Tipe: | Compacttor |
---|---|
Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC, RoHS, CE |
Volume: | >15000L |
Standar Emisi: | 2 euro |
Tipe Transmisi: | Otomatis |
Payload (Muatan): | 10000kt |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Keterangan kendaraan | |
Dimensi keseluruhan | 10350*2500*3400mm |
GVW | 25000kg |
Bobot kerja sama ringan | 14870kg |
Bobot pemuatan | / |
Merek sasis | DONGFENG |
Tipe traksi | 6*4; penggerak tangan kiri |
Spesifikasi Komponen | ||
Volume tempat sampah | 16-18cbm | |
Bahan & ketebalan | Samping | 4mm Q345 |
Bawah | 5-MM Q235A | |
Tipe pengisi sampah Belakang (Perangkat Turnover Belakang) |
1.Gantung tempat sampah | |
2.lengan ayun | ||
3.Dustpan | ||
Sistem kontrol | Hidraulik yang dikontrol secara elektrik + Hidraulik Manual | |
Tipe komodaktor | Mengisi, menekan, dan kompresi | |
Kepadatan sampah yang padat | 0.9±0.05 T/m³ | |
Pipa air limbah | Belakang | Sekitar 500L, pada bagian bawah pengisi belakang |
Depan | Sekitar 230L, di depan tempat sampah | |
Ringkas maks | ≥141 KN | |
Tekanan maks | ≥189 KN | |
Sudut menaik Tailgate | 95 | |
Siklus pemuatan | ≤40s | |
Siklus pengosongan | ≤45s | |
Tekanan kerja sistem tekanan hidraulik | 16 Mpa | |
PLC | Impor PLC (Pengontrol yang dapat diprogram) | |
Pompa roda gigi | Buatan Cina | |
Katup multi-arah | Dikendalikan dengan udara, dibuat di Cina | |
Silinder oli hidraulik | Buatan Cina | |
Selang karet hidraulik | Buatan Cina |
Deskripsi Chassis | ||
Model sasis | DFL1250A8 | |
Kabin | Kabin tidur, tipe kontrol maju, atap rendah, permukaan baru, semua kabin dengan baja yang dilas yang tipe kemiringan, bisa dimiringkan ke kabin mekanis, suspensi kabin mekanis belakang, kursi pengemudi yang dapat disetel, sistem AC, jendela elektrik, kunci tengah. | |
Jarak Sumbu Roda | 4350+1300mm | |
Spesifikasi ban | 11.00R20 | |
Jumlah ban | 10+1 unit. | |
Engine | Model engine | C260 33 |
Tingkat emisi | 2 euro | |
Kapasitas/output | 8300ml/191kw | |
Tenaga kuda | 260hp | |
Kotak roda gigi | Contoh | 9JS119T-B |
Jumlah roda gigi | 9 gigi maju& 1 mundur, disinkronkan | |
Sistem rem | Sistem rem udara penuh, sirkuit pneumatik terpisah; rem pegas parkir yang bekerja pada gandar belakang; rem buang | |
Gandar | Depan | Tipe Elliot, bagian I beam |
Belakang | 10T*2-Pengurangan tunggal, rasio 5.143 | |
Suspensi | Depan | 8/8- Leaf spring dengan penyerap kejut |
Belakang | 9/9-Leaf spring | |
Tangki bahan bakar | Tipe | Tangki baja, dengan tutup yang dapat dikunci |
Kapasitas | 350L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi