) |
<= 200 |
||
Konsumsi oli(g/kW.h) |
<=0.8 |
||
Arah putaran crankshaft (menghadap ke flywheel) |
Berlawanan arah jarum jam |
||
Berat bersih (kg) |
460 |
600 |
750 |
Dimensi(mm) L*W*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
Masa Pakai Overhaul (h) |
12000 |
Perlengkapan Standar
Engine dan blok
Sistem pendinginan
Sistem pelumasan
Sistem bahan bakar
|
Sistem udara masuk dan buang
Sistem kelistrikan
Flywheel dan Rumah
Sertifikasi
|
Tipe Engine | Silinder Diesel inline-4, Engine Diesel 4 Langkah |
Diameter x Langkah | 105 mm x 130 mm |
Sistem Pembakaran | Injeksi langsung |
Aspirasi | Dengan turbocharger |
Sistem Start | Starter Elektrik 24V |
Sistem Pendinginan | Heat Exchanger |
Kapasitas | 4.5 L |
Rotasi | Flywheel yang menghadap berlawanan arah jarum jam |
Ukuran Rumah Flywheel & Flywheel | SAE 1 & 14 in. |
Emisi | IMO II |
Massa kering | 600 kg |
DIMENSI (L X L X T) | 1060 x 620 x 900 mm |
Peringkat Daya | Tugas kontinu | ||
Rpm Tetapan | 1500 | 1800 | 2100 |
KW | 60 | 70 | 75 |
Konsumsi Oli Bahan Bakar dalam daya tetapan (L/HR) | 15.2 | 16.9 | 19.9 |
Model Gigi | 120C |
Tipe | Kopling multi-cakram hidraulik |
Rasio Reduksi | 1.48, 1.94, 2.45, 2.96, 3.35 |
Arah Rotasi | Searah jarum jam dari Stern |
Bobot kering | 225 kg |
DIMENSI (L X L X T) | 432 x 440 x 650 mm |
Efisiensi Mekanis | 97% |
Paket engine standar, pompa air laut priming mandiri dari sabuk, Monitor engine lokal , Sertifikat produk klasifikasi |
Set starter udara tipe pra-mesh , starter pegas , monitor jarak jauh , pompa tangan oli kotor , pompa air laut impeller karet/ pompa air laut priming mandiri /pompa air laut , cara kedua untuk memonitor instrumen mekanis , katup solenoid penghenti engine , LO & F.W pra-heater , sistem alarm roda-gigi kapal laut , roda-gigi kapal laut dengan sudut miring |
Pendahuluan untuk 226B-3/ /:
Engine diesel kapal laut 226B-3/WP4/WP6 yang dikembangkan dari keluarga Deutz 226B-4C dengan struktur yang ditingkatkan, kenaikan tekanan, dan kapasitas yang lebih tinggi, yang secara signifikan meningkatkan daya perlindorannya. Sejalan dengan standar Jerman, mesin seri ini dilengkapi dengan ruang pembakaran berbentuk-putar Ω, tutup silinder pusaran rendah, sistem pemasukan tahan-aliran rendah, dan pengisi daya super efisien, yang sangat meningkatkan pembakaran. Selain itu, mekanisme keseimbangan dua derajat yang efektif mengurangi getaran dan noise. Seri ini juga digunakan ideal di kapal pengangkut sungai, perahu untuk memancing dan kapal umum.
NAMA KAPAL | SEBUAH KAPAL | BERAT | KARAKTERISTIK MEKANIS | FREKUENSI | ROTASI | NOMOR GAYA | RASIO TRANSMISI |
FTLEMENL | Kapal pesiar | ----- | TD226B-4C2 | 102HP | 2100 rpm | FD170 | 4/1 |
Perusahaan kita
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi