Layanan purna jual: | 6 bulan |
---|---|
Garansi: | 6 bulan |
Sertifikasi: | CE, RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008 |
Kondisi: | Baru |
berat total: | 28t |
daya engine: | 138,5kw |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
LG312M troli frame arch terintegrasi yang cerdas mengintegrasikan beberapa proses secara mulus, termasuk mengukur, menempatkan titik, operasi di bawah ekskavasi, pemasangan rangka arch, jaring pengelasan, dan rusuk sambungan. Kehebatan rekayasa ini menyelesaikan pemasangan rangka busur selama penggalian saluran track ganda tanpa perlu menggerakkan alat berat selama satu kali. Menghadirkan chassis teknik dengan sistem daya ganda diesel-elektrik dan platform penggerak dua arah, kendaraan ini sangat unggul dalam kinerja berkendara dan mudah disesuaikan dengan kondisi jalan terowongan yang kompleks. Rangka lengan, yang dapat dioperasikan melalui kontrol jarak jauh nirkabel dan kontrol manual, memastikan gerakan lengan robot yang presisi dan efisien. Ini menghasilkan kecepatan, efisiensi hemat energi yang tak tertandingi, dan peningkatan keselamatan.
Digitiitalisasi Peralatan (Opsional): Fitur meliputi manajemen kelompok, fungsi penempatan, pengawasan video, fungsi walkie-talkie, fungsi pra/alarm, Manajemen data, teknologi Tunnel BIM, kembar digital, manajemen laporan konstruksi, pemindaian kontur terowongan, remote control, dan lainnya.
Keranjang gantung yang dapat diperluas: Peralatan kami dilengkapi dengan keranjang gantung yang dapat diperluas yang menyediakan ruang operasi yang lebih besar, sempurna untuk instalasi bahan peledak dan batang penahan.
Efisiensi tinggi: Dengan desain tiga lengan, tiga-pencengkeram, dan tiga keranjang, lengan tengah menonjolkan gaya angkat maksimum 3 ton. Alat berat yang serba guna ini mendukung berbagai metode konstruksi seperti penampang penuh, dua benching, dan tiga benching. Pengaturan keseluruhan dapat diselesaikan dalam waktu sekitar satu jam.
Instalasi rangka Prefiated Arch: Memanfaatkan desain pemilihan multi-frame ideal dan perakitan tersegmentasi dari teknik-teknik pembuatan rangka arch di luar terowongan. Ini secara signifikan mengurangi waktu kerja di permukaan yang berbahaya, mengurangi risiko keselamatan konstruksi, dan sangat meningkatkan efisiensi secara keseluruhan.
Personel Operasi lebih sedikit: Sistem yang sangat efisien ini hanya memerlukan 3-4 orang untuk menyelesaikan keseluruhan operasi konstruksi, sikap lain yang tegas terhadap 8 orang atau lebih yang diperlukan untuk metode tradisional.
Integrasi fungsi bantu: Dilengkapi dengan hammer pemutus arus dan alat berat pengelasan, peralatan inovatif ini dapat melakukan operasi pemrosesan dan pengelasan tanpa penggalian selama pemasangan busur.
Ukuran keseluruhan Ringkas: Dirancang agar ringan dan ringkas, kendaraan ini sangat cocok untuk kondisi konstruksi bagian kecil.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi