Original Construction diesel Engine QSB3.3 QSB4.5 QSB6.7 untuk Cummins
| Nama produk |
susunan engine |
| Contoh |
QSB6,7 |
| Kapasitas |
|
| Bahan bakar |
Diesel |
| Aplikasi |
untuk truk, pelatih, bus, alat berat konstruksi/rekayasa |
| MOQ |
1 diatur |
| Paket |
kotak kayu, dibungkus oleh palet |
| Waktu |
tergantung jumlah stok dan jumlah pesanan |
| Ketentuan pengiriman |
EXW, FOB, CIF, DSB |
| Port |
Pelabuhan Qingdao, pelabuhan Shanghai |
| Pembayaran |
T/T (transfer kabel), Serikat barat, L/C, dll. |
| Garansi |
12 bulan |
Produk apa yang dapat kami berikan kepada pelanggan :
1) Susunan Engine untuk Susunan Engine Diesel 4BT, 6BT, 4CT, 6CT, 6LT, QSB4.5, QSB6,7, QSB5,9, ISF2.8, ISF3,8, QSL9, QSM11, XQS15, ISM11, ISG11, ISG12, QSB7, QSL8,9, QSL9,3, QSF2.8, QSF3,8, seri ISB, seri ISDe, seri pulau, dll.
2)
Cylinder head, unit silinder head, blok silinder, crankshaft untuk :
Toyota, VW, Mitsubishi, Hyundai, KIA, ISUZU, Ford, Nissan, Mazda, Cummins, Tembok besar, CAT, HINO, Komatsu, Kia, dll..
3) Engine long block / engine polos, engine SHORT blok untuk : Toyota, Hyundai / KIA, Cummins, Great Wall, Haval, Mitsubishi, JAC, JMC, Foton, ISUZU, Wichai, FW, Yihai, Yuni, Quanchai, dll..
4) Full series untuk beberapa model engine: Seperti 4Y, Cummins 4BT/6BT ISF2.8, ISF3,8, GW4D20, GW4G15, GW2,8, dll.
| Seri engine |
Model engine |
Daya / Rotasi
(KW/r/mnt) |
Torsi/Rotasi
(N.R / r/mnt) |
Bentuk asupan |
|
4 Silinder / 3,9L |
4BTA3,9-C80 |
60/2200 |
350/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTA3,9-C100 |
74/2200 |
410/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTA3.9-C110 |
82/2200 |
460/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTA3.9-C120 |
90/2400 |
480/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTA3,9-C125 |
93/2200 |
475/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTA3,9-C130 |
97/2500 |
475/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
|
6 Silinder /5,9L |
6BTA5,9-C125 |
92/2000 |
540/1400 |
Dayanya super |
| 6BTA5,9-C130 |
97/2200 |
560/1500 |
Dayanya super |
| 6BTA5,9-C150 |
112/1800 |
630/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C150 |
112/2200 |
655/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C155 |
114/2000 |
625/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C165 |
123/2200 |
694/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C170 |
125/2300 |
630/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C170(excavator) |
127/2000 |
710/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C170(excavator) |
125/2000 |
730/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C175 |
128/2100 |
680/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C180 |
132/2200 |
750/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTA5,9-C180 |
132/2500 |
630/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
|
4 Silinder/3,9L |
4BTAA3,9-C80 |
60/2200 |
370/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C100 |
74/2200 |
400/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C110 |
82/2200 |
480/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C115 |
85/2200 |
530/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C115 |
85/2200 |
525/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C125 |
93/2200 |
475/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 4BTAA3,9-C130 |
97/2500 |
510/1400 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
|
6 Silinder/5,9L |
6BTAA5,9-C130 |
97/2200 |
580/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C150 |
110/1950 |
718/1200 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C150 |
110/1950 |
706/1200 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C160 |
118/2200 |
670/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C180 |
132/2200 |
770/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C190 |
142/2200 |
800/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5.9-C195 |
146/1950 |
960/1300 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
| 6BTAA5,9-C205 |
151/2000 |
870/1500 |
Pendinginan campur yang sangat besar |
Komponen mesin terkait dapat kami berikan:
Seri cylinder head:
Cylinder head untuk engine mobil berikut:
Cylinder head untuk VW/Audi/Skda: CAA, CYB, CAA, CYC, CYD, CYE, ADR, AMK, AMU, ANB, AAB, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, AXX, BPG, BWA, CAA, CAB, CCHB, CDBA, CDCA, CTB, CFCA, AZV, BKD, AXD, AX, BAC, dll.
Cylinder head untuk Toyota: 1KD-FTV, 2KD-FTV, 3C-TE, 2C-TE, 1C, 1NZ/2NZ, 1AZ, 2AZ, 1KZ-T, 1KZ-TE, 1ZZ, 2ZZ, 2E, 3Y, 4Y, 2L, 2LT, 3L, 5L, 1DZ, 2L2, 1Z/2Z, 1HZ, 1HZ, 14B, 22R,2TR, 1KD, 2KD, 1RZ/2RZ, DLL.
Cylinder head untuk Hyundai & KIA: G4EK, G4EE, G4ED, G4EC, G4GC, G4HG, G4EA, DEA, D4FA, D4EB, DCB, 4D56, D4H, DBA, 4D56T, D4H, JT, J2, DLL.
Cylinder head untuk ISUUG2: 4JG2, 4HK1, 4HE1, 4HF1, 4HG1, 6HK1, 4BA1, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 3LD1, 6SD1, C240, G16B, 4JJ1, 4JX1, 4ZD1, 4ZEB1, DLL.
Cylinder head untuk Mitsubishi: 4D30/4D36, 4M40, 4M40T, 4M41, 6D14, 6D15, 6D16, 6D17, 4DR5, 4DR7, , 4D56, 4D56U,,,, 4D56T, 4D55T, D4H, 4M42, 4G64, 4G63, dsb.
Cylinder head untuk Mazda: WL, WLT, R2, RF, KITA, WLAT, NA, F8, FE
Cylinder head untuk Nissan: TD23, TD25, TD27, TD42, QD32, SD25, BD25, BD30, KA24, YD25, Z24, ZD30, H20-2, YD22, QR20, QR25, K21, K25, ZD32200, ZD3202, dll..
Cylinder head untuk Ford: WL, WL-T, WE, WLAT, R2, RF, TRANSIT 2.4, 4D56, DV, HHDB, D4H, P8FA, QVFA, 4D55, P4AT, DDR5, CYRA, dll.
Cylinder head untuk HINO: J08C/J08E, J05E, J05C, N04C, W04C/W04D, E13C, P11C, EB300, EH700, DLL.
Cylinder head untuk DEUTZ: 30D, 52D, 56D, 65D, 1015, 226B, dll.
Cylinder head untuk Kube: V1505, V2203/V2403, V1702/V1902, V3300, D1005/D1105/D1100/D1102, D722/D782/D850/D902/D905, D1302/D1402/D1403, Z750, D1703/D1503
Cylinder head untuk Komatsu: S6K, 4D95, 4D95S/L, 6D95, 6D125, dll..
Cylinder head untuk CAT: C12,C13, C15, 1N4304, dll.
Cylinder head untuk Cummins: ISF2.8, ISF3,8, 4BT, 6BT, 6CT, K19, dll.
Blok silinder, blok pendek, engine blok panjang/kosong untuk model berikut:
Untuk Foton Cummins: ISF2.8, ISF3,8, 4BT, 6BT, dsb
Untuk tembok luar biasa: GW4D20, GW20B, GW4G15, GW4G15B/T, GW2,8TC, GW2,8TDI, GWTDI-2, GW2,8TC-2, 4DAG2 C4-1A, DSB
Untuk Toyota series: 4Y, 3Y, 1AZ, 3GR, 5GR, 2TR, 1ZR 3L, 5L, dll.
Untuk Hyundai/KIA series: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4LC, G4NA, G4NB, G4KA, G4KC, G4KD, G4KE, G4KJ, G4KH, DCB,
Untuk Mitsubishi series: 4A91, 4A92, 4A91T, 4G43T, 4G64, 4G69, dll.
Untuk Seri mobil JAC: 4GB1, 4GB2, 4GB3, 4GA1, 4GA3, 4DA1, dll.
Untuk mobil VW: EA111, EA888, dsb.
UNTUK SERI ISUZU: 4JB1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4HE1, 4JJ1, dll.
Keuntungan kami:
1) Blok Panjang engine melalui komponen cadangan engine asli yang baru. Produk perakitan engine memiliki jenis asli yang baru, OEM jenis asli baru, rekondisi, dan lain-lain, dapat memenuhi berbagai aplikasi pelanggan.
2) periode garansi yang lama untuk produk, garansi selama 12 bulan.
3) pengalaman yang kaya pada industri suku cadang engine, memiliki rantai pasokan yang luas dan lengkap.
Paket dan pengiriman:
Paket dengan kotak kayu atau kotak karton sesuai dengan model yang berbeda, pengiriman dapat dilakukan dengan laut, kereta api oleh FOB, CFR, CIF istilah, dll.
FAQ:
T: Apa lingkup bisnis Anda?
J: Kami memiliki cakupan bisnis yang luas, termasuk rakitan engine, cylinder head tanpa silinder, tabung berumput, blok silinder kosong, Blok panjang engine, crankshaft, blok pendek engine, dll. Blok panjang engine kami dirakit oleh suku cadang baru asli, dengan kualitas tinggi dan masa garansi yang lama. Kami juga dapat menyediakan mesin lengkap untuk model-model tersebut, dan juga dapat menyediakan rangkaian lengkap suku cadang engine untuk beberapa model.
T: Apa syarat pembayaran Anda?
J: Pembayaran dapat dilakukan dengan T/T(transfer kabel), L/C, Western Union, dll. tergantung pada jumlah pesanan yang berbeda, biasanya 50% sampai 30% deposit sebelum produksi, keseimbangan dibayar sebelum pengiriman. Syarat pembayaran dapat dinegosiasikan.
P: Paket apa itu?
J: Menurut ukuran model yang berbeda, barang-barang akan dibungkus kotak kayu atau kotak kartun, semua barang akan dibungkus dengan pallet sebelum pengiriman.
P: Apa yang dimaksud dengan periode garansi?
J: Periode jaminan untuk 12 bulan setelah barang habis terjual.
T: Apa yang menjadi waktu terdepan?
J: Leading Time perlu dikonfirmasi dengan model dan kuantitas yang tepat.
