Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Transmisi kabel AC bertenaga tinggi HXN5B yang dioperasikan dengan engine diesel R12V280ZJ, generator utama dan bantu CDJD113 serta motor traksi asinkron induksi AC. Lokomotif ini dilengkapi sistem injeksi bahan bakar elektronik, sistem VGT rasio tekanan tinggi, sistem traksi AC kontrol gandar modul IGBT, sistem kontrol mikro komputer distribusi jaringan waktu-nyata berdasarkan bus MVB dan multi prosesor, sistem diagnosis kesalahan jarak jauh, sistem ventilasi terpusat, dan pengaturan posisi bogie melalui batang tarik kotak gandar tunggal. Menghadirkan kinerja yang sangat baik, efisiensi yang ekonomis, penggunaan yang tinggi dan ramah lingkungan, kemudahan perawatan dan keandalan yang tinggi, ini adalah pilihan yang baik untuk digunakan dalam klasifikasi, pemindahan kereta yang menantang dan transfer daerah dalam yard besar dan sedang sebagai lokomotif diesel yang langsir.
HXN5B high-power AC transmission lokomotif yang menantang dicirikan oleh tenaga traksi tinggi, penyalaan dan akselerasi yang cepat. Konsumsi bahan bakar diesel untuk tingkat konsumsi bahan bakar rendah dan rendah dalam kondisi nominal adalah 198g/kW.H. Lokomotif mengoptimalkan parameter kontrol sistem air pendinginan, menggunakan teknologi baru, misalnya volume ventilasi dikontrol oleh temperatur motor traksi, yang secara efektif mengurangi daya yang digunakan oleh fungsi alat bantu dasar. Lokomotif ini mampu menghentikan pengoperasian diesel bila lokomotif sedang menunggu, dan menggunakan aki penyimpanan untuk menyediakan daya listrik bagi fasilitas pemakaian dan peralatan tambahan lokomotif. Lokomotif menggunakan injeksi bahan bakar elektronik dan teknik pengisian sel variabel nozzle variabel tekanan tinggi dengan tingkat emisi Tier 2. Untuk memastikan keselamatan pengoperasian, lokomotif dilengkapi dengan sistem monitoring 6A.
1.Purpose:Transfer pemindahan dan Transfer
2.Pengukur:1435mm
3.metode Transmisi:AC-DC-AC Transmission (Transmisi AC-DC)
4.Pengaturan Gandar:C0
5.Diameter Roda:1250 mm
6.Beban Gandar:25 t
7.Bobot Servis Terhitung:150t
8.Maks. Daya Servis:3530kW
Kecepatan lokomotif 9.locomotive:
A) Maks. Kecepatan: 100km/j
B) Maks. Kecepatan Daya konstan:100km/j
c) Kecepatan Kontinu: 18.2 km/j
10.upaya traksi di Wheel RIM of Locomotive
A) Maks. Upaya traksi awal:560kN
B) upaya traksi kontinu:540kN
Radius kurvatur 11 m yang negosiasi:100 meter
12.Kapasitas tangki Bahan Bakar:8500L
Engine Diesel R12V280ZJ
1.jumlah Silinder:12
2.lubang Silinder: 280 mm
3.Langkah piston: 300 mm
4.Daya Nominal: 3530KW
5.Kecepatan Tetapan: 1000 rpm
6.Min. Kecepatan stabil tanpa beban:330 rpm
7.Min. Kecepatan Operasi: 400rpm
8.Tingkat konsumsi Bahan Bakar: 198g/k W.h (kondisi nominal)
196 g/kW.h(920 rpm)
9.Tingkat konsumsi Oli Pelumasan pada Daya Nominal: ≤0.5% bahan bakar
10.Indeks Emisi:Tier 2
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
