Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Lokomotif diesel SDD17 merupakan sejenis penumpang jalur utama dan lokomotif kargo yang dikembangkan dan diproduksi untuk rel kereta nasional Saudi. Beban gandar 25 t. Dilengkapi dengan engine diesel 12V280ZJ, sistem injeksi elektronik engine diesel, sistem transmisi elektrik bantu AC, transmisi utama AC-DC. Rem ini berfungsi dengan rem resistan dan beban mandiri. Transmisi tambahan lokomotif dibagi ke dalam AC dan DC. Lokomotif ini memiliki satu kabin pengemudi, dengan koridor luar, penutup, dan bodi bantalan beban. Sistem ini mengadopsi bogie dengan tiga gandar ganda, pengaturan gandar adalah Co-Co. Tiap gandar mendorong gandar dengan motor traksi, pengaturan kebalikan di dalamnya. Sistem pengereman udara mengadopsi sistem 26L, dengan fungsi hadap ganda.
Lokomotif diesel SDD17 dikembangkan dan diproduksi dengan pertimbangan lingkungan yang sedang berjalan, kondisi iklim, dan kebutuhan khusus pelanggan tentang jalur kereta api di Saudi. Untuk meningkatkan keandalan mesin lokomotif sebagai pusat, dan harus dipertimbangkan untuk meningkatkan lokomotif. Untuk memastikan keamanan dan pengoperasian mesin diesel dan perangkat kontrol elektrik yang andal, rangkaian tindakan perlindungan sesuai rancangan. Pada kontrol elektrik lokomotif, sistem ini memiliki langkah perlindungan untuk arus berlebih pada alternator utama, resistan pengereman berlebih, kerusakan pada perangkat pengereman resistan, dan ground sirkuit utama. Mengadopsi teknologi kontrol logika mikrokomputer, ETCS dan GSR yang digunakan untuk komunikasi mobile.
Parameter teknologi utama
Tipe lokomotif:lokomotif Diesel tangki elektrik SDD17
Tujuan:lokomotif pengangkutan yang jumlah besar
Area lari:Saudi National Railway
Kondisi berjalan:
Suhu maksimal di bulan terpanas: 55 derajat celcius
Suhu minimum pada bulan terdingin
Kelembapan relatif:70%-90%,terpanas 98%
Lingkungan yang khas:pasir, kering, panas, gurun, hujan lebat
Persyaratan pengereman:memenuhi persyaratan pengereman udara traksi atau dinamis mengerem
Persyaratan jumlah hadap ganda terdiri dari:lokomotif harus memenuhi persyaratan judul ganda terdiri dari
Pengukur:1435mm
Batas jarak bebas lokomotif:memenuhi batas bebas lokomotif di Saudi
Mode transmisi:transmisi AC-DC
Pengaturan gandar:Co
Diameter roda:1050 mm
Beban gandar:25 t
Bobot lokomotif dengan servis penuh:150 t
Daya nominal:2070kW
Daya pengoperasian maksimum engine diesel:2760kW
Kecepatan lokomotif(diameter roda penggerak dihitung sebagai 1016mm)
A) Kecepatan pengoperasian maksimum: 100km/j
B) Kecepatan kontinu:19,7km/j
Tenaga traksi lokomotif di rim roda:
A) upaya traksi starter maksimum:556 kN
B)upaya traksi kontinu: 369,1 kN
Radius kelengkungan minimum yang diregosiasikan:100 m (kecepatan operasi lokomotif lampu adalah kurang dari 5 km/j)
Jarak Sumbu Roda:
A)Jarak sumbu roda:1800 mm
B)Total jarak sumbu roda bogie:3600mm
c)Total wheelbase lokomotif:15640 mm
Konfigurasi lokomotif:
A)Panjang:21620mm
B)Lebar:250mm
c)Tinggi:5380mm
Kapasitas tangki bahan bakar:10000L
Total volume oli pelumasan:1200L
Volume air total:1580kg
Total volume pasir:400kg
Garis tengah coupler di atas rel atas 889mm
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
