Struktur Bearing: | Bearing polos Split |
---|---|
Jenis Pelumasan: | Bearing yang dilumasi Oli |
Pelumas & Load: | Aero Dynamic Bearing |
Bushing Material: | Pelumasan Mandiri |
Arah bearing: | Radial |
Cara pelumasan: | Oil-Lubrication |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1.Kapasitas beban maks P(Dynamic)140N/mm2 Maximum PV(kering)3.8N/mm2.m/dtk |
Kapasitas beban maks. P(Statis) 250N/mm2 nilai maksimum PV(oli)60N/mm2.m/dtk 2 |
3.Kecepatan saluran maks V(kering)2 m/s suhu kerja -200C+280C |
4.Kecepatan saluran maks.(oli)m/dtk konduktivitas Termal 40W/(m.k) 5.Kditulis kode gesek 0.08 0.20 Coefficient dari ekspansi linear 12*10/k |
Bushing perunggu terbuat dari dasar perunggu, sinter dengan bubuk perunggu dan lapisan PTFE dengan mengisi material pada temperatur anti-tinggi.
Engine ini memiliki faktor keselamatan yang tinggi,dan terutama sesuai untuk lingkungan temperatur tinggi di mana tidak ada oli yang efisien dan di mana alat berat harus berada dalam kondisi kerja periode panjang berturut-turut.
Ini digunakan secara luas di industri metalurgi baja seperti semak untuk alur roller dari alat berat casting berturut-turut.pompa semen dan konverter jenis sekrup untuk semen.
Ini juga dapat tersusun di rumah baja atau dibuat menjadi semak-semak flensa yang dapat digunakan baik permukaan luar maupun lubang di dalam sebagai permukaan kerja.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi