Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | 4105D | ||
Tipe Engine Diesel | Tepat , dalam baris , empat langkah , air - dingin, mudah diaspirasi secara alami | ||
Jumlah dari kista Diameter&Langkah |
4-105*118 | ||
Tipe ruang | Ruang injeksi langsung | ||
Kapasitas | 4,087L | ||
Rasio kompresi | 17 | ||
Output tetapan/kecepatan(kw/r. kW.m) | 38kw/1500rpm 45kw/1800rpm | ||
Metode start | Elektrik | ||
Metode pelumasan | Kombinasi tekanan dan percikan | ||
Konsumsi bahan bakar ( g/kwh) | kurang dari 230 | ||
DImerekatkan rotasi (penayangan dari sisi flywheel) | berlawanan arah jarum jam | ||
Urutan pembakaran | 1-3-4-2 | ||
Metode pendinginan | Pendinginan air bertekanan | ||
Tipe pompa injeksi | dalam baris, tipe penyelam | ||
Tipe nozzle | S525L | P028 | |
5 0.25Φ | 5 0.28Φ | ||
Tekanan starter injeksi (Mpa) | 200.5 | ||
Tipe filter Fule | C0810 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi