Fuel: | Diesel |
---|---|
Transmission Type: | Manual |
engine: | Isf3.8s4r168 |
tempat duduk yang nyaman.: | 31+1 |
emisi: | 4 euro |
arah roda kemudi: | lhd |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Spesifikasi keseluruhan | Panjang keseluruhan (mm) | 8380 | Engine | Model engine | ISF3,8s4R168 |
Lebar keseluruhan (mm) | 2380 | Perusahaan manufaktur | Engine Cummins | ||
Tinggi keseluruhan (mm) | 3200 | Posisi engine | Terpasang di depan | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 4600 | Tipe Engine | Diesel | ||
Overhang F/R(mm) | 1020/2760 | Daya tetapan (km/hp)/rpm | 125/2600 | ||
MAX G.V.W(kg) | 10000 | Torsi maks(N.m/rpm) | 600/1300-1700 | ||
Kapasitas kursi | 31+1 | Volume tangki (L) | 150L | ||
Kecepatan maks (km/j) | 100 | Standar Emisi | Euro IV | ||
Uru | Item | Standar | |||
1 | Engine | Engine Cummins ISF3.8s4R168 Euro IV | |||
2 | Tangki | Tangki bahan bakar baja 150L di sisi kanan | |||
3 | Girboks | Girboks manual China Cepat 6 berubah | |||
4 | Kopling | Kopling pegas diafragma | |||
5 | Gandar depan | Payload 3.T, rem drum | |||
6 | Gandar belakang | Payload 7T, rem drum | |||
7 | Sistem rem | Rem udara sirkuit ganda, pengering udara, parkir pegas penyimpanan energi | |||
8 | Suspensi | Sistem suspensi pegas multi-daun dengan stabilizer depan | |||
9 | Pengemudian | Sistem kemudi elektrik integral lokal, penggerak tangan kiri | |||
10 | ABS | WACO ABS | |||
11 | Pengatur kelonggaran otomatis | Pengatur kelonggaran otomatis untuk gandar depan dan belakang | |||
12 | Retarder | Tidak ada | |||
13 | Pelumasan terpusat | Tidak ada | |||
14 | Sistem kipas hemat energi | Tidak ada | |||
15 | Ban | 225/70R19,5 tanpa ban cadangan | |||
16 | Penutup roda | Tidak ada | |||
17 | Kipas/ AC | AC 18000kCal yang terpasang di atap | |||
18 | Heater | Heater air terpisah (dengan heater bahan bakar jet elektrik)/4 kotak radiator di dalam bus | |||
19 | Defroster | Defroster (6,000 kCal) | |||
20 | Pintu penumpang/pintu depan | Pintu dapat dilipat | |||
21 | Pintu penumpang/pintu belakang | Tidak ada | |||
22 | Kaca depan/belakang | Kaca depan standar/kaca | |||
23 | Kaca samping & jendela | Rangka aluminium, 2/3 jendela geser atas, 1/3 tetap bawah. | |||
24 | Kursi penumpang | 31 kursi penumpang belakang tinggi (standar dengan lorong tekan bawaan), sabuk pengaman depan dan belakang dapat disetel, sabuk pengaman dua titik) | |||
25 | Kursi pengemudi | Kursi pengemudi suspensi udara yang dapat disetel, dengan sabuk 3 titik, memendek sendiri (menambah antarmuka USB di dasbor) | |||
26 | Tempat duduk Guider | Tidak ada | |||
27 | pencahayaan | Lampu atap internal LED | |||
28 | Lampu baca | Tidak ada | |||
29 | Interior | Interior A/C, dekorasi abu-abu muda yang dapat dicuci | |||
30 | Rak koper dalam | Tidak ada | |||
31 | Kompartemen bagasi | Alat kompartemen bagasi belakang | |||
32 | Pintu kompartemen samping | Kompartemen bagasi di sisi kanan | |||
33 | Kaca spion pandangan belakang | Spion luar depan memiliki posisi bawah | |||
34 | Lantai | Lantai dari bambu yang dilem dengan kulit lantai anti-aus | |||
35 | Peralatan audiovisual | Pemutar MP5 dengan sambungan USB | |||
36 | TV | Tidak ada | |||
37 | Clock (jam) | Standar | |||
38 | Dispenser | Tidak ada | |||
39 | Toilet | Tidak ada | |||
40 | Pintu darurat | Satu atap matahari aman kipas ventilasi elektrik | |||
41 | Perekam atau GPS | Tidak ada | |||
42 | Tirai | Tirai kain berwarna biru | |||
43 | Tirai | Tirai depan manual di sisi pengemudi, dan tirai samping | |||
44 | Guardil | Standar | |||
45 | Sistem monitoring | Monitor balik dan radar balik dengan pengingat suara BIBI | |||
46 | Alat Pemadam kebakaran | 4kg pemadam kebakaran di dalam bus | |||
47 | Bisa membuat garis TOTAL | Tidak ada | |||
48 | Cat | Rakquer berwarna polos | |||
49 | Lainnya | Board tujuan LED depan | |||
50 | Gunakan syarat | Kondisi jalan kota normal |
Didirikan pada tahun 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (Selanjutnya disebut "NAIEC") adalah anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), yang merupakan salah satu produsen mobil terbesar di Cina. NAIEC berperan sebagai entitas operasi bisnis di luar negeri SAIC, yang berfokus pada impor dan ekspor berbagai jenis mobil, bagian otomatis, peralatan produksi, dll.
Selama lebih dari dua dekade, perusahaan telah mengekspor lebih dari 100,000 unit kendaraan dengan tipe berbeda ke lebih dari 60 negara dan kawasan. Hasil ekspor mencakup truk ringan, bus, van, pencopet, dll. dan dikirimkan dalam kondisi CBU (yang benar-benar berdiri) dan KD (yang dipukul mundur). Bekerja sama dengan distributor lokal, NAIEC telah membangun jaringan penjualan dan layanan yang luas di pasar luar negeri dan melalui distributor, serta memberikan produk berkualitas dan layanan profesional kepada pengguna akhir.
Dengan perkembangan kendaraan listrik yang cepat baik di pasar global maupun di dalam negeri, NAIEC juga telah memulai untuk menyiapkan diri untuk peluang ini dengan mendapatkan pengetahuan baru, menyesuaikan organisasi, dan menerapkan mode bisnis baru. EVs menggunakan pangsa yang sedang tumbuh dalam total volume ekspor.
Kita akan selalu mengikuti NAIEC kultur – untuk disambut dengan penuh semangat, untuk memberikan manfaat dengan pengabdian. Kami sungguh-sungguh berusaha untuk menjalin kerjasama dengan teman-teman dari seluruh dunia. Bergabunglah bersama kami, mari kita buat keajaiban!
1) Tim profesional dan berdedikasi dengan pengalaman lebih dari 20 tahun di pasar luar negeri, pemahaman yang mendalam tentang kolaborasi internasional dan pola pikir dalam menyambut lingkungan yang terus berubah.
2) sepenuhnya terintegrasi dalam strategi globalisasi SIC; kolaborasi mendalam dengan OEM untuk melakukan pengembangan produk, homolog, dan kontrol kualitas
3) menonjolkan servis purna jual dan peningkatan kualitas TI
4) pendekatan yang memadai untuk menjadikan logistik lebih ekonomis dan efisien
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi