Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Nilai jual produk
1. Engine dengan kecepatan rendah, daya tinggi, dan torsi tinggi yang disesuaikan, emisi China III, daya yang kuat, dipadukan dengan "tekanan identifikasi beban" yang unik.
Teknologi platform Kontrol Adaptif Bertenaga Kerja", mudah diakses untuk operasi tugas berat. 2. Kontrol optimalisasi daya, menyediakan mode P, N, T, B empat untuk membantu pengguna yang lebih akurat dalam hal kondisi kerja, penghematan bahan bakar yang efisien.3. Desain distribusi yang tidak seragam dengan baut, mengurangi risiko fraktur penopang unik 12%, meningkatkan ketahanan operasi tambang; 4. Sprocket seret chassis ditingkatkan dari suspensi ke dukungan bilateral, kapasitas bearing ditingkatkan lebih dari 50%, bagian kepala jamur sambungan rel rantai diental sebagian, area bagian berpenampang silang dinaikkan 6%, dan masa pakainya meningkat 15%:
5. Bucket dapat disesuaikan berdasarkan kondisi kerja, bucket tanah 5m3 opsional, bucket TAS berefisiensi tinggi, peningkatan bentuk bucket, mengurangi resistan penggalian sebesar 10%, meningkatkan efisiensi kontrol sebesar 15 %.
| Jumlah(satuan) | 1 - 1 | >1 |
| Waktu Ancang (hari) | 25 | Untuk dinegosiasikan |
Excavator CRAWLER 26Ton XE265C dengan harga terbaik untuk penjualan
XE265C adalah model excavator China 22t yang paling populer, sekarang XE265C dengan engine EURO III dengan injektor listrik, model baru akan memiliki kinerja tinggi.
Sebagai produk berorientasi efisiensi yang dilengkapi adaptasi kuat, penghematan energi hijau, dan kinerja ideal, excavator hidrolik XE265C sedang diteliti dan dikembangkan berdasarkan permintaan pasar, dengan kurva tekanan pompa utama (P-Q) yang dioptimalkan untuk meningkatkan efisiensi kerja dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Katup kontrol utama yang baru diperbarui dapat mencapai koordinasi komponen eksekutif yang lebih baik dan hilangnya tekanan aliran yang lebih kecil. Pengontrol ini mengadopsi pengontrol baru serta perangkat keras prosesor yang sudah ditingkatkan dengan kecepatan perhitungan 20% yang bisa sangat meningkatkan waktu respons aturan daya aliran negatif.
Pengaturan parameter penyetelan yang wajar dapat mengecualikan area kerja gas yang mendesis pada engine, membuat penggunaan daya engine menjadi lebih memadai dan masuk akal, menyempurnakan kesesuaian antara pompa dan engine, sehingga menghasilkan efisiensi tinggi dan penghematan energi.
Kabin baru ini tunduk pada molding injeksi memiliki kenyamanan yang memadai, kebisingan rendah, dan penampilan yang indah, serta ruang pengemudian yang lebih nyaman dan manusiawi.
Alat berat ini memiliki fleksibilitas yang memadai, kemampuan kontrol yang baik, konsumsi bahan bakar rendah, efisiensi konstruksi tinggi, kekuatan penggalian yang kuat, lingkungan mengemudi yang nyaman dan beragam aplikasi.
Sistem jib inovatif mengadopsi blok yang disematkan, kepala boom plug-in dan oktagon, yang memiliki kinerja pengangkatan yang sangat baik dan pekerjaan pengangkatan yang aman dan dapat diandalkan. Teknik regangan dan memendek yang unik menghindari tekukan pipa inti dan silinder serta pemisahan boom yang disebabkan oleh kesalahan operasi, meningkatkan keselamatan operasi.
Delapan teknik paten memastikan sistem pengangkatan, rotasi, dan isian yang mulus, tinggi, dan penghematan energi.
|
Parameter
|
|
|
Bobot kerja
|
25500KG
|
|
Kapasitas bucket(m3)
|
1.2
|
|
Engine
|
ISUZU CC-6BG1TRP-05
|
|
Daya Tetapan
|
150KW/2050rpm
|
|
Engine Maks. Torsi(N.m)
|
637
|
|
Kapasitas (L)
|
6.494
|
|
Kecepatan travel(km/j)
|
5.9/4.0
|
|
Kecepatan rotasi(r/mnt)
|
11.3
|
|
Kemampuan Menanjak ()
|
≤35
|
|
Tekanan ke permukaan tanah(kPa)
|
50.1
|
|
Gaya penggalian bucket(KN)
|
185
|
|
Gaya crowd lengan (KN)
|
125
|
|
Sistem hidraulik
|
|
|
Pompa Utama
|
2 pompa pengisap
|
|
Aliran tetapan pompa utama (L/mnt)
|
2x256
|
|
Tekanan relief valve primer (MPa)
|
34.3/37
|
|
Tekanan sistem travel (MPa)
|
34.3
|
|
Tekanan sistem swing (MPa)
|
28
|
|
Tekanan sistem pilot (MPa)
|
3.9
|
|
Kapasitas Oli
|
|
|
Kapasitas tangki Bahan Bakar(L)
|
400
|
|
Kapasitas tangki hidraulik(L)
|
240
|
|
Kapasitas oli engine(L)
|
25
|
|
Ukuran yang pas
|
|
|
Dimensi keseluruhan(LxWxWxH)
|
10160*3190*3000
|
|
Lebar platform (mm)
|
2830
|
|
Panjang crawler(mm)
|
4640
|
|
Lebar keseluruhan chassis (mm)
|
3190
|
|
Lebar crawler (mm)
|
600
|
|
Panjang track di permukaan tanah (mm)
|
3842
|
|
Pengukur crawler(mm)
|
2590
|
|
Jarak bebas di bawah counterweight (mm)
|
1100
|
|
Jarak bebas ke tanah min (mm)
|
485
|
|
Radius ayunan ekor min. (Mm)
|
2985
|
|
Lingkup kerja
|
|
|
Tinggi penggalian maks. (Mm)
|
9662
|
|
Tinggi pembuangan maks. (Mm)
|
6810
|
|
Kedalaman penggalian maks. (Mm)
|
6925
|
|
Kedalaman penggalian maksimum.berkisar pada tingkat 8 feets (mm)
|
6750
|
|
Kedalaman penggalian dinding vertikal maks (mm)
|
5480
|
|
Jangkauan penggalian maks. (Mm)
|
10240
|
|
Radius ayun maks. (Mm)
|
3850
|
|
Konfigurasi standar
|
|
|
Panjang boom (mm)
|
6000
|
|
Panjang lengan (mm)
|
2960
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
