Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
KENDARAAN UTILITAS BAWAH TANAH - TANGKI PELUMAS UNTUK APLIKASI PERTAMBANGAN BAWAH TANAH
Spesifikasi |
Tangki Bahan Bakar |
| Engine F6L914 | Volume 112L |
| Berpendingin Udara | |
| Ban II dengan 112 kW/2300 rpm disetujui | Sistem Hidraulik |
| Sistem pompa kapasitas tetap: Bar L/min/2200rpm |
|
| Sistem buang | Kapasitas tangki hidraulik |
| Pemurni dan muffler Gas buang katalitik | Filtrasi oli balik 10μm |
| Indikasi level, filtrasi, temperatur | |
| Transmission | |
| C273+R32000 seri power shift grup penggerak pompa 3 kecepatan foward dan mundur 4 penggerak roda |
Sistem Listrik 24 VDC |
| Bertenaga Opsional: Seri C270+R32000 | Komponen yang terpapar merupakan standar minimal IP 65 |
| Gandar | Battery Lead-acid 2X115Ah |
| Tipe planetary, standar gandar ujung beban 113 Atau China Gandar XCMG atau LiuhZhou ZF |
Alternator 100 A |
| Osilasi gandar sudut +/- 10 |
Lampu halogen penggerak (4+2) 70W |
| Lampu kerja (2 +2) 70KW | |
| Ban | Lampu rem parkir dan indikator LED |
| 12.00-20 TL 20 /14.00-24 TL 24 | Lampu samping LED kuning |
| Lampu halogen mundur sisi 70KW | |
| Kinerja | Suar berputar, kuning |
| pertama 6 km/j |
Rangkaian kabel kawat ( lesu sendiri )dengan kabel kaleng dan saluran kedap air |
| kedua 12 km/j |
|
| ke-3 25 km/j |
Kabin |
| Upaya tren maks 132KN |
2 orang disetujui FOPS Kabin/FOPS |
| Kecepatan maks di terowongan miring 1:7 9km/j |
Kursi pengemudi suspensi udara |
| Kurva kinerja: | Kursi dengan sabuk pengaman Putaran yang dapat memendek sendiri |
| Konvensi berkendara sebagai kendaraan Otomatis | |
| Rem | Panel meliputi: Desain kustom |
| Rem servis: Oli sirkuit ganda yang digerakkan secara hidraulik rendam rem multi cakram di kedua gandar |
Mico pedal dan William pedal sebagai Auto |
| Rem Keselamatan/Parkir: Rem tipe gagal-aman diaktifkan pegas dan dilepaskan secara hidraulik. Pengujian rem mungkin dilakukan Dari Cabin |
Jam pengoperasian |
| Ketinggian bahan bakar | |
| Pengemudian | Pengukur temperatur transmisi |
| Kemudi rangka hidraulik | Pengukur temperatur air pendingin |
| Tipe pilot Orbitrol | |
| Sudut artikulasi: +/- 40 | Sistem pemberian gemuk pelumas |
| Fitting gemuk pelumas terpusat untuk carrier | |
| Opsional lainnya: | |
| Sistem pemadam kebakaran sistem Ansul | |
| Lintasan dongkrak pada ujung beban dengan engine | |
| Kabin Tertutup dengan kondisi Udara |
Attachment yang tersedia terpasang pada chassis universal |
Engine: Turbo Berpendingin Cairan Turbo bermuatan minus SB4.5 atau engine desain yang dipadatkan untuk MSHA standar. |
| a. Platform pengangkat (Jack Pipa Hydro atau titChing ) | |
| b.. Crane 12Knm untuk pengangkatan, crane Rig | |
| c. Grapple untuk crane | |
| d. Atap Keselamatan Geser (dapat disetel untuk ketinggian) | |
| Tangki Pelumas Elektronik (untuk hampir 7 jenis Lube) | |
| f. Perusahaan Carrier Tambang |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
