Makedonia EMU Trainset Malaysia ETS Intercity EMU
Perusahaan ini adalah praktisi dan penerima inisiatif Sabuk dan Jalan. Sejak terobosan ekspor lokomotif listrik China pada tahun 1997, perusahaan mematuhi prinsip "kualitas tanpa cacat, tanpa keluhan, kasih jarak nol", dan secara aktif memainkan empat peran sebagai "penerjemah budaya, inkubator bakat, propeler industri, dan komunitas tetangga yang baik". Negara tersebut telah memenangkan lebih dari 90 pesanan proyek di 51 negara dan kawasan termasuk Singapura, Turki, India, Malaysia, Republik Ceko, Makedonia Utara, Serbia, Jerman, Austria, Brazil, Meksiko, Filipina, Swedia, Belanda, Luksemburg, Produk-produk tersebut meliputi lokomotif, subcara, EMUS, dan kendaraan pemeliharaan teknik, dengan nilai kumulatif lebih dari 13 milyar dolar AS. Pada saat yang sama, perusahaan telah melakukan eksplorasi mendalam model bisnis mengenai "manufaktur terlokalisasi, pengadaan lokal, jasa yang dilokalkan, pemasaran terlokalisasi", Dan mendirikan beberapa anak perusahaan di Malaysia, Turki, India, Austria, Meksiko, dan negara-negara lain. Pada tahun 2020, perusahaan memperoleh 100% saham Perusahaan Formulro Jerman, yang mendirikan basis pembangunan kendaraan pertama di Eropa atas nama perusahaan Cina; Memenangkan proyek PPS Metro City Meksiko 1 dengan nilai US$ 1.87 milyar, menjadikan preseden bagi bisnis internasional CRRC di luar negeri dapat melakukan kontrak. Pada bulan Maret 2023, pada saat kunjungan ke Premier li Qiang di State Council, ia memuji "CRRC Corporation memiliki sejarah yang panjang dan tertarik dengan namanya. Ini merupakan 'perusahaan besar nasional' yang memiliki hak untuk bicara, dan memberikan kontribusi besar terhadap pembangunan negara ini dan industri peralatan transit kereta api.
Keunggulan Produk:
Tahun 1 mengadopsi transmisi listrik AC hibrid bensin.
2 Modul baterai daya dipasang sebagai daya operasi terowongan mencapai nol emisi dalam operasi terowongan, dan dapat digunakan untuk bantuan kereta naik kereta.
3. Dengan menggunakan mekanisme operasi platform ganda, platform kiri dan kanan dapat secara terpisah berkembang ke luar dan naik, dengan operasi simultan multi-titik atau
fungsi operasi titik-tunggal kolaboratif.
4. Dilengkapi dengan upaya perlindungan keselamatan dan fungsi seperti perataan platform, pemilihan zona, dan reset darurat.
5. Profil full carport tersedia dan modul baterai bersifat opsional.
6. Pengangkatan atau pengangkatan kendaraan tidak memerlukan pengikat.
| Tipe daya: |
AC 25KHz |
| Konfigurasi kereta: |
2 mobil motor & 1 trailer car |
| Panjang: |
600 20 mm |
| Lebar maksimum: |
2860 mm |
| Tinggi: |
4335mm |
| Tinggi dari lantai ke TOR: |
600/1200 mm |
| Diameter roda (Baru): |
850 mm |
| Dudukan roda tetap bogie: |
2300/2700mm |
| Kecepatan operasi maksimum: |
140 km/j |
| Tinggi garis tengah coupler di atas TOR: |
1025mm |
| Kecepatan uji maksimum: |
160km/j |
| Memulai akselerasi: |
0,85m/s² |
| Kapasitas penumpang maksimum: |
300 orang |
| Perlambatan rem servis maksimum: |
1.0 m/s² |
|
|
