BAN OFF-THE-ROAD
A.sesuai untuk semua roda
B.Kinerja traksi dan pengereman yang baik
Ketahanan yang baik, anti bocor.
D.diterapkan dalam perjalanan dengan kondisi baik yang bahkan buruk
| UKURAN |
PR |
NOMOR POLA |
RIM STANDAR |
KEDALAMAN ALUR |
DIAMETER KESELURUHAN
mm |
LEBAR BAGIAN
mm |
TEKANAN YANG RELEVAN
KPa
10 km/j /50km/j |
MAXLOADING
Kg
10 km/j /50km/j |
| 8.25-16TT |
14PR |
L-3 |
6.50H |
15 |
235 |
865 |
800 |
2300 |
| 16/70-20TT |
14PR |
L-3 |
13 |
23 |
1075 |
410 |
450/350 |
5150/2900 |
| 16/70-20TL |
14PR |
L-3 |
13 |
23 |
1075 |
410 |
450/350 |
5150/2900 |
| 16/70-24TT |
14PR |
L-3 |
13 |
23 |
1175 |
410 |
450/350 |
5600/3350 |
| 17.5-25TT |
12PR |
L-3 |
14.00/1.5 |
26 |
1350 |
445 |
350/225 |
6150/3650 |
| 17.5-25TT |
16PR |
L-3 |
14.00/1.5 |
26 |
1350 |
445 |
475/300 |
7300/4250 |
| 20.5-25TT |
16PR |
L-3 |
17.00/2.0 |
30 |
1490 |
520 |
350/275 |
8250/5450 |
| 23.5-25TT |
16PR |
L-3 |
19.00/2.5 |
33 |
1615 |
595 |
300/225 |
9500/6150 |
| 23.5-25TT |
18PR |
L-3 |
19.00/2.5 |
33 |
1615 |
595 |
335/255 |
10100/6700 |
| 23.5-25TT |
20PR |
L-3 |
19.00/2.5 |
33 |
1615 |
595 |
375/300 |
10900/7300 |
| 23.5-25TT |
24PR |
L-3 |
19.00/2.5 |
33 |
1615 |
595 |
475/350 |
12500/8000 |
ZAOZHEG – SINNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. Terletak di ZaosZhuang City, Shandong Province of China. Sejak tahun 1996, kami telah bekerja di bidang ban dan kegiatan bisnis roda. Tergantung dukungan akumulasi dan pihak, perusahaan kami menyuplai seluruh ban termasuk TBR, PCR, TBB, OTR, ban Pertanian dan ban industri, juga menyuplai seretan ban dengan roda/pelek.
Produk Correlative telah lulus sertifikasi sistem mutu ISO9001, sertifikasi kualitas produksi China CCC, sertifikasi MUTU produksi Amerika Serikat, sertifikasi produk Uni Eropa ECE, sertifikasi Brasil INMETRO, sertifikasi Gulf GCC, dsb..
Dengan kapasitas penelitian dan pengembangan yang cukup kuat, indeks kinerja utama ban telah mencapai tingkat lanjut internasional. Kami senang bahwa produk dan jasa kami telah dilihat di seluruh dunia, termasuk Amerika Utara, Eropa, Afrika, Australia, Amerika Selatan dan Tengah, Asia Selatan dan Timur Tengah, dan Timur Tengah. Dengan kualitas yang sangat baik, harga yang masuk akal, pelayanan yang cepat, hangat dan penuh perhatian, kami yakin bahwa kami akan menjadi pemasok dan partner terbaik Anda di China.
SELAMAT DATANG DI ZAOZHEG DARINGNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD Silakan hubungi kami dan mari bekerja sama. Kami yakin bahwa kami akan membangun hubungan bisnis yang baik jangka panjang melalui diskusi dan kerja sama.
Produk yang direkomendasikan
PEDOMAN TENTANG CARA MENGGUNAKAN BAN
1.Ban dan RIM
(1)Periksa dengan saksama sebelum pemasangan ban untuk melihat apakah ukuran rim sama dengan thosemked pada dinding samping.
(2) Ban harus dipasang semungkin ke pelek standar atau kisaran rim yang diizinkan.(3) Ban tidak boleh dipasang ke pelek yang salah bentuk atau pelek tidak sesuai.Peringatan:
Pelek yang cacat atau pelek yang tidak sesuai akan mengakibatkan kegagalan toe ban yang terlalu dini atau pukulan untuk merusak orang.
2.Tekanan yang dipompa
(1)wajib diikuti untuk memompa ban (Figur1)(2) lt tidak sesuai untuk memompa ban terhadap tekanan dan kemudian melepas tekanan udara ke standar.
(3)Periksa tekanan ban secara teratur dan mengisi kembali ketika tekanan udara tidak terjadi di bawah kekerasan.
Peringatan:Ban bertekanan akan menyebabkan penurunan kapasitas pemuatan, pembongkaran kabel yang mudah danpembuangan yang berbahaya, tekanan berlebih pada ban akan menyebabkan putus kekuatan dan pukulan yang berbahaya.
3.Muat
(1) Pilih ban peringkat lapisan luar dan beban berdasarkan standar kendaraan
Kapasitas pemuatan.(2) Ban dengan tingkat lapisan rendah tidak dapat menanggung beban tinggi. Beban ban tidak akan bertambah seiring peningkatan tekanan yang dipompa.
(3)Beban harus tersebar secara merata di kendaraan (Figuur2)Peringatan:Beban berlebih akan menyebabkan cedera serius pada ban atau orang. Kendaraan dengan pembagi beban yang dibagi secara tidak merata akan menyebabkan beban berlebih yang serius pada ban, yang merupakan salah satu faktor kecelakaan.
4.Kecepatan
Ban harus disesuaikan dengan kendaraan dalam kecepatan operasi dan beroperasi dalam kisaran kecepatan yang ditentukan untuk kendaraan.
Peringatan:Kecepatan yang berlebihan akan mempercepat keausan alur, mempercepat pembentukan panas, kekuatan ban deterioration.separations bahkan ban.
5.Pemasangan Ban
(1)Ban dengan spesifikasi, rating ply, dan pola tapak harus dipasang di gandar yang sama. Ban asli berbeda dari ban yang diganti dengan tinggi tidak lebih dari 3 %.
(2)lubang ventilasi rim ban ganda harus sejajar satu sama lain. Katup ban harus diposisikan pada 180 satu sama lain. Jarak ganda harus lebih dari 20mmdi bawah beban statis.
(3)Ban toe-in harus disesuaikan dengan nilai standar.(4)ketika tabung lama digunakan, Lingkar luar tidak boleh melebihi 92% dari lingkar luar ban. lt disarankan agar tabung lama dengan lebih dari 2 plester perbaikan tidak boleh digunakan.(5)rim harus terpasang dengan kencang dan dibaut secara merata ke posisinya.(6) mengenai ban pola tapak arah, Arah yang ditandai pada dinding samping harus sama dengan arah kendaraan saat bepergian.Peringatan:
Ban dengan spesifikasi Fert, peringkat ply, dan pola tapak yang dipasang pada akson sama menurunkan kinerja ban komprehensif. Jarak ganda yang lebih kecil akan menyebabkan auran panas meningkat karena gesekan antara dua ban dan menyebabkan kegagalan ban dini. Toe-in ban yang kurang penyetelan akan menyebabkan roda kendaraan yang buruk dirativitas, selip samping ban. Keausan jarak yang parah dan peningkatan biaya bahan bakar. Lingkar yang terlalu besar dari tabung lama akan menyebabkan ban berban dan ban berhembus keluar.
6.Pre-Ride ban
Bila ban baru telah dipasang, pra-tunggakan harus ditempuh di bawah 50 km/j for200km untuk ban normal. Melalui ban baru pre-Ride akan berubah bentuk, hilangkan stres yang disebabkan selama belum berubah panas dan perpanjang masa pakai ban.
7.lainnya
(1)Mullasi cepat, pengereman mendesak, berbalik tajam, mencolok oleh kontak kebidanan dengan kandungan-kandungan minyak yang kuat, beroperasi dalam suhu tinggi, dll.
Akan menyebabkan kegagalan dini ban.(2) Ban harus dijaga dengan baik dan digeser secara rutin (Gambar 3). Rantai berbagi cacar bisa ditusuk dengan lecutan lirik atau batu yang tersumbat di saluran-saluran beralur yang menggemoohkan dengan segera.
(3) Jika tapak ban sudah aus hingga batas tertentu, hentikan penggunaannya.(4) jika ada masalah mengenai kualitas ban, jangan ragu-ragu menghubungi dealer ban atau kami untuk segera menyelesaikan masalah tersebut.
1. Bagaimana cara mengirim?
1). Ketentuan FOB,CIF, kami akan mempengaruhi pengiriman dan melengkapi tagihan master atas penggunaan yang dikeluarkan oleh jalur pengiriman.
2). Item FOB, pembeli harus menunjuk lini atau agen pengiriman di Cina.
3). Dikirim melalui kereta, kami akan berdiskusi dengan pembeli untuk mendapatkan persetujuan mengenai detail.
2. Bagaimana dengan kualitasnya?
1). Ban berkualitas terbaik.
2). Best Partern: Karet dari Malaysia & Thailand dengan kualitas tinggi karet alami dan sintetis.
3. Bagaimana kalau pengirimannya?
Jika semua produk yang Anda perlukan tersedia, kami akan mengatur pengiriman dalam waktu 3-5 hari, setelah menerima pembayaran uang muka. Jika produk yang Anda butuhkan kehabisan stok, kami akan menyusun produksi secepatnya, pengiriman akan dilakukan dalam waktu 15-30 hari.
4. Bagaimana dengan garansi?
Ban dengan nomor seri lengkap terlindung dari cacat pengerjaan dan bahan selama 2 TAHUN dari tanggal pembelian. Setelah waktu itu, garansi dihentikan.
Perhatikan: Umur ban dihitung dari tanggal pembelian, jika tidak ada bukti pembelian, tanggal pembuatan ban akan diterapkan.
Pemasok yang Diaudit 
