Memasok pelat bangunan Kapal CCS ABS buatan pihak ketiga dengan ketebalan 20mm Pelat Karbon/Kapal/Baja berkekuatan Tinggi/Baja/Baja/Besi/Logam untuk Penggunaan Kapal/Kapal

• After-sales Service: Free
• Warranty: 1year
• Type: Steel Plate
• Standard: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS
• Certification: ISO, RoHS, IBR
• Surface Treatment: Blackface
• Tidak. Model.: ABS CCS AH32 AH36 DH36 EH36 etc.
• Technique: Hot Rolled
• Application: Ship Plate
• Special Use: High-strength Steel Plate, Wear Resistant Steel
• Stock: Stock
• toleransi: +/-1%
• permukaan: bersih, penyelesaian, peledakan, dan lukisan
• ketebalan: 3-100mm
• lebar: 1000 mm
• panjang: 1000 mm
• aplikasi khusus: High Strength Shipyard Steel Plate
• jangka waktu harga: EXW/Fob/Fca/CFR/CIF/DDU
• jangka waktu pembayaran: t/t atau l/c
• transportasi: naik kontainer atau kotak pengiriman
• inventaris: 15000ton
• waktu pengiriman: dalam 7-15 hari
• pemeriksaan: sg/bv/tuv
• kata kunci: Shipbuilding Plate, Structural Marine Steel Plate
• status pengiriman: saat itu, digeruni, dibanginkan, dan lain-lain
• klasifikasi masyarakat: ABS CCS BV Lr Dnv Gi
• Paket Transportasi: Standard Export Package
• Spesifikasi: 3-100mm
• Merek Dagang: CHI STEEL
• Asal: China
• Kode HS: 72085190
• Kapasitas Produksi: 200000ton/Year

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

 

Pelat bangunan Kapal merupakan pelat baja yang dirancang dan diproduksi secara khusus untuk digunakan dalam pembuatan kapal dan struktur kapal laut lainnya. Baja ini biasanya dibuat dari baja campuran rendah berkekuatan tinggi dan terkenal karena ketahanan, resistan korosi, dan kemampuan las. Pelat bangunan Kapal tersedia dalam berbagai macam kemiringan dan ketebalan untuk disesuaikan dengan berbagai aplikasi, dan umumnya digunakan dalam konstruksi camar, dek, dan komponen penting kapal lainnya. Selain itu, pelat bangunan kapal juga dapat digunakan di rig minyak lepas pantai, kapal angkatan laut, dan struktur kapal laut lainnya. Dengan menggunakan pelat bangunan Kapal, para pembuat kapal dapat memastikan bahwa kapal-kapal mereka dibangun untuk tahan terhadap kondisi lingkungan laut yang berat dan dapat beroperasi dengan aman dan efisien selama bertahun-tahun mendatang.


Untuk dianggap sebagai kelas kelautan, material harus mampu bertahan terhadap efek korosif yang biasa terjadi di lingkungan air. Untuk mencapai tujuan ini, elemen pengcampuran khusus ditambahkan ke kelas ini untuk mempertahankan korosi. Meskipun kebanyakan baja karbon tidak cocok untuk lingkungan laut, terdapat beberapa baja karbon permukaan laut yang telah disetujui oleh Biro Pengiriman Amerika untuk digunakan dalam aplikasi bangunan kapal.

Sebagai bahan vital untuk sektor teknik laut, baja berperan penting dalam bidang transportasi, pembuatan kapal, serta rekayasa kelautan. Namun, lingkungan laut dapat sangat memerlukan material baja di daerah ini karena semua aktivitas harus sangat aman dan andal di lingkungan dan iklim yang sangat berat.

Standar pelat Baja Laut dari berbagai negara:

Pelat baja pembuatan kapal dihasilkan menurut masyarakat klasifikasi, negara yang berbeda, yang merujuk pada baja lepas pantai dan laut dalam masyarakat klasifikasi yang berbeda. Sebagai berikut:

ABS (Biro Pengiriman Amerika)
BV (Bureau Veritas)
CCS (masyarakat Klasifikasi Cina)
DNV (det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Hellenic Register of Pengiriman)
KR (Korean Register of Pengiriman Korea)
LR (Lloyd's Register of Shipping)
NK (Nippon Kaiji Kyai)
RINA (Regtro Italiano Navale)
RS (India Register of Pengiriman

Parameter Produk

  Kelas baja normal: A B D E
Kelas baja kekuatan Tinggi: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 EH36 FH36 FH36
Kelas baja kekuatan Ultra Tinggi:  AH40 EH40 FH40
Pelat baja lepas pantai dan kapal lepas pantai digunakan:  NV360 NV460 NV490 NVR510  LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
 MASYARAKAT KLASIFIKASI:  (ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
  

Pelat Baja Kapal/pelat Baja Kapal Laut/Lembar Baja Kapal Laut/pelat Kapal struktural
Standar	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Kelas	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/F36,A40/D40/E40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500,NVA550/D550/E550...
Ketebalan	3-100mm
Lebar	1000-3000mm (1000-2200mm biasanya digunakan)
Panjang	1000-12000mm atau sesuai permintaan anda
Permukaan	Bersih, penyelesaian, peledakan, dan lukisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan
Pengiriman Amerika	Rolling, rolling berkontrol, Normaling, Annealing, tempering, Penyelesaian, N+T, Q+T,dan status pengiriman lainnya tersedia sesuai keperluan
Sertifikat	API,ISO,SGS,BV,CE DLL
Kualitas	MTC akan dilengkapi dengan barang, pemeriksaan pihak ketiga dapat diterima, misalnya          BV,SGS.
Paket	Paket belayar laut standar, cocok untuk semua jenis transportasi, atau bila diperlukan.
Yang tersedia Ukuran	GP 20 ft:5898mm(Panjang)x2352mm(Lebar)x2393mm(Tinggi)
	40ft GP:12032mm(Panjang)x2352mm(Lebar)x2393mm(Tinggi)
Jangka waktu perdagangan	Kerja mis, FOB, CNF, CFR, CIF, dll.
Aplikasi	Banyak digunakan dalam berbagai struktur arsitektur dan rekayasa, seperti as 1.) bangunan logam seperti bangunan, jembatan,kapal; 2.) tower transmisi, menara reaksi; 3.) mengangkat mesin transportasi;

Komposisi Bahan kimia pelat Baja dan Properti Mekanis
Kelas	C	Si	MN	P	S	ALS
A	≤0.21	≤0.50	≥2.5C	≤0.035	≤0.035
B	≤0.21	≤0.35	0.8-1.2	≤0.035	≤0.035
D	≤0.21	≤0.35	0.6-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015
E	≤0.18	≤0.35	0.7-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015
AH32	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
DH32	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
EH32	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
AH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
DH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
EH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
AH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
DH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
EH40	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015

Kelas	Yield Kekuatan MPA	Tekanan Kekuatan MPA	Naskh (Naskh) %	Uji Suhu SBP	V Kerja Balistik
					Ketebalan mm
					≤50		>50-70		>70100 -100
					L	T	L	T	L	T
A	≥235	400-520	≥22	20			34	24	41	27
B	≥235	400-520	≥22	0	27	20	34	24	41	27
D	≥235	400-520	≥22	-20	27	20	34	24	41	27
E	≥235	400-520	≥22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	≥315	440-570	≥22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	≥315	440-570	≥22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	≥315	440-570	≥22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	≥355	490-630	≥21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	≥355	490-630	≥21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	≥355	490-630	≥21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	≥390	510-660	≥20	0	41	27
DH40	≥390	510-660	≥20	-20	41	27
EH40	≥390	510-660	≥20	-40	41	27

Foto detail

Inspeksi Kualitas

Amount 2 units (400 real) 2

Baja lambung kapal dengan kekuatan berkekuatan tinggi sesuai dengan kekuatan minimum yang dibagi menjadi kelas kekuatan, masing-masing kelas kekuatan dibagi MENJADI A, D, E, F4 sesuai dengan berbagai kekerasan yang berbeda.

,,, kekuatan yield tidak kurang dari 315N/mm 2, kekuatan tensil 440 N/mm 2, A, D, E, F, selain itu, diantara 0 terwujudnya peningkatan beban, -20, -40 terwujudnya pengarusutamaan fungsi

,,, kekuatan yield tidak kurang dari 2 N/mm 490, kekuatan tensil 2 20N/mm, A, D, E, F, masing-masing 0 terwujudnya, antara terwujudnya apapapapapilasinya, -40 terwujudnya, tangguh dan kuat hal ini dapat dicapai.

,,, kekuatan hasil tidak kurang dari 390N/mm 2, kekuatan tensil 510 60N/mm 2, A, D, E, F, masing-masing 0 terwujudnya, antara terwujudnya apapapapapilasinya, -40 terwujudnya, dapat mencapai ketangguhan dampak.

Kita akan mengontrol kualitas dari bagian material pelat baja pembuatan kapal, masing-masing pelat yang dibuat plat baja mempunyai label sendiri, mutu akan memeriksa komponen kimia dan properti fisik dan kemudian memberikan sertifikat uji materi. Dimensi ukuran akan diperiksa dan menunjukkan gambar kepada pelanggan untuk menjamin semua barang akan memenuhi persyaratan.

Aplikasi Produk

Pelat baja pembuatan kapal modern sangat sesuai untuk pembuatan kapal, kapal, kapal laut, dan struktur lainnya, karena ringan, dengan kekuatan tensil tinggi, dan ketahanan korosi yang lebih baik dibandingkan pelat baja pembuatan kapal tradisional lainnya, menjadikannya jauh lebih baik untuk konstruksi yang lebih efisien. Kebanyakan struktur lepas pantai dan kapal laut dibuat menggunakan pelat baja campuran dan karbon. Angin-angin laut, dek atas, sekat, rantai penahan, pembawa yang besar, selain kapal wadah semuanya tergantung pada sifat material baja galangan ini.

Selain itu, baja juga memainkan peran yang menentukan dalam proyek rekayasa kelautan, dan dapat ditemukan di mana saja dalam melibatkan platform minyak, piper, dan kapal lepas pantai. Baja dengan elemen pengcampuran meningkatkan ketahanannya serta anti karat dan kemampuan anti karat. Struktur yang lebih tahan lama ketika dibuat dari kemiringan baja khusus, dan dapat menahan korosi yang sering ditemukan pada baja lain atau material alternatif.

Kemasan & Pengiriman

Pengemasan:
1) mengemas dengan sabuk baja.

2) mengemas dengan kantung plastik.
3) mengemas sebagai pelanggan yang harus Pelanggan

Pengiriman:
Memuat Port:Tianjin atau sesuai permintaan Anda.
Waktu pengiriman: Ukuran normal 711-15 hari

GP 20 ft:5898mm(Panjang)x2352mm(Lebar)x2393mm(Tinggi)
40ft GP:12032mm(Panjang)x2352mm(Lebar)x2393mm(Tinggi)
40ft HC:12032mm(Panjang)x2352mm(Lebar)x2698mm(Tinggi)
beban wadah 20 kaki 25ton pelat baja dengan panjang yang di bawahnya 5,8 m.
beban kontainer 40 kaki 25ton pelat baja dengan panjang kekurangan 11.8m

Profesional

Layanan kami

Kualitas tinggi, Pengiriman Cepat, Inspeksi tepat, layanan kelas satu!
 

semua requirments untuk pelat kapal kami, selamat datang di hotel untuk meminta kami!