Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Teknik: | Gulungan yang panas |
Standar: | AISI, JIS, ASTM, DIN, BS, GB -> Inggris |
Masih ragu? Dapatkan sampel $!
Minta Sampel
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Karbon Steel 35 S35C C30 1035 Hot Rol Baja datar Pelat
1: 1035 Steel Pendahuluan
AISI 1035 adalah baja berbiaya rendah, kokoh, dan berkekuatan sedang yang ideal untuk aplikasi serbaguna, AISI 1035 merupakan campuran karbon sedang yang dapat dinormalisasi, dengan air panas, atau kapasitas tahan air sebelum terjadi tempertempelan.
baja 1035 mengandung ambang klorida yang bernilai konsentrasi klorida penting di atas di mana baja akan mulai korosi empat hingga lima kali lebih tinggi daripada baja karbon. 1035 (HR) - karbon tinggi kekuatan dan kekerasan karbon lebih tinggi daripada baja karbon rendah. Digunakan untuk stud, baut dll. baja pengerasan air yang sesuai untuk suku cadang kecil dengan kekuatan sedang. Digunakan pada tuas, baut, mur, stud, dan komponen serupa yang merupakan bagian kepala, emosi, atau ekstrusi.
Salah satu jalan yang paling umum digunakan untuk meratakan ketinggian haripitasi di bisnis. Sedangkan soft dan kepercayaan pada kondisi solusi yang tidak dapat diperoleh, disamping mampu memiliki sifat yang tinggi dengan satu presipitasi atau pengobatan yang mudah menua. Karakteristik yang baik ketahanan terhadap korosi, rangkaian kabel tinggi, ketangguhan dan kekuatan.
2: Setara Baja 1035
Negara | Cina | Jepang | Jerman | AS | INGGRIS |
Standar | GB/T 699 | JIS G4051 | DIN (W-NR) EN 10083-2 |
AISI/ASTM ASTM A20 |
EN / BS |
Kelas | / | S35C | C35 | 1035 | / |
Kelas | C | Si | MN | P | S | NI | CR | CU |
S35C | 0.32 - 0.38 | 0.15 - 0.35 | 0.6 - 0.9 | 0.03 | 0.035 | 0.2 | 0.2 | 0.3 |
C35 | 0.32 - 0.39 | 0.10-0.40 | 0.5 - 0.8 | 0.045 | 0.045 | / | 0.4 | / |
1035 | 0.32 - 0.38 | / | 0.60 - 0.90 | 0.04 | 0.05 | / | / | / |
Sifat mekanis terutama mencakup kekuatan tensil, kekuatan yield, pemanjangan, area atau reduksi, kekerasan, Nilai dampak, inklusi tidak logam dll. perlakuan panas berbeda, sifat mekanis akan berbeda, seperti Normalized, diperkeras, QT. Jika Anda ingin mengetahui properti-sifat tersebut, silakan hubungi salesman.
Ukuran | Bundar | Dia 6-1200 mm |
Pelat/datar/Blok | Ketebalan 6mm-500mm |
|
Lebar 20 mm-1000mm |
||
Perlakuan panas | Dinormalkan ; Anneap ; mengalami quefed ; Tempered | |
Kondisi permukaan | Hitam; dikupas; dibuat dari mesin; ditentukan oleh: Berputar; dikikis | |
Kondisi pengiriman | Ditempa; rol panas; ditarik dingin | |
Uji | Kekuatan tensil, kekuatan yield, pemanjangan, area reduksi, nilai benturan, Kekerasan, ukuran biji, tes ultrasonik, inspeksi di AS, tes partikel magnetik, dll.. | |
Ketentuan pembayaran | T/T;L/C;/gram uang/ Paypal | |
Ketentuan perdagangan | FOB; CIF; C&F; DLL.. | |
Waktu pengiriman | 30-45 hari | |
Aplikasi | 1035 digunakan untuk Alat, tepi Bulldozer, Gambar, ekstrusi dingin, pin Rantai, Ring perapat, Sambungan track, Kuku, kopling, tuas, Stud, trusses, roda-gigi, baut, Batang, Pin, POROS, Gandar. |
6.Perawatan panas
Annealing
Annealing penuh dari C1035 penempaan kecil dilakukan dari 1550-1625oF (840-890oC) diikuti dengan pendinginan tungku di 50oF (28oC) per jam, hingga 1200oF (650oC) - perendaman dan pendingin udara.
Normaling
Kisaran suhu yang normal untuk kelas ini biasanya 1600-1650oF (870-900oC.)
Normalizing diikuti dengan pendingin (pendingin) yang masih hidup. Ketika penempaan normal sebelum pengerasan dan pengerasan diri atau perlakuan panas lainnya, rentang atas suhu yang normal digunakan. Saat menormalisasi adalah pengobatan akhir, kisaran suhu yang lebih rendah digunakan.
Hardening
Pengerasan jalan ini dilakukan dari suhu yang digunakan dalam suhu 1525-1575oF (830-860oC) dan penggalian oli atau air.
Pengerasan jalan dan induksi dapat dilakukan dengan cepat panas pada kedalaman kasus dan penggalian di dalam air atau oli yang diinginkan. Ini harus diikuti dengan perawatan tempering pada 300-400oF (150-200oC) untuk mengurangi tekanan dalam kasus tanpa mempengaruhi kerasnya. Kekerasan permukaan RC 50 dapat diperoleh dengan pengobatan ini.
Pengerasan
Perubahan setelah pengerasan normal dan pengerasan air atau pengerasan jalan dilakukan di 750-1260 (400-680oC) untuk memberikan sifat mekanis yang diperlukan sebagaimana ditentukan oleh pengalaman praktis.
7: Kondisi pengiriman