NU 1020/32120 Bearing Roller Silinder 100*150*24mm

• Rolling Body: Roller Bearings
• The Number of Rows: Double
• Outer Dimension: Small and Medium-Sized (60-115mm)
• Material: Bearing Steel
• Spherical: Non-Aligning Bearings
• Load Direction: Radial Bearing
• Tidak. Model.: cylindrical roller bearings
• Separated: Unseparated
• kelas akurasi: P0
• kecepatan anda: 800 rpm
• diameter internal: 20 mm
• suhu pengoperasian: -10 60 derajat celcius
• diameter eksternal: 47 mm
• material cincin bagian dalam: stap15
• presisi: p0, p6, p5, p4, p2 atau seperti yang diminta
• Paket Transportasi: OEM
• Spesifikasi: Standard Size
• Merek Dagang: oem
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 10000000

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

Bantalan roller silindris	Seri NUM1004	N1004 1005 1006 1008  1010 1011 1012 1013 1014 1018 1021 1022 1024 1026 1028 3028 1030 1032 1034 1036 1038 1040 1044 1048 1052 1056 1060 1064 1068 1072 1076 1080
	NNN3005	NNR3005 3006 3007 3008 3009 3010 3011 3012 3013 3014 3015 3016 3017 3018 3019 3020 3021 3022 3024 3026 3028 3030 3032 3034 3036 3038 3040 3044 3048 3052 3056 3060 3064 3068 3072 3076 3080 3092
	N/RNU/NJ/NF/NUP/N202	202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 244 248 252 260
	NU/N/NF/NJ/RNU/NUP 303	303 304 305 306 307 308309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 324 326 328 330332 334 336 338 340 344 348 360
	NJ202	NJ202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215
	NF203	203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215
	NUP	202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215

Roller Bearing silindris:
Roller silindris dan permukaan kontak adalah bearing kontak linear. Kapasitas beban, terutama menggunakan beban radial. Gesekan antara elemen rolling dan tulang rusuk ring kecil, yang sesuai untuk rotasi kecepatan tinggi. Berdasarkan apakah cincin tersebut mempunyai rusuk atau tidak, cincin tersebut dapat dibagi menjadi roller bearing silindris satu baris seperti NU, NJ, NP, N, NF, Roller bearing silindris ganda seperti dan NN. Bearing adalah struktur di mana ring dalam dan ring luar dapat dipisahkan.
Bantalan roller silinder tanpa rusuk pada cincin bagian dalam atau luar, cincin bagian dalam dan luar dapat bergerak relatif terhadap arah aksial, sehingga bantalan dapat digunakan sebagai bantalan ujung bebas. Bantalan roller silindris dengan rusuk ganda di satu sisi cincin dalam dan cincin luar dan rusuk tunggal di sisi lain ring dapat menahan beban aksial tertentu dalam satu arah. Pada umumnya, suatu kurungan penanda baja digunakan, atau rangka padat campuran tembaga yang dapat berputar. Akan tetapi, ada pula bagian penggunaan poliamida yang membentuk kurungan.
Bantalan roller silindris merupakan bearing yang dapat dipisahkan, yang sangat mudah dipasang dan dibongkar. Bantalan roller silindris dapat menahan beban radial besar dan cocok digunakan dalam pengoperasian kecepatan tinggi.
Bantalan roller silindris merupakan bearing yang dapat dipisahkan, yang sangat mudah dipasang dan dibongkar. Bearing roller silindris dapat menahan diameter lebih besar
Beban dan sesuai untuk digunakan dalam pengoperasian kecepatan tinggi.
Tipe bearing ini memungkinkan kesalahan (kemiringan) sudut antara sumbu cincin dalam dan sumbu cincin luar sangat kecil, hanya 2' sampai 4'. Oleh karena itu, akurasi pemesinan poros dan kursi bearing relatif tinggi. Jika tidak, beban yang tidak merata atau konsentrasi tegangan akan mudah terjadi di bagian kontak jalan raya. Namun demikian, kemunculan konsentrasi tegangan dapat dikurangi dengan mengubah tabung sibuk pada roller atau permukaan kontak.
Bantalan roller silindris dapat dibagi ke dalam berbagai struktur seperti roller silinder baris tunggal dan baris ganda sesuai jumlah baris dari elemen rolling yang dipasang. Bearing struktural yang berbeda juga tercermin dalam desain posisi rusuk. Di antara roller bearing silindris yang umum digunakan terdapat sebagai berikut
Beberapa formulir:
Bantalan roller silinder satu baris: Bantalan roller silinder satu baris merupakan bantalan yang dapat dipisahkan, yang mudah dipasang dan dibongkar. Kedua ring dapat dipasang dengan kencang, dan garis kontak antara roller dan jln ring diperbaiki untuk mengurangi konsentrasi tegangan.
Roller bearing silindris ganda: Bantalan roller silinder dua baris berbentuk mengapung, dan dapat dibongkar sehingga mudah dipasang dan dibongkar. Kedua ferbule dapat memiliki pengepasan yang ketat. Bantalan roller silinder baris ganda hampir tidak bisa dimiringkan.
Bantalan roller silindris satu baris
N, tipe NU
Cincin luar bantalan tipe N tidak memiliki rusuk, dan terdapat rusuk pada kedua sisi ring dalam. Kapasitas silinder pada kedua arah aksial antara poros dan rumah bearing dapat diperbolehkan. Bearing tipe NU telah rusuk pada kedua sisi ring luar dan tidak ada rusuk pada ring dalam. Poros juga memungkinkan pergeseran relatif terhadap rumah bantalan pada kedua arah aksial. Oleh karena itu, jenis struktur ini sesuai untuk digunakan sebagai bearing ujung yang kendur.
Jenis NJ, NF
Bantalan tipe NJ memiliki rusuk di kedua sisi ring luar, dan rusuk di satu sisi ring dalam. Dapat menahan beban aksial searah dalam jumlah tertentu.
Tipe NF memiliki rusuk pada salah satu sisi cincin luar dan rusuk pada kedua sisi cincin dalam. Modul ini juga dapat memiliki beban aksial searah dalam jumlah tertentu. Oleh karena itu, jenis struktur ini cocok digunakan sebagai bantalan penentuan arah aksial.
NUP, jenis NFP
Bantalan tipe NUP memiliki rusuk di kedua sisi cincin luar, rusuk (tetap) di satu sisi cincin bagian dalam, dan rusuk datar yang dapat dipisahkan di sisi lain. Dapat menahan beban aksial dua arah dalam jumlah tertentu.
Cincin luar bantalan dari tipe NFP memiliki rusuk tunggal (tetap) di satu sisi, dan rusuk datar yang dapat dipisahkan di sisi lain, dengan rusuk di kedua sisi cincin bagian dalam. Beban aksial dua arah juga dapat bertahan dalam jumlah tertentu. Jenis bearing struktural ini dapat membatasi perpindahan poros relatif terhadap dudukan bearing di kedua arah aksial. Oleh karena itu, cocok digunakan sebagai bearing ujung tetap.
TIPE NH (NJ+HJ)
Bearing tipe NH adalah kombinasi bearing tipe NJ dan ring penahan tipe HJ. Karena cincin dalam bearing tipe NUP pendek, Dan ring penahan datar tidak tetap, tidak nyaman untuk digunakan, sementara bearing tipe NH dapat menggunakan lebar seluruh ring dalam bearing tipe NJ untuk mempertahankan lebih kencang dengan poros. Selain itu, bearing tipe NH lebih mudah dipasang dan dibongkar.
Bearing tipe NH dapat membatasi kapasitas poros relatif terhadap kursi bearing di kedua arah aksial. Oleh karena itu, cocok sebagai  penggunaan bearing ujung tetap
 

Model No	d(mm)	D(mm)	T(mm)	W(KG)
N204	20	47	14	0.11
N205	25	52	15	0.137
N206	30	62	16	0.211
N207	35	72	17	0.3
	40	80	18	0.382
N209	45	85	19	0.438
N210	50	90	20	0.493
N211	55	100	21	0.648
	60	110	22	0.84
N213	65	120	23	1.07
NASI214	70	125	24	1.16
	75	130	25	1.25
	80	140	26	1.5
N217	85	150	27	2.5
N218	90	160	30	2.35
N219	95	170	32	2.8
N220	100	180	34	3.42
	105	190	36	4.07
N222	110	200	38	4.73
NUN224	120	215	40	5.65
	130	230	40	6.5
	140	250	42	8.2
N230	150	270	45	10.4
N232	160	290	48	14.4
NUC	170	310	52	17.7
N236	180	320	52	18.4
	190	340	55	22.3
	200	360	58	26.6
NU244	220	400	65	37.3
NU248	240	440	72	50.5
NUN252	260	480	80	67.1

No. Bearing			Dimensi Batas (mm)			Peringkat Beban Dasar (KN)		Massa
			d	D	B	C	Co	kg
N308EM	N308EM	NJ308EM	40	90	23	76.8	77.8	0.65
N309EM		NJ309EM	45	100	25	93.0	98.0	0.95
N310EM		NJ310EM	50	110	27	105.0	112.0	1.20
N311EM		NJ311EM	55	120	29	128.0	138.0	1.61
N312EM	N312EM	NJ312EM	60	130	31	142.0	155.0	1.94
N313EM		NJ313EM	65	140	33	170.0	188.0	2.42
N314EM	NUM314EM	NJ314EM	70	150	35	195.0	220.0	2.90
N315EM	N315EM	NJ315EM	75	160	37	228.0	260.0	3.59
N316EM		NJ316EM	80	170	39	245.0	270.0	3.90
N317EM		NJ317EM	85	180	41	265.0	280.0	5.20
N318EM	N318EM	NJ318EM	90	190	43	290.0	320.0	6.17
N319EM		NJ319EM	95	200	45	320.0	350.0	6.92
N320EM	N320EM	NJ320EM	100	215	47	355.0	380.0	8.24
N322EM		NJ322EM	110	240	50	415.0	470.0	11.20
N326EM		NJ326EM	130	280	58	615.0	735.0	19.30
N328EM		NJ328EM	140	300	62	665.0	795.0	23.70
N330EM	N330EM	NJ330EM	150	320	65	715.0	855.0	26.80

 

APLIKASI
 

Produk yang direkomendasikan

Profil Perusahaan

 

Kemasan & Pengiriman

FAQ

P: Apakah Anda adalah perusahaan atau produsen yang melakukan perdagangan?
J: Kami adalah pabrik. Selamat datang di pabrik kami.

P: Bagaimana cara mendapatkan harga ?
A: Harap kirim permintaan langsung. Seorang salesman kami cepat-cepat marah.

P: Apakah Anda menyediakan contoh gratis ?
J: Ya, kami bisa menawarkan sampel gratis, tapi jangan membayar ongkos kargo.

P: Apa MOQ ?
J: MOQ tergantung pada nomor model dan harga bearing. Biasanya total biaya akan menjadi $1000 setidaknya.

T: Berapa Ketentuan Pembayaran Anda?
A: T/T (Kabel bank)
Western Union
Money Grame
PayPal

T: Berapa lama waktu tunggu Anda?
J: Umumnya 2 hingga 4 hari jika barang ada dalam stok, atau kira-kira 6 hingga 15 hari tergantung dari jumlah.