Engine Diesel injeksi langsung tiga Silinder untuk Konstruksi Permesinan

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: aspirasi normal
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Diesel
• Tidak. Model.: QC380G
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: R
• Number of Cylinders: 3-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• nomor silinder: 3silinder
• lubang & stroke: 80*90
• kapasitas (l): 1.357L
• tipe lapisan diesel: vertikal, sejajar, berpendingin air, empat langkah
• tipe liner silinder: basah
• output tetapan (kw/r/mnt): 14,5kw/2200rpm
• torsi maks(n.m/r/mnt): 72/1650
• konsumsi bahan bakar(g/kw.h): &lekq;240g/w.h
• metode masuk: aspirasi normal
• Paket Transportasi: in Plywood Case
• Merek Dagang: Quanchai
• Asal: China
• Kode HS: 8408909220
• Kapasitas Produksi: 20000

Deskripsi Produk

 Engine diesel untuk Mesin Konstruksi QC380G  

Foto :





Spesifikasi:  

Contoh	QC380G
Tipe engine diesel	Vertical (vertikal), in-line , water-coExhaust , empat langkah , Direct injection (injeksi langsung)
Nomor Silinder -Diameter&Langkah	3-80*90
Kapasitas ( L)	1.357L
Tipe liner silinder	BASAH
Jalan masuk	Aspirasi normal
Output tetapan /kecepatan ( kw/r/mnt)	14.5/2200
Torsi/ kecepatan Maks ( N.m/r/mnt)	72/1650
Konsumsi bahan bakar spesifik (g/kw.h)	<=240

Fitur Utama :
 Mesin alat berat konstruksi kecil sedang diteliti dan dikembangkan oleh QuanChai, memadukan konsep desain engine canggih dalam dan luar negeri, mengadopsi Pro-E, UG, dan perangkat lunak desain 3D canggih lainnya, menggunakan teknologi analisis CAE canggih, struktur yang dioptimalkan meningkatkan kekakuan komponen, menjamin keandalan tinggi, daya yang kuat, dan penghematan yang baik.
Produk-produk termasuk platform produk A, B, C, D, E lima, dengan total 18 model dasar dapat dipilih, adalah daya yang andal untuk semua jenis mesin konstruksi kecil.
•1, menggunakan ruang pembakaran injeksi langsung, penyalaan yang mudah, konsumsi oli rendah, penghematan yang baik.
•2, langkah panjang, sandaran torsi besar, daya kuat.
•3,engine memiliki kecepatan stabil, getaran kecil, keunggulan kinerja rendah dengan kebisingan rendah.
•4,suku cadang utama sama dengan suku cadang mesin diesel kendaraan,pertukaran yang lebih baik dan universality serta tahan lama.
•5,struktur ini ringkas, ringan, mudah dipasang dan dipasang.
•6,pasar mempertahankan kuantitas adalah suku cadang yang besar, dan perawatan yang memadai.

Mesin diesel seri Contrinery konsisten dengan kualitas yang baik, penggunaan ruang pembakaran injeksi langsung, mudah untuk dinyalakan, konsumsi bahan bakar rendah, ekonomi, struktur ringkas, bobot ringan, mudah dipasang, memiliki cadangan torsi besar, noise rendah, dan keunggulan kinerja lainnya. Komponen utama dioptimalkan untuk suku cadang engine diesel otomotif kecepatan tinggi dan komponen, sehingga keandalan engine diesel memiliki fleksibilitas dan keserbagunaan yang baik di pasar.